一种锁脚锚管定位装置论文和设计-曲宏略

全文摘要

本实用新型公开了一种锁脚锚管定位装置，涉及隧道工程施工设备技术领域，包括分别与工字钢前、后翼缘连接的定位钢环和活动定位装置，活动定位装置包括夹持部件和定位部件，夹持部件包括两个中间设置有U型槽的卡座，任意卡座上连接有锁紧螺栓，另一个卡座上设置有与之匹配的通孔，两个卡座通过锁紧螺栓连接；定位部件包括限位筒、与限位筒转动连接的旋转杆、与旋转杆一端连接的定位筒，限位筒与任意卡座连接，本装置的夹持部件包括两个卡座，使用时卡座分别夹持工字钢翼缘两侧，通过锁紧螺帽、锁紧螺栓压紧两个卡座，夹持牢固，不易脱落；定位筒通过旋转杆与限位筒转动连接，可以绕限位筒旋转，从而可以改变锁脚锚管的打入倾角。

主设计要求

1.一种锁脚锚管定位装置，包括分别与工字钢前、后翼缘连接的定位钢环和活动定位装置，其特征在于，所述活动定位装置包括夹持部件和定位部件，夹持部件包括两个卡座，所述卡座中间设置有U型槽，其中一个卡座上连接有锁紧螺栓，另一个卡座上设置有与之匹配的通孔，两个卡座通过锁紧螺栓连接，所述锁紧螺栓还配套设置有锁紧螺帽；定位部件包括限位筒、与限位筒转动连接的旋转杆、与旋转杆一端连接的定位筒，所述定位部件通过限位筒与任一卡座连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种锁脚锚管定位装置，其特征在于，所述限位筒中设置有沿轴向贯穿本体的中通孔，中通孔内设置有挡环，所述旋转杆一端设置有与挡环匹配的环形凸台，另一端则穿过挡环与限位筒连接，所述限位筒的中通孔还配套设置有堵头。

3.根据权利要求1所述的一种锁脚锚管定位装置，其特征在于，所述卡座有两个，任一卡座上设置有与锁紧螺栓平行的定位杆，另一卡坐上设置有与其匹配的定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种锁脚锚管定位装置，其特征在于，所述定位钢环与工字钢固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种锁脚锚管定位装置，其特征在于，所述卡座均通过限位筒连接有定位部件。

6.根据权利要求5所述的一种锁脚锚管定位装置，其特征在于，所述锁紧螺螺帽为空心螺母，空心螺母一端穿过卡座上与之匹配的通孔后与锁紧螺栓连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程施工设备技术领域，具体涉及一种锁脚锚管定位装置。

背景技术

在软弱围岩的隧道工程施工时，为了提高支护强度和稳定性，常在钢拱架的工字钢脚部设置一定数量的锁脚锚杆(管)，从而控制隧道初期支护沉降。锁脚锚杆(管)的定位装置则是为了确定锁脚锚杆(管)的打入长度、角度和高度等，使其满足设计要求。目前已有较多的相关定位装置，但其使用不方便，如中国实用新型CN201520422453.3，其提供了一种可以活动固定在工字钢上的锁脚锚管钻孔定位装置，其钻杆支撑托槽与分别活动连接于工字钢前后的卡座固定连接，这限制了卡座之间的距离，使其仅适合固定规格的工字钢而且限制了锚管打入的角度(仅为一确定倾角)，同时两个卡座均通过卡座侧壁的螺栓压紧螺母工字钢的方式进行固定，固定不牢固，在使用过程中容易出现脱落影响施工进度。

实用新型内容

鉴于以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种锁脚锚管定位装置。

本实用新型采用以下技术方案为：

一种锁脚锚管定位装置，包括分别与工字钢前、后翼缘连接的定位钢环和活动定位装置，所述活动定位装置包括夹持部件和定位部件，其夹持部件包括两个卡座，卡座中间设置有U型槽，其中一个卡座上连接有锁紧螺栓和定位杆，另一个卡座上设置有与之匹配的通孔，当锁紧螺栓穿过与之对应的通孔后，通过锁紧螺帽即可调节两个卡座之间的距离；定位部件包括限位筒、与限位筒转动连接的旋转杆、与旋转杆一端连接的定位筒，定位筒通过旋转杆绕定位筒旋转即可改变定位筒的倾角，实现对锁脚锚管打入倾角的调整，所述定位部件通过限位筒与任一卡座连接。

优选的，所述定位钢环与工字钢固定连接，当打入后的锚管与定位钢环焊接，实现锚管与工字钢固定连接，可以防止施工中锚管移位。

优选的，限位筒中设置有沿轴向贯穿本体的中通孔，其内设置有挡环，旋转杆一端设置有与限位筒内挡环匹配的环形凸台，当旋转杆插入限位筒的中通孔后，环形凸台与挡环接触，使得旋转杆一端拦截在限位筒内，另一端则可穿过出限位筒与定位筒连接，同时，限位筒的中通孔还配套设置有堵头，用于压紧旋转杆，防止其轴向窜动。

优选的，所述卡座有两个，任一卡座上设置有与锁紧螺栓平行的定位杆，另一卡坐上设置有与其匹配的定位孔，安装过程中，定位杆套入定位孔中，可以防止两个卡座相对旋转。

优选的，两个卡座均连接有定位部件，此时为了方便拆卸卡座，锁紧螺螺帽采用空心螺母，空心螺母一端穿过卡座上与之匹配的通孔后与锁紧螺栓连接，拆卸空心螺母后即可将卡座分为两部分。

使用时，将定位钢环和活动定位装置分别固定于工字钢前、后翼缘(定位钢环位于靠近围岩的一侧)，将锁脚锚管穿过定位筒和定位钢环即可，将锁脚锚管打入岩层后可取下活动定位装置继续使用，然后将锁脚锚管与定位钢环焊接使其成为一体。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本装置的夹持部件包括两个卡座，使用时卡座分别夹持工字钢翼缘两侧，通过锁紧螺帽、锁紧螺栓配合压紧两个卡座，夹持牢固，不易脱落；定位筒通过旋转杆与限位筒转动连接，定位筒可以绕限位筒旋转，从而可以改变锁脚锚管的打入倾角。

附图说明

图1为实施例1整体示意图；

图2为实施例1夹持部件示意图；

图3为定位部件示意图；

图4为实施例2整体示意图；

图5为实施例2夹持部件示意图；

图中，1、工字钢；2、定位钢环；3、活动定位装置；31、夹持部件；32定位部件；312、锁紧螺栓；313、定位杆；314、通孔；321、限位筒；322、旋转杆；323、定位筒；324、堵头；；3111、卡座A；3112、卡座B；3121、锁紧螺帽；3221、环形凸台。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例：

一种锁脚锚管定位装置。

如图1，该锁脚锚管定位装置包括与工字钢1前翼缘固定连接(焊接)的定位钢环2、与工字钢1后翼缘活动连接的活动定位装置3，活动定位装置3包括夹持部件31和两套定位部件32。

如图2，夹持部件31包括两个中间设置有U型槽的卡座，分别为卡座A 3111和卡座B3112，其中卡座A 3111上连接有锁紧螺栓312，卡座B 3112上对应设置有与之匹配的通孔314，锁紧螺栓312还配套设置有锁紧螺帽3121,锁紧螺帽为空心螺母，锁紧螺帽3121穿过通孔314后与锁紧螺栓312连接，通过锁紧螺帽3121即可调节两个卡座之间的距离。

如图3，定位部件32包括限位筒321、穿过限位筒321并与限位筒321转动连接的旋转杆322、与旋转杆322一端连接的定位筒323，具体而言，限位筒321中设置有沿轴向贯穿本体的中通孔，其内设置有挡环，旋转杆322一端设置有与限位筒321内挡环匹配的环形凸台3221，当旋转杆322插入限位筒321的中通孔后，环形凸台3221与挡环接触，使得旋转杆322一端拦截在限位筒321内，另一端则可穿过限位筒321与定位筒323连接，同时，限位筒321的中通孔还配套设置有堵头324，用于压紧旋转杆，防止其轴向窜动。

如图1，两个卡座均分别通过限位筒321连接定位部件32。

实施例2

如图4，该锁脚锚管定位装置包括与工字钢1前翼缘固定连接(焊接)的定位钢环2、与工字钢1后翼缘活动连接的活动定位装置3，活动定位装置3包括夹持部件31和定位部件32。

如图5，夹持部件31包括两个中间设置有U型槽的卡座，分别为卡座A 3111和卡座B3112，其中卡座A 3111上连接有锁紧螺栓312和两个定位杆313，卡座B 3112上对应设置有与之匹配的三个通孔314，锁紧螺栓312还配套设置有锁紧螺帽3121，当锁紧螺栓312和定位杆313穿过与之对应的通孔314后，通过锁紧螺帽3121即可调节两个卡座之间的距离，定位杆313可以防止两个卡座相对旋转。

本实施例采用与实施例1中相同的定位部件32，示意图见图3。

如图5，卡座A 3111通过限位筒321与定位部件32连接。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

设计图

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