浅析市政道路沥青路面施工质量的控制措施

浅析市政道路沥青路面施工质量的控制措施

【摘要】沥青路面施工的技术不断提高,但由于质量问题而导致的事故时有发生,认识影响施工质量因素并努力提高施工质量是工程建设行业者的共同追求。所以本文从影响沥青路面施工根本因素谈起,结合市政道路沥青路面施工具体特点,总结了一些经验和控制措施分享给大家,希望大家能够共同努力造出更高质量的道路。

【关键词】沥青路面;施工质量;控制措施

1、前言

现代市政工程道路建设中,由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越广泛的应用。高品质的沥青路面,可以提高行车的舒适性,增加行车安全,提高路面的通行能力,减轻行车的颠簸和噪音,减少汽车机件和轮胎磨损,降低油耗。但由于受施工水平及交通荷载,还有自然因素、地理位置的影响,沥青路面破损现象经常发生,给人们的社会活动带来诸多不利影响,所以沥青路面的施工质量控制尤其重要。

2.影响沥青路面施工的因素

2.1自然方面因素

2.1.1温度的影响。沥青的物理和化学性质决定了其容易受温度变化的影响,加之沥青路面施工一般都是在露天,不分季节性,施工现场比较开阔,容易受外界温度的影响。在高温时,加速了沥青分子的运动,粘滞度降低,矿料之间的黏结力削弱,导致沥青混合料的耐久性降低;低温时,沥青粘滞度增强,强度增大,强度受温度影响大,特别是在温度急骤时,由于内外收缩容易产生拉应力,达到一定限度后就会在面层产生裂缝,从而影响施工质量。

2.1.2雨水的影响。沥青材料本身含有比较复杂的高分子碳氢化合物,透水性与沥青混合料的空隙率有关,若沥青混合料的空隙率大,混合料不耐用。当降雨比较多时,水分进入混合料内部,成为路面松散、坑槽破坏的“罪魁祸首”。尤其在冬季,基层下的水分通过毛细作用形成冰,春季融化后,水分无法一时全部蒸发而影响沥青与集料的黏附性,最终导致沥青与集料剥离。

2.2人为方面因素

2.2.1施工方面。路面基层的平整度对路面质量影响重大,基层若没处理好,压实后会因虚铺厚度不同而使路面不平整,影响施工质量;再者,施工人员的专业技能面水平只是也是决定施工质量的重要因素之一,对于市政工程,专业知识要求比较高,但目前我国多数施工人员为农民工,他们并没有经过系统的专业训练,一般都是靠日积月累的经验。由于施工中经验与专业技能的差距,在一定程度上影响施工质量。

2.2.2原材料方面。原材料是工程施工质量的保证,原材料是否符合质量要求,是否符合工程所需,是否达到规范要求,是否有进厂所需材料等都直接关系到施工质量。实际中由于材料员、检验员的疏忽,或有意睁一只眼闭一只眼,使劣质材料充当好材料,材料的不达标极大的影响了施工质量;另外沥青混合料中配合比与工程质量关系密切,无论是中间粒径过大还是油石比例过大,都会影响沥青路面的施工质量。

3、保证沥青路面质量前提措施

3.1高品质的原材料

对原材料的要求要高,要从原材料的选择、采购、进场的检测各个方面必须认真,并满足规定的工程施工技术规范要求。

3.2最佳的施工工艺

施工前应对工艺要求很严,在工程大面积施工前,必须先铺筑试验路段,解决合理出料温度、摊铺温度、碾压温度、碾压组合和碾压遍数等施工参数的控制。

3.3严格的过程检测及质量控制施工过程中,应根据配料单进料,严格控制各种材料用料及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料马歇尔性能,矿料级配组成及沥青的用量等检测,使沥青混合料的质量符合施工技术规范要求。

4、施工过程质量管理的几点措施

城市道路沥青路面实体质量,受材料、施工人员技术、机械设备、施工工艺的影响,应在施工组织总体设计的指导下,在全体施工人员共同努力下认真完成。对关键工序、关键部位还应制定质保措施,杜绝质量问题。

4.1预防路面塌陷的措施

预防路面塌陷,要严格路基范围内的构筑物、管线施工质量控制。路下给水排水管线和构筑物施工质量是影响路面塌陷的主要因素,给水排水管材料符合要求,连接工艺达标。排水以顶管法居多,严控超挖,作到顶进,而不是超挖送管,连接胀圈密实。窖井基础密实,砌筑保证质量,内抹灰达到防渗要求,井坑回填,分层夯实,在现场及时取样、试验,使其密实度真正达到规范要求。注意井盖和路面的高度和坡度。确保护圈砼标号。严格路基各类管线的回填质量,不合格一律返工整改。

4.2路面平整度控制

路面平整度影响道路外观、车辆行驶速度和舒适性。路面平整度必须从基层抓起,基层平整度是面层平整度的基础,是保证平整度的关键。严格按标准控制路基顶面标高;改变人工摊铺,尽量用摊铺机挂线摊铺,选择较大的捣固频率,减少松铺系数。路面摊铺,要选好摊铺作业系数,如振动频率、摊铺速度、松铺系数等,并通过试验路段确定一组切合实际的作业系数,用来指导整个路段的施工。处理好施工接缝接头。

选择合理的碾压工艺和正确的操作方法,碾压的机具配套上应遵循“轻、重、轻”的原则,初压使用钢轮或钢胶轮,复压使用钢轮或胶轮,终压使用钢轮以消除轮迹;在碾压方法上,注意初压,作到“早上漫压”,减少刹车轮迹影响,碾压时由低向高、错轮碾压,禁止碾压机械在未成型的路段上拐弯、调头、斜开,长时间停机等。控制好碾压温度和速度,城市道路施工沥青砼由工厂生产,要充分考虑,运距和堵车料的温度散失,保证在正常施工季节,初压不低于90℃,终压不低于70℃;确定合适的碾压速度:初压时1.5-2.0Km/h,复压时2.5-5.0Km/h,终压时2.5-3.5Km/h。

4.3预防翻浆的措施

沥青路面产生水破坏等翻浆现象的外因是降水量、交通量和交通组成以及行车速度。

产生水破坏等翻浆现象的内因。II型沥青砼的空隙率较大和I型沥青砼的压实度偏小,现场实际空隙率较大以及沥青砼不均匀造成的局部空隙率更大;沥青与碎石的粘结力不足;路面设计不考虑路面结构排水和不设置有效防水层。I型沥青砼是砼层空隙率大造成的。其成因是压实度不足或偏小、矿料颗粒组成变化、现场混合料离析以及温度变化。

预防沥青路面的翻浆,在沥青混合料配合比设计时,使沥青面层的各层的空隙率严格控制在不大于5%的范围内;并采用提高沥青与矿料的粘结力;提高压实标准、增加现场空气率指标;路面结构中设排水层或防水层等措施。

4.4严格施工工序质量的过程控制

城市道路施工必须重视现场质量检测工作,做好施工过程中的控制,混合料的级配检测、沥青含量检测、马歇尔指标检测,路面成型后并在规定的时间内做好压实度检测和路面性能的检测,真正作到工序控制施工质量,上道工序不合格不能进入下道工序,并应贯彻于沥青路面施工每一工序中。

5、小结

沥青路面施工质量控制是一个系统工程,在此质量控制系统中,不但要在原材料、沥青混合料、施工工艺等多个方面,还要努力提高施工企业及人员的素质,强化规范化施工。在分析影响沥青路面施工质量的因素,并对这些质量因素进行控制,并通过科学的管理手段和采取行之有效的措施,才能施工出质量优良的沥青路面。

参考文献:

[1]JTGD50-2004,公路沥青路面设计规范[s]。

[2]张登良,沥青路面工程手册[M],北京:人民交通出版社。2006。

[3]李莹.高层建筑施工过程中的安全管理探析[J].广东建材,2011(05):45-47.

[4]崔胜利.浅谈建筑施工中的安全管理[J].山西建筑,2010,36(2):225-226.

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