高速铁路连续梁上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道温度应力影响研究

论文摘要

温度应力产生的梁端及无砟道床板端纵向位移影响高速铁路轨道结构性能,严重时甚至产生胶结接缘接头拉开、轨距块拉裂以及轨下胶垫窜出等情况,影响行车及轨道结构耐久性。建立有限元计算模型及现场实测,得出升、降温情况下不同形式连续梁、无砟道床板端及钢轨纵向应力情况,对高速铁路连续梁上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道的养护维修具有指导意义。

论文目录

• 1 研究背景及方法
• 2 梁-板理论
• 3 有限元计算力学模型
• 4 计算结果及分析
•   4.1 板端纵向位移
•   4.2 梁端纵向位移
•   4.3 钢轨轴向应力
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何建平

关键词: 连续梁,有限元计算,无砟轨道,纵向位移,纵向应力

来源: 铁路技术创新 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁维修段

分类号: U213.244

DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.02.036

页码: 36-40

总页数: 5

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