基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准

论文摘要

针对拖曳水槽测速轮静态标定后动态使用可能导致系统偏差的问题,提出一种基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准方法。首先对激光跟踪仪的测速偏差进行了校准和修正,然后利用其开展了拖曳水槽车速动态校准研究;比较了水槽测速轮系统动态校准和静态校准的差异,发现采用测速轮系统在低车速下示值偏低,建议不同车速下采用不同的编码器系数;分析了车速稳定性和测速轮动态性能对校准结果的影响,探讨了实际情况下校准不确定度的评估方法。

论文目录

• 1 引言
• 2 激光跟踪仪测速性能及其校准
•   2.1 激光跟踪仪
•   2.2 长导轨系统
•   2.3 测速性能分析
• 3 拖曳水槽及其测速方法
•   3.1 车速测量方法
•   3.2 拖车行进直线度分析
• 4 水槽车速的动态校准
•   4.1 拖车行进的稳定性
•   4.2 测速轮速度的稳定性
•   4.3 测速轮的系统偏差
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱云龙,胡鹤鸣,金仲佳,窦英伟,谢代梁

关键词: 计量学,车速,拖曳水槽,激光跟踪仪,动态校准,编码器系数

来源: 计量学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 地球物理学

单位: 中国计量大学,中国计量科学研究院,中国船舶科学研究中心,山东省水文仪器研制中心

基金: 国家重点研发计划课题(2017YFC0405705),质检公益性行业科研专项(2015100003)

分类号: P335

页码: 272-277

总页数: 6

文件大小: 394K

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