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摘要：高速公路的路面通车量相对比较大，车辆的行车速度快，因此长时间的行车荷载作用力可能会造成高速公路路面出现裂缝的问题，这容易对高速公路的使用寿命和路面行车安全等方面造成不利影响，需要对高速公路路面裂缝养护重视程度提升，选取较为恰当的养护与处治技术，有效消除路面裂缝问题，促使高速公路使用性能和安全性得以提升。
关键词：高速公路；路面养护；决策探讨
1高速公路路面病害类型
在高速公路建设的过程中，由于客观因素的影响会出现不同程度的裂缝损害，其中比较典型的损害是车辙和裂缝问题等。
1.1车辙
高速公路路面的车辙问题主要是高速公路长期受到车辆载荷影响而造成的路面出现不同程度变形和凹槽情况等，高速公路路面出现车辙问题对高速公路路面平整程度具有严重影响，在达到一定深度之后，凹槽中会出现大量积水，对路面正常通车具有不利影响，如果没有能够及时清理和解决，就会发生比较严重的安全事故。
1.2裂缝
裂缝属于高速公路中比较常见的路面病害问题，其主要表现为横向和纵向等两种裂缝，纵向裂缝的产生是在路基压实度未达到设计要求的情况下出现的，容易使得高速公路路基出现不均匀沉降的现象，从而形成纵向裂缝，而横向裂缝的出现则受到多种因素的影响，主要是由于高速公路的温度应力影响所造成的，在时间推移的基础上，高速公路的抗裂能力也会不断降低，温度裂缝问题也逐渐加重，如果不能合理有效地解决高速公路裂缝问题，就会使得高速公路安全事故的发生率提升。
2高速公路路面的特征以及影响其的一些因素
2.1高速公路路面的特点
高速公路的路面的结构由多层组成，其中包括了面层、基层、底基层以及垫层。面层受着环境气候的影响（包括降水以及温度变化），是可以直接影响到车辆的舒适及安全性的。基层在所有的路面结构层次中主要负责承重，将承受的垂直力扩散到下面的垫层。所以基层对强度和刚度方面有着一定的要求。底基层是在基层之下，基层是主要承重层，而底基层是次要承重层，与路面的两层共同承担荷载。垫层在底基层之下，土基之上，主要负责改善土基的温度以及湿度，来给高速公路路面结构的稳定以及抗冻性提供保证。除此之外，还可以将上面几层路面结构层次传来的荷载力扩散掉。
2.2影响高速公路路面的因素
我国现阶段，高速公路路面类型主要有以下两种：沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。
2.2.1沥青路面的病害
沥青路面的破损可以按成因分为两种类型，一是结构性破坏，一是功能性破坏。结构性破坏在表现上呈现为裂缝，是路面各层承载能力所致。造成沥青路面破坏有许多原因，但是最为严重的是水破坏，降水进入到沥青面层后，会造成松散、坑洞等情况。
2.2.2水泥路面的病害
水泥路面的破损主要是在接缝以及混凝土面板两大方面。水泥路面的病害有多种，包括了水破坏、施工质量、环境气象、结构问题等。这些因素所造成的影响程度与自然和交通的条件有关。
3高速公路路面养护技术
在进行高速公路路面养护的过程中，需要采取有效的养护技术，从而提高高速公路路面养护的质量，促进高速公路更为良好的使用。
3.1强化高速公路路面裂缝养护工作
高速公路竣工通车之后，路面裂缝是出现频率比较高的病害形象，需要及时进行养护工作，针对不同类型的裂缝合理选择适当的养护技术进行处理。大多数情况下，主要采用灌缝方法进行裂缝填补养护工作，这种养护工作适合大部分的路面裂缝类型。在进行养护工作过程中，首先需要对路面裂缝进行细化处理，将裂缝中的杂物全部清除，以保证高速公路裂缝养护工作的顺利进行，之后利用具有高热的压缩空气对裂缝两端的沥青及混凝土进行适当的加热，再应用相关设备将沥青材料填入路面裂缝当中，在进行填入过程中，需要注意的是，要确保裂缝被完全填满，同时还要保障将裂缝边缘溢出的沥青尽量抹平，提高高速公路路面裂缝养护工作质量。高速公路路面裂缝的养护要注意最佳进行时间，一般适宜在温度相对较低的秋冬季节进行，由于裂缝填补方法流程相对简单，易于操作且适合大部分裂缝形式，因此，这种方法也是高速公路路面裂缝养护中使用频率最高的处理措施。
3.2完善高速公路路面变形养护工作
当高速公路路面出现坑槽变形时，需要找出造成这一现象的具体原因，在养护过程中需要采取正确的措施，尤其是在降水天气中进行坑槽养护工作时，为了有效防止雨水流进坑槽内部，需要根据坑槽特点采用相应的防水设施，保障养护工作不会因雨水而造成不利的影响，从而更加高效地完成路面养护工作，在雨水天气结束后，应当对路面坑槽进行确认处理。由此可见，在进行路面变形坑槽现象处理时，最重要的是保持养护工作流程中坑槽的干燥性。大部分变形病害深浅程度不尽相同，对于基层并没有遭到破坏时，只需要针对路面表层进行修复养护工作即可，但是一旦基层出现破损问题，则必须要针对基层进行强化养护工作。路面表层的养护工作难点在于需要在第一时间及时发现问题，并采取积极有效的措施进行维修养护工作，切勿忽略表层问题，避免路面变形病害深入到基层造成进一步的损坏，需要定时对高速公路路面进行检测养护，确保病害问题的及时发现、及时处理，以提高高速公路路面养护质量及使用寿命，同时也实现施工企业经济效益的最大化，促进我国社会的可持续发展。
3.3高速公路路面防松散及泛油的养护
高速公路松散病害主要是由于工程材料不符合要求，沥青与路面压实工作不到位导致的。因此，在进行路面防松散的养护工作时，首先需要将松散的路面表层处理掉，为之后的加固工作做好准备，有效提高养护工作效率。之后需要重新铺设高速公路路面表层，保障铺设路面与整体路面的完美连接，要确保表层的平整性，提高公路的实用性。当高速公路施工中石油配置不符合标准时，就会造成高速公路路面出现泛油病害，严重的会导致车辆行驶中出现安全隐患，因此，在进行高速公路路面防泛油养护工作时，可以直接采取布设新料的方式进行有效的路面养护，对于泛油病害相对较轻的区域，为了防止其进一步发展影响高速公路正常使用，可以直接在这一段路面铺设一层3～5mm粒径大小的碎石屑或者比较优质的粗砂，之后进行反复的碾压，以确保其与路面的贴合度，而对于泛油病害情况比较严重的路段，则需要使用直径比较大的碎石进行碾压，之后再使用小碎石颗粒进行碾压，才能够有效防止泛油病害进一步加大，提高高速公路路面使用安全性。
4结语
高速公路把握着我国的经济大动脉，对经济的发展有着很大的促进作用，所以对高速公路路面养护决策进行探讨具有现实意义。建立一套科学的高速公路路面养护决策管理系统，对于路面的养护有很大帮助。在对路面进行养护时要考虑到路面的一些病害以及其自身的特点还有结构层次。在进行高速公路路面养护决策时可以采取决策树以及排序的方法，这样可以更加合理、科学地做出决策。高速公路的路面养护仍然是当今社会的一个重要课题，所以需要相关人士不断对其进行探讨和研究。
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