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摘要：随着城市发展的日新月异，市政工程质量的好坏密切关系着城市的形象，因此务必要不断提高市政工程的施工水平，力求建造出高质量水准的民生工程。而市政工程施工水平的提高离不开其测量技术的优化和更新，更离不开施工企业高超的施工技术。然而，现阶段的许多施工企业都忽略了施工测量的关键性，进而导致施工测量工序的开展不到位，影响了测量技术的正常发挥，导致了市政工程存在着较大的安全隐患。所以，务必要充分研究并理解工程测量的关键作用及其意义所在，还要深入剖析其技术要领，最终保证工程测量的有效开展。
关键词：工程测量；市政工程；作业方法
1工程测量的定义、作用和任务
1.1工程测量的定义。所谓工程测量，就是指包括建筑、市政工程、道路、交通、港口、矿山等在内的建设工程，在勘测设计阶段、工程实施阶段和竣工后的维护管理阶段，运用现代测量理论、科学的测量技术、先进的高科技测量仪器对拟建工程实施全过程的测量。
1.2工程测量的作用。工程测量的作用是：在城市建设中修建大型建筑工程如工业园区、商贸中心、住宅小区等时，需要测量地形、地貌来进行总平面布置；在开凿渠道、修筑拦河大坝等水利工程时，需要通过工程测量了解地形的起伏变化；在规划和建造城镇时需要通过工程测量确定中轴线和做好城镇总体布局；在建设城镇地下人防工程时更需要通过工程测量认真细致地做好定向、定位和定高度等工作，等等。1.3工程测量的任务。现代工程测量的主要任务是：在勘测设计阶段为选择最佳线路和总体布局测绘出带状地形图和大致地形、地貌图；在工程实施阶段把设计总平面图和各单位工程平面布置图及单体工程的轴线、标高、方位等准确地测设到地面上，并适时监测在建工程在施工过程中地基的沉降情况；以便发现异常情况时及时予以纠正；在建设工程竣工阶段，对建筑工程进行竣工测量，包括建筑物四个大角的垂直度、外墙大面平整度、总沉降量以及室内开间、进深、层高和墙面、柱面的垂直度、平整度测量等；在竣工验收后的运营阶段，需进行定期沉降观测，或为改建、扩建而进行各种相关内容的测量，以及在遭遇意外灾害（如地震、火灾等）后对市政工程进行变形与破坏程度的测量与鉴定等。
2工程测量在市政建设中的应用
2．1市政道路工程测量放线
在市政道路施工中，中线测量基于定线测量开展，即将道路中心线规范的标识于道路平面之上，它和定线测量的相异之处如下：定线测量仅仅标识道路交点以及直线段的必要转折点，而中线测量则需要运用连续排列木桩的仔细的标识出道路的直线段以及曲线段。此外，务必要在路基施工以前将中线进行全面恢复，并依据中线位置进一步测放路边线。而在中线复测以及边线放样工作中，相关工作要点如下。1）务必要确保各交点的间距以及方位和设计图相互吻合，当面临多个标段的市政工程时，要确保相邻标段的中心相互闭合、中线测量深入相邻标段80m～150m的范围，还要保证桥涵等构筑物的中心相互闭合。此外，还要核实相关建筑的位置与设计图相互对应，当发现异常时应及时与设计单位沟通并核实原因。2）妥善布设护桩。在路基施工中，其关键依据为道路边线桩位置布设的护桩。而在实际施工中这些护桩极易遭受破坏，所以在路基施工进程中应频繁的开展边线桩的维护以及修复作业。为了提高边桩恢复作业的速度和质量，务必在施工以前对诸如交点、转点、曲线控制点等部位布设护桩，以强化测设作业的有效性。所谓护桩即为在施工范围外布设的若干木桩，利用这些木桩则可以以最快速度恢复相关桩点。3）妥善布设里程桩。里程桩设置的关键原则在于严格的依据设计图的里程桩号设置里程桩，进一步确保下一个施工环节的高效开展。对于直线段来说，一般间隔20m布设一个里程桩号，对于曲线段来说，一般间隔10m布设一个里程桩号。就里程桩设置的问题来看，很多施工手册中均论述不到位，同时在许多工地中也不受重视。在一些施工现场，相关人员在开展施工测量工作时，从很远的距离一尺一尺拉近以明确里程桩号，导致了里程桩的设置存在极大的误差，而里程桩设置的不准确则进一步导致了后续施工的道路在标高以及坡度方面存在误差。4）做好水准点的校对和加密。对于设计单位提供的水准点，应予以妥善复合，要确保闭合差在允许范围之内，当闭合差超出标准时应仔细检查原因并上报相关部门。一般来说，设计单位提供的水准点往往布设于几个月之前，而在这几个月的时间内，这些水准点难免会遭人破坏或者由于地面沉陷而引发位移，所以正式使用之前的校对工作尤为重要。此外，一般在增设水准点时要遵循测高不加转站这一基本原则，并控制两点间距在120m～80m范围内。同时还要保证水准点的布设基础坚固、不易下沉、不会触及建筑物等，并保证水准点标识醒目。水准点的复核工作应每月开展一次，而对于存在异议的水准点则应待校核确认后才能使用。5）妥善量测纵横断面。在中线复核、边线布设和水准点设置的基础上，则可以开展纵横断面量测作业，其主要任务在于仔细核算施工区域的土方量，确保土方量和设计图相互对应。当土方量和设计图偏差在允许范围内，则依照原有成果；当土方量和设计图偏差超出允许范围时，务必要待监理工程师验证后方可更改。纵横断面量测作业需在施工前开展，一些施工现场在路基开挖后才提出了土方量和设计图存在过大偏差的问题，导致了监理的拒签。
2．2地下管线工程测量放线
在市政工程领域中另一个重要工程为地下管线工程。在正式施工前务必要对现场已有管线彻底摸查，并对每个设计管线仔细定位。同时还应该妥善调研施工场地周边排水系统，并仔细核对设计图中标识的雨、污水的接入井井底标高，当存在较大误差时，应报至设计单位，待设计单位出具调整方案后方可继续施工。具体来说，地下管线工程测量包含沟槽开挖前测量、管线基础测量、管道安装测量以及回填过程测量。1）在沟槽开挖前，应该依据设计图开展中线定位，当使用极坐标法测量放线时，应该在以下控制点布设中心桩：平面折点、竖向折点、起点、终点、直线段控制点等，中线桩间距为10m，并应使用中心钉固定于桩顶，同时在沟槽外部布设栓桩，进一步依据中线控制桩以及放坡方案开展沟槽上挖槽位置线的放样，并使用白灰标识位置线。随后在上口线外部位置对称布设高程桩，并控制高程桩间距为10m。2）沟槽开挖进程中，对于中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等要素，相关人员务必要妥善复测。在沟槽检底过程中，可以运用极坐标法开展管线中心控制桩的布设，也可以运用经纬仪投点法布设。应去确保井室开挖和沟槽开挖同步进展，并依据井室桩号坐标和控制点坐标进而将结构中心线予以放样，放样方法通常使用极坐标法。最终按照放样成果开展沟槽开挖。3）妥善开展管线基础量测。依据检底后管线中桩和设计基础宽度进一步对管线基础结构宽度予以放线，在这个基础上进而布设基础高程控制桩，最终予以妥善复核。4）妥善开展管线安装量测。待管道基础施工完毕，应将中线恢复，并依据管线具体的结构类型和附属设置，采用不同的安装放线方式。5）妥善开展回填过程量测。依据规范以及设计的要求，对于不同位置的回填土开展分层高程控制桩的布设，并将回填土的分层压实厚度予以标识。
结束语
在国内城市日新月异的发展趋势下，市政工程等基础设施建设事业也在茁壮成长，诸如地铁、高架桥等大体量、复杂结构的工程也在大批量出现，而这样的趋势则对工程测量提出了更高的要求。然而伴随着科技发展，很多创新型的测量技术也应运而生，将测量精度提升到一个新高度。比如说，现阶段的工程测量中使用的GPS技术，该技术就使得工程测量对于市政工程的作用更加显著。
参考文献：
［1］刘小英．浅谈市政工程测量中的关键环节控制［J］．建材与装饰，2018（42）：21-23．
［2］王孟．测绘新技术在市政工程测量中的运用探讨［J］．建材与装饰，2018（20）：27-28．