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摘要：随着我国经济的不断发展，现代化的筑路技术已经在公路工程发展中占有重要地位。通过对筑路机械设备进行合理管理，能够有效提高工程质量，促进我国经济的进一步发展。基于此，本文作者结合自身实践就高速公路筑路机械发展的相关内容实施分析和研究，其中不足之处，希望同行多加指正。
关键词：筑路机械；发展现状；科学管理；设备租赁
引言：由于道路施工机械设备是道路建设和养护的主要仪器设备，因此在实际使用过程中需要采取措施来保证其始终处于良好的工作状态，只有这样才能有效提高工作效率，延长高速公路的使用寿命。由于道路施工筑路机械设备是高速公路实施过程中的重要构成，因此科学合理管理高速公路筑路机械具有十分重要的意义。
1筑路机械的设备概述及发展现状
近几十年来，我国对于公路基础设施的建设也逐渐加大了，越来越多的高速公路建设成功，随着我国经济的不断发展，公路建设的投入也逐渐加大了，对于公路的质量也变得越来也高。因此有必要引入一些高新技术设备来保证筑路工程机械化水平的提高，但是目前大多数公路建设过程中机械化程度还不是很高，机械陈旧，难以适应我国的高级公路的发展需要。
就我国目前的筑路仪器设备来看，购置的时间较早，没有及时更新，或者甚至有些仪器设备已经达到了报废的年限，难以满足我国公路养护的要求。机械设备陈旧、施工质量难以得到有效保证，机械仪器设备的作用难以有效得到发挥。
2筑路机械设备管理存在的主要问题
2，1部分单位筑路机械设备的养护不及时
公路养护的市场化要求维护单位提高道路施工机械和设备的经济效益。但是，有些单位过分强调了好处，机械设备的维护不及时，很容易加速机械设备的损坏。即使为了节省人工成本，维护工作也扩展到下一个建设项目，这不仅增加了机械设备的维护难度。它也影响着下一个项目的进展。
2.2租赁筑路机械设备管理不到位
道路施工机械设备的租赁将极大地有助于加快施工企业的建设，节省企业的成本。但它必须基于对这些设备的科学管理。首先，在租赁之前，有必要检查道路施工机械的性能规格和维护状态，以免影响施工质量，因为机械设备的质量不受影响。其次，应评估租赁公司机械设备操作员的技能和行为。为了避免给公司带来不必要的损失。
2.3机械设备的使用部门和管理部门注重点不同
对于机械设备部门来说，项目的进展和项目的质量是最重要的。道路施工机械设备管理缺乏专业性。对于道路施工设备的管理部门，道路施工设备的使用和维护是最重要的。但是，大多数企业的项目部门都没有配备专业的设备管理人员，这使得道路施工机械设备无法进行有效的全面管理。
2.4机械设备操作人员未能有效优胜劣汰
道路施工机械设备的操作员水平不仅与机械设备的效率有关，而且与施工质量的影响有关。为了节省成本，一些企业已经取代了进度，减少了操作人员的培训，使用了一些操作水平低，缺乏机械维修知识的操作人员，直接导致施工质量低劣，机械设备损坏由于操作不规律。增加了机械设备的维护成本。
3加强筑路机械设备科学管理的重点措施
3.1对筑路机械设备加强科学养护管理
通过合理规划，科学布置，根据高速公路筑路工程的要求以及线路长短、路基和路面结构、气候条件，交通量和运行方式等不同因素确定。应根据设备综合因素选择合适的电力设备和电力设备标准。通过引入一些创新的管理方式，以及通过对现有的维修组织管理措施实施改革，严格遵循“效益和质量第一”的基本原则，合理组织机械设备，同时引入电子设备等仪器，保证道路施工设备的统一化管理，便于相关人员做出科学决策，使高速公路筑路机械发展走向科学化。
3.2增强筑路机械设备维护保养的资金支持
在道路的维护保养过程中，资金问题也制约其顺利实施的关键。尤其是在现如今的市场经济的发展中，随着商品价格的快速上涨，在道路建设过程中不避免会出现资金不足的情况。
但为了保证工程的顺利进行，非常有必要将资金投入到设备的维护中。一定比例的时间。为了在现有基础上实现资金的最优配置，设备维护人员必须充分了解市场趋势。在大修过程中，这实际上不是浪费金钱；另外，为了避免资金滥用现象，有必要在维修部门设立专项资金预算和监督管理岗位，使所有工人都处于相互监督的环境中。互助，他们可以发挥自己的才能，真正实现自己的事业，为一颗心而努力。
3.3加强筑路机械设备技术管理，提高人员素质
（1）完善道路施工机械设备技术管理体系。公路施工企业需要完善道路施工机械设备技术管理体系，建立健全运行标准体系和维护体系，防止操作人员操作不当，操作不当对道路施工机械设备性能的负面影响。依托完善的道路施工机械设备技术管理系统，可以有效保证道路施工机械设备的使用寿命，降低日常维护和维护成本。
（2）加强监督管理。依托完善的道路施工机械设备技术管理体系，监督管理部门需要充分发挥监督管理职能，认真审查操作人员的操作规范和道路施工维修质量。机器，操作不规范，维修质量不合标准的人员。惩罚并敦促他们做出改进。
（3）提高员工的专业素质。定期检查操作人员的基本操作和设备维护人员的素质，对未通过考试的人员采用专业的培训方法，提高员工的专业素质。培训结束后，通过评估的人员可以返回岗位做作业。
4未来的展望
根据国家公路基础设施规划，到2020年，中国将基本建成“五纵七横”（约35000公里）的国道主线。每年，高速公路将以22，000公里的速度建成。根据这一平均增长率，到2020年，中国的公路里程可达180万公里，而美国则与中国的土地面积相似。公路总里程达到630万公里，高速公路达到8万公里。由此我们可以推断，未来十年中国公路建设的任务将非常繁重。此外，它还将面临完成和扩建已完成的道路网络的艰巨任务。
当今，由于电子技术、传感技术、自动空竹技术、人工智能（AI）技术等一些现代新技术的快速发展和这些技术在筑路机械领城的广泛应用。未来将是筑路机械自动化、智能化的时代。筑路机械不仅可以实现单机的自动化，无人化操作，面且还将实现机群联合施工作业的自动化、无人化。因此，不断发展的高新技术也必将为筑路机械的发展注入活力。
结束语：
通过是事实科学的管理模式能够实现对筑路仪器设备进行科学管理，由于完善对仪器设备的管理本身是一项复杂的过程，因此相关人员在实际管理过程中需要正视管理中的不足，化压力为动力，将实事求是运用到管理中去，有效提高施工效率，提升施工质量，促进我国经济的良性发展。
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