基于SOFC的功冷联供系统热力学特性分析

论文摘要

为提高固体燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)的能源综合利用效率,提出一种基于SOFC循环、燃气轮机和吸收式制冷机的功冷联供系统。建立联供系统的热力学模型,给出设计工况下的热力学参数,对联供系统进行模拟分析。结果表明,在设计工况下,燃料电池发电效率、联供系统总发电效率和功冷联供效率分别为46.81%、54.53%和72.24%。燃料电池进口温度为620℃时,联供系统取得最大总发电效率和功冷联供效率,分别为54.66%和72.42%;在燃料电池进口温度为600℃时,联供系统输出制冷量最多。

论文目录

• 0 引言
• 1 系统描述
• 2 系统模型
•   2.1 SOFC模型
•   2.2 吸收式制冷机模型
•   2.3 评价指标
• 3 结果分析与讨论
•   3.1 模型验证
•   3.2 模拟结果
•   3.3 参数分析
•     3.3.1 蒸汽碳比对联供系统性能的影响
•     3.3.2 燃料电池进口温度对联供系统性能的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王寒冰,刘晓辉,田民丽,王桂华,于泽庭,纪少波

关键词: 固体氧化物燃料电池,吸收式制冷,热力性能,功冷联供

来源: 山东大学学报(工学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 无机化工,电力工业

单位: 山东大学能源与动力工程学院,潍柴动力股份有限公司

基金: 国家重点研发计划项目,山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MEE045)

分类号: TM911.4

页码: 64-71

总页数: 8

文件大小: 1924K

下载量: 173