校园共享单车停放点设置探索——以华南师大石牌校区为例

论文摘要

解决高校中共享单车停放存在的问题具有重大意义,有利于提高共享单车的使用效率和公共服务能力,完善校园共享单车运行秩序。提出一种GIS框架下的基于多属性决策和可达性分析的共享单车停放点选址方法,先利用Python编写爬虫程序获取共享单车的位置信息,建立需求预测模型,在此基础上规划停放设施并利用多属性决策、可达性分析方法与实地调研进行选址。结果表明,设施定址方法能够优化校内共享单车的空间分布,但要完全解决高峰时段局部地区用车难问题,还需酌情进行车辆调度。

论文目录

• 1 引言
• 2 研究数据预处理
•   2.1 数据来源
•   2.2 问卷调查
•   2.3 网络爬虫技术
•   2.4 空间划分
•   2.5 底图数据
• 3 共享单车供需情况分析
•   3.1 宿舍点需求量的直接推算
•   3.2 非宿舍点需求量的间接推算
• 4 校园共享单车停车点规划
•   4.1 空间决策分析
•     4.1.1 多属性决策
•     4.1.2 可达性分析
•   4.2 因子回归
•   4.3 适宜性校正
•   4.4 检调与选址
• 5 选址结果分析
•   5.1 选址前后情况对比
•   5.2 局部地区讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢玲燕

关键词: 共享单车,供需矛盾,停车点规划,多属性决策

来源: 科技与创新 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华东师范大学教师教育学院

分类号: U491.225

DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.020

页码: 56-58+60

总页数: 4

文件大小: 1821K

下载量: 378