导读:本文包含了磁粉离合器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:离合器,磁粉,永磁,惯量,磁路,性能,结构。
磁粉离合器论文文献综述
郑海菠[1]（2018）在《机载磁粉离合器MBSE建模方法和应用》一文中研究指出提出了航空机载产品的MBSE建模方法,分析了磁粉离合器的需求,采用多学科统一建模语言对可仿真的需求进行了MBSE电路和磁路建模、电磁力矩建模、离合传动建模,建立了磁粉离合器整机模型,实现了磁粉离合器的电、磁、传动机构的多学科仿真。使用成熟的磁场仿真软件对MBSE磁路模型进行了验证。对离合器的电磁力矩进行了仿真计算,对离合器整机MBSE模型进行了仿真测试,实现了对磁粉离合器需求的MBSE建模、仿真和验证。(本文来源于《航空精密制造技术》期刊2018年03期）
周凯,王旭东[2]（2015）在《基于磁粉离合器的汽车制动性能台架测试技术》一文中研究指出为了精确地评价防抱死制动系统的性能,采用了一种基于惯量模拟的台架测试技术。用飞轮来模拟车辆的平移动能,而用磁粉离合器来模拟路面与轮胎间的摩擦因数,通过调节磁粉离合器的励磁电流改变摩擦因数,来模拟不同路况。系统能完成在单一路面、对开路面和对接路面的测试。人机交互系统中所采集的实时数据能准确反映ABS系统的性能。(本文来源于《汽车工程》期刊2015年08期）
王峻,卢广锋,于金霞,刘钢[3]（2015）在《磁粉离合器用新型磁性合金粉末的研发和应用评估》一文中研究指出磁粉是磁粉离合器(MPC)及制动器最关键的部件。采用气雾化工艺制备一种新成分磁粉,并对其耐氧化性和失效机理进行初步探讨。静态检测表明,新磁粉具有优异的物理性能和高温磁稳定性;动态测试中,磁粉表现出输出扭矩高、耐热性好等特点。(本文来源于《粉末冶金工业》期刊2015年02期）
周小鸿[4]（2014）在《DLF型磁粉离合器技术性能分析与评价》一文中研究指出介绍和分析了国产DLF型磁粉离合器的技术规格、结构原理、技术水平,表明国产DLF型磁粉离合器与日本同类产品OPC型磁粉离合器技术水平相当。然后与电磁离合器、电磁滑差离合器技术性能比较,来说明磁粉离合器具有独特的优点。最后指出磁粉离合器存在磁粉有磨损易老化的问题,需要在研制和应用中加以改进。(本文来源于《磁性材料及器件》期刊2014年06期）
李陈铮[5]（2013）在《磁粉离合器专用磁粉研究》一文中研究指出磁粉离合器是一种用磁粉作为传递力矩介质的离合器,在工业生产中广泛使用。磁粉作为离合器的介质,具有不可忽略的重要性。磁粉的性能将直接影响离合器的工作效率。目前磁粉离合器专用磁粉普遍存在流动性较差、磁强度较弱、寿命比较短等问题。因而研究出高性能的磁粉势必能提高磁粉离合器的性能,对于提高机械设备的控制精准度、响应速度以及使用寿命具有极重要的意义。本文将从叁个方面入手解决磁粉离合器专用磁粉流动性差、磁强度弱、寿命短的问题。第一,材料的设计。通过磁粉离合器专用磁粉的材料特性分析,选择了最合适的2类5组靶材作为实验的对象,对不同配方的磁粉进行逐一的实验和动、静态检测,从而开发出FeCo23Ni9及FeCo7Cr14这两种适合于磁粉离合器使用的专用磁粉的材料。第二,制备工艺的优化。根据磁粉的特殊需求,对磁粉的熔炼,雾化以及烘干分筛工艺环节进行了改进。重点是对气雾化工艺和气雾化漏嘴喷嘴进行了重新设计,使其能制备出满足磁粉离合器专用磁粉需求的高质量磁粉。第叁,性能检测与应用研究。研究了磁粉在使用过程中磨损、高速旋转使磁畴扭曲老化、摩擦而导致发热等特性因素。对这些关于磁粉的失效的原因展开试验分析,提出正确的使用方法,达到延长磁粉的使用寿命的目的。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2013-09-01）
陈祝平,于仙[6]（2013）在《磁粉离合器叁维磁场分析》一文中研究指出在限元软件ANSYS中完成对磁粉离合器的叁维磁场有限元仿真。通过建立叁维的简化模型,划分网格和求解后对其在电流激励下做叁维磁场分析,获取了相关的数据及叁维磁场分布图形,并阐述了分析的过程。结果表明,该方法有助于精确地了解磁粉离合器内部磁场、电场问题,并有助于为设计人员获取更准确的设计依据。(本文来源于《机电技术》期刊2013年02期）
刘恒,雷争军,何源[7]（2013）在《基于AT89C55WD的磁粉离合器智能检测系统》一文中研究指出磁粉离合器是一种性能优越的自动控制元件。为解决某型号雷达中磁粉离合器故障检测困难的问题,基于AT89C55WD设计了一种磁粉离合器智能检测系统,由检测控制仪和测试台组成,可对磁粉离合器进行跑合试验,以自动或手动方式测试磁粉离合器的性能。提高了修理机构对磁粉离合器进行修理的能力,具有显着的经济效益。(本文来源于《电子设计工程》期刊2013年06期）
曲金玉,刘静,周英超,任传波[8]（2012）在《新型永磁式汽车用磁粉离合器设计与仿真》一文中研究指出提出了一种新型的永磁式汽车用磁粉离合器结构,在离合器接合状态下,采用永久磁铁磁场传递发动机扭矩,在离合器分离过程和平稳接合过程中,利用电磁线圈产生的电磁场与永久磁铁的永久磁场迭加耦合的合成磁场实现离合器分离过程和平稳接合过程的控制;探讨了所设计的离合器励磁电流与磁场以及传递转矩的关系;在Matlab/Simulink环境下对离合器工作间隙磁场建模,并嵌入整车模型对起步接合阶段进行仿真,仿真结果显示,该新型永磁式磁粉离合器可以满足离合器扭矩传递、分离和平顺接合的工作要求。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2012年12期）
王程,常思勤[9]（2012）在《车用磁粉离合器结构与性能分析》一文中研究指出针对国产磁粉离合器车用化过程中存在转矩传递容量低的问题,该文以结构分析为基础研究了高转矩车用磁粉离合器结构方案。分析了各类磁粉离合器的结构及特点,建立了磁粉离合器性能仿真模型,试验验证了仿真模型的准确性,确定了空气间隙和工作间隙数目对磁粉离合器性能的影响规律。研究表明,车用磁粉离合器采用杯形从动转子、激磁线圈固定、双工作间隙结构较合理。(本文来源于《南京理工大学学报》期刊2012年05期）
王程[10]（2012）在《高性能车用磁粉离合器的研究》一文中研究指出磁粉离合器具有接合平顺、可控性好、响应迅速、转矩传递范围广且与滑差率无关、传动效率高等优点,决定其在车辆行业有着广阔的应用前景。但是由于国外技术封锁,国内缺少相关研究,目前国产车用磁粉离合器存在传递转矩容量低,工作过程激磁线圈温升过高等问题,无法满足车辆传动的使用要求。为此,本文以一种适用于经济型乘用车自动变速或半自动变速系统中使用的,具有高转矩传递、高可靠性、低能耗的高性能车用磁粉离合器为研究对象,运用理论分析、仿真计算、样件试制与试验测试相结合的研究方法,紧密把握材料与结构设计两条研究主线,对磁粉离合器转矩传递机理、基于电磁场分析的磁粉离合器性能评价及设计方法、材料性能及结构参数对磁粉离合器性能的影响关系、温度场分析模型、应用永磁材料的磁粉离合器设计及可行性等一系列关键问题展开了深入研究,旨在通过本文的研究提高国产磁粉离合器及汽车产品的档次和市场竞争力。主要内容包括以下几个方面：(1)从能量守恒角度出发,建立了磁粉离合器转矩传递机理模型,揭示其利用能量变换实现转矩传递的内在规律。建立了磁粉离合器工作间隙电磁场与其转矩传递间关系,提出了通过电磁场分析得到磁粉离合器性能的方法。(2)利用现有磁粉离合器的设计方法与经验,综合考虑车辆变速器型腔空间对磁粉离合器几何尺寸的限定,对车用磁粉离合器结构与电磁参数进行了设计,建立了设计车用磁粉离合器的电磁场分析模型,并对其性能进行了分析研究。(3)在设计的车用磁粉离合器分析模型和分析结果的基础上,从离合器结构及参数的改进与优化、离合器材料对其性能影响两个角度,分析提升磁粉离合器转矩传递性能的方法与途径,分析建立了磁粉离合器工作间隙宽度、非工作间隙宽度、工作间隙数目、磁路材料磁性能、磁粉材料等主要设计参数与其性能间的定量关系。通过储粉腔、磁粉导槽的合理设计,改善了磁粉离合器磁场分布,实现了磁粉离合器高转矩传递的高性能。(4)针对车用磁粉离合器的工作特点,利用永磁材料在工作中不消耗能量的优良特性,提出了一种基于永磁体产生的和由激磁线圈产生的两磁场迭加原理的磁粉离合器,对其结构方案、工作过程及结构参数进行了设计分析。确定了满足设计要求车用永磁磁粉离合器的设计方案,并对其性能进行分析,与常规电磁磁粉离合器相比,能耗得到有效降低。(5)为评价设计的磁粉离合器的工作能力和可行性,指导其设计与优化,建立了磁粉离合器温度场分析模型,研究了叁种典型稳定工况下的磁粉离合器温度分布及其变化情况。分析结果表明,本文设计的车用磁粉离合器具有高的工作可靠性。(6)研制了磁粉离合器试验样机,建立了试验平台,进行了试验样机表面静态电磁场、转矩-激磁电流特性、表面温升的试验研究。试验验证了本文设计、计算等工作的正确性,结果表明本文所研究的车用磁粉离合器的具有高转矩传递、高可靠性及低能耗的特点,达到预期研究效果。(本文来源于《南京理工大学》期刊2012-10-01）
磁粉离合器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了精确地评价防抱死制动系统的性能,采用了一种基于惯量模拟的台架测试技术。用飞轮来模拟车辆的平移动能,而用磁粉离合器来模拟路面与轮胎间的摩擦因数,通过调节磁粉离合器的励磁电流改变摩擦因数,来模拟不同路况。系统能完成在单一路面、对开路面和对接路面的测试。人机交互系统中所采集的实时数据能准确反映ABS系统的性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁粉离合器论文参考文献
[1].郑海菠.机载磁粉离合器MBSE建模方法和应用[J].航空精密制造技术.2018
[2].周凯,王旭东.基于磁粉离合器的汽车制动性能台架测试技术[J].汽车工程.2015
[3].王峻,卢广锋,于金霞,刘钢.磁粉离合器用新型磁性合金粉末的研发和应用评估[J].粉末冶金工业.2015
[4].周小鸿.DLF型磁粉离合器技术性能分析与评价[J].磁性材料及器件.2014
[5].李陈铮.磁粉离合器专用磁粉研究[D].浙江工业大学.2013
[6].陈祝平,于仙.磁粉离合器叁维磁场分析[J].机电技术.2013
[7].刘恒,雷争军,何源.基于AT89C55WD的磁粉离合器智能检测系统[J].电子设计工程.2013
[8].曲金玉,刘静,周英超,任传波.新型永磁式汽车用磁粉离合器设计与仿真[J].机械设计与制造.2012
[9].王程,常思勤.车用磁粉离合器结构与性能分析[J].南京理工大学学报.2012
[10].王程.高性能车用磁粉离合器的研究[D].南京理工大学.2012
论文知识图
