两平台靠泊状态耦合运动响应分析

论文摘要

研究两座半潜式平台靠泊状态耦合动力响应特性,确定安全作业条件.针对通过栈桥连接的两座半潜式平台,考虑风浪流荷载作用,建立两座平台水动力分析模型.基于三维势流理论,在频域内计算旁靠作业中两半潜平台多体耦合水动力性能,分析不同浪向角对平台所受波浪荷载的影响.基于Kalman滤波控制算法,考虑不同海况条件分析靠泊系统的定位能力,并根据位移上限条件得出了可进行靠泊作业的海况.结果表明,二阶波浪荷载对平台水动力相互作用存在影响.斜浪可作业海况最高、横浪次之,纵浪时可进行靠泊作业的海况最低.所得研究结果对于两平台安全靠泊具有参考意义.

论文目录

• 0 引 言
• 1 计算理论与方法
•   1.1 动力定位推力模型
•   1.2 两浮体耦合运动方程
• 2 平台主尺度及环境参数
•   2.1 主尺度参数
•   2.2 环境参数
• 3 频域计算结果分析
•   3.1 波浪方向对浮体一阶波浪力影响
•   3.2 波浪方向对浮体平均波浪漂移力的影响
• 4 时域计算结果分析
•   4.1 两平台位移上限条件
•   4.2 风、流力系数的选取
•   4.3 平台运动历时曲线
•   4.4 可进行靠泊作业的海况
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘峥,李焱,王浩,唐友刚,童波

关键词: 半潜式平台,两平台靠泊,动力定位,耦合运动响应

来源: 大连理工大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 天津大学建筑工程学院,中国船舶及海洋工程设计研究院

基金: 国家工业与信息化部项目(G014614002)

分类号: U674.38

页码: 501-508

总页数: 8

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