锻造温度对汽车用新型钛合金性能的影响

论文摘要

采用不同始锻和终锻温度对Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品进行锻造成型试验,以及力学和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随着900～980℃始锻温度、780～880℃终锻温度,Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品的抗拉强度先增大后减小,断后伸长率和磨损体积先减小后增大,力学和耐磨损性能先提升再下降。与900℃始锻温度相比,960℃始锻温度下样品的抗拉强度增大63 MPa,磨损体积减小26.95%;与780℃终锻温度相比,840℃终锻温度下样品的抗拉强度增大66 MPa,磨损体积减小29.07%。Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金的锻造工艺参数优选为960℃始锻温度、840℃终锻温度。

论文目录

• 1 材料及方法
• 2 试验结果
•   2.1 力学性能检测
•   2.2 耐磨损性能检测
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 甘伟,项俊锋,黄芳

关键词: 新型钛合金,始锻温度,终锻温度,力学性能,耐磨损性能

来源: 兵器材料科学与工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 浙江工业职业技术学院,烟台大学机电汽车工程学院

基金: 浙江省科技计划项目(2012C31018),浙江省高等教育课堂教学改革项(kg2013806)

分类号: TG316;U465.2

DOI: 10.14024/j.cnki.1004-244x.20190614.001

页码: 70-73

总页数: 4

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