导读:本文包含了无线列调论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无线列调,优化,GSM-R系统
无线列调论文文献综述
贾慧[1]（2019）在《京包线无线列调改建GSM-R网络方案研究》一文中研究指出京包线目前仍主要采用450M无线列调系统实现车机联控等与行车相关的无线数据业务传送,该方式调度命令、车次号传送等功能成功率低,极大影响了行车效率,存在较大的安全隐患。目前,我国高速铁路、客运专线、城际铁路、重载铁路、部分既有线等均已采用GSM-R数字移动通信系统作为行车指挥的通信手段,承载了调度语音通信、调度命令、无线车次号校核、列车进路预告、列车尾部装置信息传送等重要数据传送业务,避免业务冲突,提高了行车效率和保障了行车安全。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年03期）
陈荣超[2]（2019）在《450?MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测的研究》一文中研究指出依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450 M H z无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年03期）
苏丁荣[3]（2019）在《基于分布式基站的铁路无线列调改造关键技术研究》一文中研究指出一直以来,我国铁路无线列调系统使用450 MHz的模拟铁路通信平台,但随着铁路建设水平的提升与路况越来越复杂,传统的模拟式列车无线调度通信系统已经不能满足现有的需求,而且旧的通信设备也不能完美地兼容新型数字设备,因此文章从我国铁路无线列调的现状出发,分析450 MHz通信系统存在的问题及局限性,提供通过分布式基站方案来改造现有的铁路无线列调系统。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年03期）
王芳[4]（2018）在《既有铁路450 MHz无线列调改造GSM-R系统简析》一文中研究指出结合既有铁路的特点,就平原区段和山区两种覆盖场景,从覆盖距离和投资两个方面对GSM-R系统宏基站、分布式基站、数字光纤直放站等无线设备的选择进行分析比较,并提出分布式基站产品改进建议。对既有铁路450 MHz无线列调改造GSM-R系统工程设计具有参考意义。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2018年05期）
田川[5]（2018）在《一种适用于铁路专用线的数字无线列调系统》一文中研究指出铁路专用线无线调度通信多为模拟制式,存在制式落后、带宽窄、频谱利用率低的不足。随着国家以及铁路行业无线通信数字化的推进,铁路专用线采用的传统450 MHz无线列调以及模拟对讲系统亟待更新改造,有必要研究采用符合国家铁路行业频率使用规定的数字无线通信系统。提出一种基于数字移动无线电(DMR)的无线列车调度通信系统,不但具备无线列车调度通信功能,还可以兼容传统模拟对讲终端,同时提高了信道利用率。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2018年02期）
同建榜[6]（2017）在《黄陵矿区铁路专用线无线列调系统升级改造分析》一文中研究指出黄陵矿区专用线无线列调系统采用450MHz频段同、异频独立同步方式,下行频率为468.825MHz,上行频率为458.825MHz。本次针对系统升级需要,从升级原则、系统选型、区间覆盖方案及其附属配套设施方面进行升级分析和研究。(本文来源于《价值工程》期刊2017年32期）
金玉龙[7]（2017）在《450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统共存方案》一文中研究指出本文讨论既有450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统切换优化方案,根据滨洲铁路现场实际情况及既有450MHz列车无线调度通信系统的特点,研究既有450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统切换优化方案。(本文来源于《通讯世界》期刊2017年18期）
宗天博[8]（2016）在《无线列调改GSM-R系统过渡方案的优化和探讨》一文中研究指出根据工业和信息化部(工信部无[2013]157号)关于无线电台站规范化管理若干问题的通知,停止对含有450~470 MHz频段无线电发射设备的型号核准,我国的普速铁路的移动通信系统将逐步改造为GSM-R系统。以辛泰线为例,在改造过程中,由于施工组织进度问题,部分车站关闭,但GSM-R系统尚未启用。如果不开展过渡设计,必然导致部分区段原有的无线列调呼叫方式发生改变,对行车安全带来一定的影响。由于施工进度问题,应尽量在满足要求的情况下,简化过渡方案,节约过渡投资成本。在过渡方案的研究过程中,应尽量利用既有通信资源,减少对新设资源的依赖,避免因工程先后进度问题,既有无线列调设备已经关停,而过渡方案尚未实施。文章针对辛泰线口头站的过渡设计,提出了无线列调操作台射频拉远的方案,极大的降低了过渡成本和施工难度。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2016年06期）
张艳玲,王强,房丽,杨奋华,武俊文[9]（2015）在《越南国铁无线列调工程无漏缆弱场中继链路实现方案》一文中研究指出本文针对越南国铁无线列调工程弱场中继链路实现方案的问题,提出了一种基于无漏缆的无线中继方案,并对弱场区的确定,铁路无线列调最小保护场强覆盖的要求,目前对无线列调场强的测试方法,以及越南国铁的几种无线列调的弱场补偿方式进行了探讨。(本文来源于《中国科技信息》期刊2015年23期）
刘易[10]（2015）在《山区铁路无线列调改造施工关键技术》一文中研究指出铁路无线列调系统是铁路通信系统的重要组成部分,关系到铁路行车安全。在山区铁路进行无线列调改造时,要结合山区地形,合理分配区间台安装位置和漏缆的挂设长度,确保施工完成后整个铁路线路有很好的场强覆盖,不存在区间弱场强,从而满足列车运行的安全和可靠。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2015年03期）
无线列调论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450 M H z无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
无线列调论文参考文献
[1].贾慧.京包线无线列调改建GSM-R网络方案研究[J].甘肃科技纵横.2019
[2].陈荣超.450?MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测的研究[J].铁路通信信号工程技术.2019
[3].苏丁荣.基于分布式基站的铁路无线列调改造关键技术研究[J].企业科技与发展.2019
[4].王芳.既有铁路450MHz无线列调改造GSM-R系统简析[J].铁路通信信号工程技术.2018
[5].田川.一种适用于铁路专用线的数字无线列调系统[J].铁路通信信号工程技术.2018
[6].同建榜.黄陵矿区铁路专用线无线列调系统升级改造分析[J].价值工程.2017
[7].金玉龙.450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统共存方案[J].通讯世界.2017
[8].宗天博.无线列调改GSM-R系统过渡方案的优化和探讨[J].高速铁路技术.2016
[9].张艳玲,王强,房丽,杨奋华,武俊文.越南国铁无线列调工程无漏缆弱场中继链路实现方案[J].中国科技信息.2015
[10].刘易.山区铁路无线列调改造施工关键技术[J].铁道建筑技术.2015