海底结构牺牲阳极保护物模实验和仿真计算

海底结构牺牲阳极保护物模实验和仿真计算

论文摘要

<正>我国某跨江隧道采用的是钢壳沉管结构,宽接近50米,设计使用寿命100年。沉管隧道将埋设到回填石和海底泥之下。钢壳沉管隧道耐久性防护体系由涂层、牺牲阳极保护及预留厚度三部分组成。在初始涂层缺陷、回填块石冲击及涂层老化等综合因素作用下,钢壳电化学腐蚀发生发展机制复杂。涂层的耐久性通常不超过40年,沉管钢壳耐久性防护100年的实现,需要牺牲阳极保护作用跨越全寿命周期。然而,海洋工程中,牺牲阳极保护单个防

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文章来源

类型: 国内会议

作者: 赵永韬,宋神友,汪相辰,尹萍,张海兵,孙仁兴

来源: 第十届全国腐蚀大会 2019-10-24

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 海洋学,金属学及金属工艺,公路与水路运输

单位: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司深中通道管理中心

分类号: U459.5;P755.3;TG174.41

DOI: 10.26914/c.cnkihy.2019.015824

页码: 237

总页数: 1

文件大小: 592k

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海底结构牺牲阳极保护物模实验和仿真计算
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