导读:本文包含了衔接布局论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:同城,经济区,国土空间,生态文化旅游,历史机遇期,公共配套设施,城市副中心,创新试验,地区规划,塘厦镇
衔接布局论文文献综述
,邓文燕,通讯员,陆秋平[1]（2019）在《打造深莞融合发展示范区》一文中研究指出塘厦将调整城市布局，主动与深圳地区规划衔接，推动塘厦与深圳实现更高品质的产业同城化、生活同城化。在交通、产业规划方面与深圳对接从近日召开的《塘厦镇国土空间总体规划（2020～2035年）》编制工作动员大会上获悉，在规划编制中，将更加突(本文来源于《东莞日报》期刊2019-12-18）
王永清[2]（2019）在《厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究》一文中研究指出结合厦门北站改造工程中遇到的实际问题,介绍铁路新线引入既有车站时新旧站房的衔接处理方法,分析厦门北站旅客集散方式并预测交通衔接设施规模,研究提出4种交通衔接设施布局方案,并进行对比分析,确定最终采纳方案,以期能为其他类似项目提供参考。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
张国强[3]（2019）在《哈尔滨市公交线路与地铁衔接布局方法的研究》一文中研究指出为发挥地铁与公交的各自优势,减少两者间的竞争,改变公交线路运营收入不景气现象,提高公共交通整体效益,对地铁周边公交线路布局方法进行研究。本文以哈尔滨市地铁1号线沿线公交衔接布局为例,通过对客流的出行方式及客流量进行调研,并根据公交线路走向、客流密集度等提出调整公交线路布局方法。(本文来源于《城市公共交通》期刊2019年09期）
周明,崔振波[4]（2019）在《叁区融合 产业布局形成错位衔接》一文中研究指出本报讯 周明 崔振波报道 去年以来，沈抚新区与抚顺经济开发区、望花区加大融合联动发展力度，全面建设“叁区一引擎”，坚持统一规划、统一布局、统一政策、统一管理的原则，促进沈抚两市、沈抚新区协调发展，在资源共享、要素互动、产业集聚、特色错位、规划协调、生(本文来源于《辽宁日报》期刊2019-02-27）
徐展[5]（2019）在《中高职衔接背景下苏州市专业布局分析与建议》一文中研究指出对苏州市中高职专业设置与布局做了统计分析,包括:专业布局总体特征、与产业的相关性、与区域的相关性、五年制高职专业设置情况等,并对优化布局、新专业设置、五年制高职错位发展、中高职专业衔接等方面提出了优化建议。(本文来源于《课程教育研究》期刊2019年06期）
玛依拉·艾则孜[6]（2018）在《城际铁路为主导的综合客运枢纽换乘衔接布局与规划研究》一文中研究指出随着我国城际铁路建设进入快速发展阶段,以城际铁路为主导的综合客运枢纽不仅是城际铁路与其他交通方式实现高效快捷换乘衔接的重要纽带,同时也是综合运输网络中的关键节点。作为综合运输体系的重要组成部分,综合客运枢纽设施布局、功能定位、城际铁路与各衔接方式之间换乘模式以及客流交通组织等,均对综合运输效率有重要影响。由于实际中一直存在“重线路建设、轻枢纽设计”的现象,导致部分城际铁路综合客运枢纽出现换乘衔接不畅。基于此,本文着眼于以城际铁路主导的综合客运枢纽换乘衔接问题提出城际铁路与其他交通方式间换乘衔接布局的方法并进行实际应用,以期为构建完善的综合运输体系提供一些理论依据。首先,在总结国内外研究现状的基础上,对以城际铁路为主导的综合客运枢纽相关概念、发展趋势及其功能定位进行分析,按功能定位将城际铁路综合客运枢纽划分为:城际铁路综合客运枢纽、大型换乘枢纽及普通换乘站叁种类型并在此基础上,探讨了不同的功能定位范围及换乘系统;结合国内外城际铁路综合客运枢纽的发展经验,指出我国现阶段城际铁路综合客运枢纽衔接布局规划存在的问题,并提出一些可行建议及解决方案。其次,归纳了以城际铁路为主导的综合客运枢纽换乘客流预测相关理论。并基于城际铁路在综合客运枢纽中的主导型功能和城际铁路与其他交通方式之间的换乘衔接影响因素分析,根据“四阶段法”对城际铁路客流进行预测;同时,基于类比法不同交通方式的换乘客流预测思路,根据国外城际铁路相关数据建立多元回归分析模型,并得到其规划阶段城际铁路综合客运枢纽各衔接交通方式的分担率。其叁,城际铁路与其他衔接交通方式的各类衔接设施布局模式进行分析。基于城际铁路为主导的综合客运枢纽换乘衔接客流相关数据,在分析各种换乘衔接类设施所需的建设规模的基础上,提出公交车、自行车、出租车等交通方式停车场站场类设施规模的计算方法,在确定枢纽客流需求及规模后,通过结合国内外城际铁路综合客运枢纽规划经验,对城际铁路与其他交通方式之间的换乘衔接方法进行了理论及实践探讨,并对相关换乘衔接布局方案进行阐述。最后,提出以城际铁路为主导的综合客运枢纽评价指标体系,针对我国目前运用仿真方法评价综合客运枢纽换乘衔接过程中评价指标单一问题,构建了城际铁路综合客运枢纽换乘衔接布局规划综合评价指标并运用Anylogic仿真软件对城际铁路综合客运枢纽换乘衔接布局方案进行比选,并以海宁皮革城城际铁路综合客运枢纽为例进行实例分析,根据分析结果提出相关意见与建议。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-20）
唐怀海,潘昭宇,章光日,王有为,修林涛[7]（2017）在《大型空港枢纽与高铁一体化衔接布局——以昆明市长水机场为例》一文中研究指出以昆明市长水机场与渝昆高铁为对象,探讨大型空港枢纽与高铁一体化衔接布局的技术路线和规划方法。从机场与高铁一体化衔接的必要性分析出发,在区域及都市区等不同空间尺度研究综合交通枢纽的功能定位,通过客流需求预测及横向类比确定高铁站场设施规模,最后结合国内外案例研究,提出了机场与高铁站的一体化布局方案。研究成果为铁路、民航及地方各部门就渝昆高铁引入机场达成共识、科学决策奠定了基础,有力支撑了渝昆高铁的可行性研究。(本文来源于《2017年中国城市交通规划年会论文集》期刊2017-06-09）
黄华[8]（2017）在《基于无缝衔接的南宁铁路东站客运枢纽布局优化研究》一文中研究指出铁路客运枢纽站是城市综合交通体系中非常关键的组成部分,它是城市内外交通衔接的重要场所及神经中枢,也是城市的一扇窗口。其交通设施及流线布局是否合理,关系到客运枢纽体系各交通模式功能发挥及服务效能,乃至影响社会经济的发展及城市形象的展现。因此,通过对枢纽站有限空间资源合理配置,对各交通模式统筹布局,充分挖掘其服务潜能,提高其服务效率,对客运枢纽体系整体功能实现具有重要现实意义。因此,有必要对铁路客运枢纽站布局问题进行深入探讨研究。本论文结合本人参加南宁铁路东站规划、建设及管理实践工作,采用调查研究及类比分析方法,对南宁铁路东站客运枢纽布局优化进行选题研究。首先对铁路客运站换乘衔接的相关理论进行详细分析,进而分析研究枢纽设施及交通流线规划布局的方法。最后运用本文的研究理论及方法,对南宁铁路东站客运枢纽既有布局进行分析研究,对其存在的问题进行剖析。借鉴先进交通枢纽的成功经验,提出了“时间无缝、空间无缝”、“以人为本,以流为主”及让旅客流线从传统的“等候式”逐步向高效的“通过式”过渡的综合客运枢纽规划布局及换乘衔接规划理念,据此总结提出南宁铁路东站客运枢纽布局优化方案。(本文来源于《广西大学》期刊2017-06-01）
吕妍[9]（2017）在《江苏迈向立体交通新时代》一文中研究指出“4月1号、2号，南京到南通的十几趟动车，一等、二等座全都没票，太火爆!”在南京上大学的南通人沈欣然这个清明小长假坐火车回老家的计划泡汤了，“宁启开动车后，回家又舒服又快，可一到节假日就需要抢票，要是能多开几趟车就好了。”从江苏未来发展需要出发(本文来源于《中国水运报》期刊2017-04-14）
吕妍[10]（2017）在《江苏迈向立体交通新时代》一文中研究指出“4月1号、2号，南京到南通的十几趟动车，一等、二等座全都没票，太火爆!”在南京上大学的南通人沈欣然这个清明小长假坐火车回老家的计划泡汤了，“宁启开动车后，回家又舒服又快，可一到节假日就需要抢票，要是能多开几趟车就好了。”从江苏未来发展需要出发(本文来源于《新华日报》期刊2017-04-02）
衔接布局论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合厦门北站改造工程中遇到的实际问题,介绍铁路新线引入既有车站时新旧站房的衔接处理方法,分析厦门北站旅客集散方式并预测交通衔接设施规模,研究提出4种交通衔接设施布局方案,并进行对比分析,确定最终采纳方案,以期能为其他类似项目提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
衔接布局论文参考文献
[1].,邓文燕,通讯员,陆秋平.打造深莞融合发展示范区[N].东莞日报.2019
[2].王永清.厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究[J].中国铁路.2019
[3].张国强.哈尔滨市公交线路与地铁衔接布局方法的研究[J].城市公共交通.2019
[4].周明,崔振波.叁区融合产业布局形成错位衔接[N].辽宁日报.2019
[5].徐展.中高职衔接背景下苏州市专业布局分析与建议[J].课程教育研究.2019
[6].玛依拉·艾则孜.城际铁路为主导的综合客运枢纽换乘衔接布局与规划研究[D].长安大学.2018
[7].唐怀海,潘昭宇,章光日,王有为,修林涛.大型空港枢纽与高铁一体化衔接布局——以昆明市长水机场为例[C].2017年中国城市交通规划年会论文集.2017
[8].黄华.基于无缝衔接的南宁铁路东站客运枢纽布局优化研究[D].广西大学.2017
[9].吕妍.江苏迈向立体交通新时代[N].中国水运报.2017
[10].吕妍.江苏迈向立体交通新时代[N].新华日报.2017
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