论文摘要
针对样车试制过程中高强钢零件存在成形困难、回弹复杂的问题,利用AutoForm软件对某车型大梁件进行全工序仿真分析,得到后大梁零件的成形性、减薄率、回弹情况并进行分析,提出一种优化工艺方案并通过零件试制进行验证对比。结果表明:优化后零件的最大减薄率减小16%,最大正回弹值减小5 mm,最大负回弹值减小3.32 mm,采用新工艺得到的零件成形质量良好,精度达到控制要求,较好地解决了原方案零件的成形问题,为类似零件的生产提供了参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 毛卫国,顾成波
关键词: 样车试制,高强钢,成形,回弹
来源: 汽车零部件 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西艾盛创制科技有限公司
基金: 柳州柳东新区科学研究与技术开发计划资助项目(柳东科攻20170204)
分类号: U466
DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.12.007
页码: 33-36
总页数: 4
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