导读:本文包含了偏心故障论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:感应电动机,转子偏心,故障特征,定子电流频谱
偏心故障论文文献综述
邵思语[1]（2019）在《感应电动机转子偏心故障诊断方法研究》一文中研究指出主要研究了叁种感应电机转子偏心故障诊断方法。在基于定子电流频谱法中,指出了应用常规FFT的不足和小波包分析的优势,提出改进的小波包分析结合FFT的信号分析法,并应用MATLAB处理电流信号进行验证。在不平衡磁拉力分析法中,通过理论推导建立径向力波阶次及相关频率的故障特征,并以一台感应电动机为例在ANSYS中仿真分析正常、动偏心、静偏心叁种状态下的径向电磁力特性,并对它的空间和时间分布进行傅里叶分解,获得力波阶次和频率分布状况。电机转子偏心故障引起的异常振动主要取决于电机的径向电磁力波,仿真结果为振动信号分析法中提出的特征频率提供理论依据。(本文来源于《微特电机》期刊2019年06期）
彭文龙,王子辉,何致远[2]（2019）在《基于解耦算法轮毂电机偏心故障补偿控制研究》一文中研究指出轻型电动车用外转子永磁同步电机的定转子气隙会随路面激励和载荷而产生形变偏心。偏心导致电机气隙磁感应强度改变,引起磁感应强度径向和切向的不均匀分布,以致加剧电机的转矩波动,影响车辆的舒适性和安全性。现提出一种外加独立补偿绕组方法,基于空间解耦理论,研究补偿电流通入补偿绕组所产生的电磁力与电磁转矩谐波的耦合关系,实现削弱电磁转矩谐波的目的。仿真结果和试验结果表明,此方法对偏心造成的转矩波动有一定抑制效果,对轮毂电机转矩波动抑制具有实际应用价值。(本文来源于《浙江科技学院学报》期刊2019年01期）
刘子剑[3]（2018）在《内嵌式永磁同步电机转子偏心故障诊断方法的研究》一文中研究指出近年,永磁同步电机开始应用在高铁、磁悬浮等调速场合,它们的可靠运行对人类社会的生产和生活有着愈发重要的意义,因此研究针对永磁同步电机的状态监测和故障诊断方法具有非常现实的必要性。作为常见的电机故障之一,转子偏心导致不平衡磁拉力,如果没有及时发现或采取有效的维护措施,不平衡磁拉力会加重偏心程度,最终导致定转子碰撞。碰撞的机械应力可能损伤定子绝缘和转子磁钢,进而使问题恶化。因此,本文以一种电动汽车用内嵌式永磁同步电机为研究对象,针对内嵌式永磁同步电机的稳态和非稳态运行工况,从偏心电机建模、基于模型的故障诊断,和基于高级信号数据处理技术的故障诊断这叁个方面深入研究了内嵌式永磁同步电机的转子偏心故障诊断方法。在偏心电机建模方面,针对P对极分布绕组的内嵌式永磁同步电机,本文采用改进绕组函数法,建立了能够模拟转子偏心故障的电机模型。所建立的模型得到了二维有限元仿真结果的验证。通过仿真分析静态偏心、动态偏心和混合偏心叁种状态下定子电感、永磁体磁链和定子绕组空载反电势的变化,确认只有混合偏心才能在电机电流中产生偏心故障特征,并发现定子电感的畸变是电机电流出现偏心故障谐波的最主要根源。此外,所建立的仿真模型被用于检验文中后续提出的故障诊断方法的可行性,以及预测诊断效果。针对内嵌式永磁同步电机的稳态运行工况,本文依次从频域和时域,提出了两种基于模型的在线偏心故障诊断方法。首先,本文针对内嵌式永磁同步电机,提出了基于无近似展开改进绕组函数法的电感模型,以更加准确地分析定子电感与转子偏心度之间的定量关系。所提出的模型能够考虑实际定子绕组的分布结构,而且不需要对匝函数和偏心函数作近似展开就能实现定子电感的计算。然后,利用所提出的定子电感模型,本文从频域的角度深入研究了 dq同步旋转坐标系下定子电感的偏心特征分别与偏心度和初始偏心角的定量关系,在dq坐标系提出了偏心故障下的电感矩阵表达式。在此基础之上,受到无位置传感器控制技术的启发,随后提出了一种基于高频d轴电感波动的在线频域偏心故障诊断方法,解决了现有文献中基于激励注入的偏心故障诊断方法仅能用于离线电机的不足。该方法有两个显着优势。其一,在满足电流传感器精度的前提下,所注入的高频正弦脉振电压幅值越低,诊断效果越好,因此对系统运行的影响较小。其二,该方法不会混淆偏心和(局部)退磁故障,其故障指标能显着区分转子偏心度,结合对永磁体磁链幅值的估计,可以同时诊断转子偏心故障和永磁体退磁故障。尽管该方法不需要电机离线,但它需要对实时估算的高频d轴电感做快速傅里叶变换(FFT),而目前面向电机控制的嵌入式数字信号处理器(DSP)因存储空间和计算速率的限制,其FFT结果往往达不到故障诊断的要求,影响诊断的实时性。使得最后的频谱分析需要借助上位机或附加专用芯片实现。因此,为了能够实现完全实时的偏心状态监测方法,本文继续将前述提出的偏心故障下的电感矩阵表达式从dq坐标系变换到aβ静止坐标系,然后利用电流矢量瞬态变化轨迹,提出了用于诊断内嵌式永磁同步电机偏心故障的倒瞬态复电感矢量理论以及一种特殊的高频电压序列注入方法,最终实现了纯时域且实时可视化的电机偏心状态在线监测方法。该方法摆脱了对FFT依赖,仅需要若干步的代数运算,能够完全由DSP执行,不会给DSP增加负担。该方法的偏心故障指标的绝对值与总体偏心度成正相关,而且能显着区分偏心故障和退磁故障。由于该方法的时域矢量轨迹图会随电机转速的升高而畸变,因此该方法更适用于电机低速运行工况的偏心诊断。鉴于前述基于模型的方法仅能用于电机稳态运行场合,而非稳态运行场合的诊断一般需要使用信号处理技术实现,因此针对内嵌式永磁同步电机的非稳态运行工况,本文提出了一种基于高级信号数据处理技术的故障诊断方法。首先,本文对一类高精度参数估计方法进行改进,将高精度参数估计方法从频域拓展到了时频域,提出了一种自适应短时细化矩阵束的时频分析方法,用于诊断非稳态运行工况的偏心故障。该方法能够在任何工况下都保持高计算效率,不需要人工调整参数。其次,在转速和负载有波动的似稳态工况,高精度参数估计方法会出现估计结果不一致的问题。为了解决这一问题,本文通过引入蒙特卡洛估计和分布拟合,提出了一种故障特征提取方法,用于对时频分析方法产生的大量估计样本做进一步数据处理,最终获得近似无偏的故障特征频率和幅值。整个方法不仅可以用于检测转子偏心故障,还可以用于检测其它转子故障。同时该方法也继承了信号处理技术的不足,即,诊断过程计算量大,需要在上位机实现,而且不能区分偏心和局部退磁故障,需要和基于模型的方法结合使用。本文所提出的叁种方法具有各自的优点和不足,适用于不同的运行场合和需求。提出的全部理论和方法的正确性和有效性均得到了仿真和实验的充分验证。(本文来源于《浙江大学》期刊2018-06-04）
慕欢[4]（2018）在《基于不对中和静偏心故障诊断的双馈式风电机组电磁场研究》一文中研究指出不对中是双馈式风电机组传动系统中一种十分常见的故障,它会导致轴系振动、轴承磨损等,对发电机运行状态产生影响,严重时甚至会引起发电机转子偏心。在发电机内部耦合的电磁场是决定其运行状态的关键指标之一,因此针对各种故障状态下电磁场的变化进行研究,对于故障检测和发电机的设计优化都具有重要参考意义。本文依托国家自然科学基金面上项目“双馈式风电机组同轴度误差故障机理与诊断技术研究”(51577008),主要完成了以下工作:1.在已完成基于ADAMS的风电机组传动系统动力学模型和MATLAB/Simulink双馈式风力发电机及其控制系统模型的前提上,基于Ansoft Maxwell搭建了 1.5MW双馈式发电机有限元模型,解析法推导出气隙磁密与电磁力密度的表达式,通过空载特性仿真结果与电机学理论分析对比验证了模型的正确性。2.通过联合仿真对正常、风速突变、平行不对中、角度不对中、综合不对中五种工况下的电磁场变化进行分析,重点分析了各种不对中故障下气隙磁密与电磁力密度在时间和空间中的变化,推导出二者在不对中故障下的解析表达式,总结出二者的峰值、均值以及幅频特性的变化规律。3.考虑到不对中严重时会导致发电机转子偏心,故建立静偏心故障模型以及静偏心与不对中同时存在的复合故障模型,推导出气隙磁密与电磁力密度在静偏心故障下的解析表达式,结合仿真结果总结出二者在静偏心故障下的变化规律。对复合故障与单一故障下的相关参数进行分析对比,总结出参数在复合故障下的变化特点。4.针对气隙磁密与电磁力密度随时间和空间同时变化的特点,提取正常、风速突变、不对中、静偏心以及复合故障五种工况下的时空数据,绘制时空分布曲面,采用二维傅里叶变换(2D-FFT)处理数据,得到各种工况下频率-空间阶次-幅值的变化特点。结果表明在不同工况下,频率和空间阶次会出现不同的变化规律,可为故障诊断以及电磁振动等相关研究提供理论参考。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-06-01）
马宏忠,李思源[5]（2018）在《双馈异步风力发电机气隙偏心故障诊断研究现状与发展》一文中研究指出双馈异步风力发电机(DFIG)机械故障在实际运行中尤其不可忽略,不论是转子刚度不足还是轴承磨损或安装误差,都会导致气隙偏心,严重时甚至会烧毁电机,因此对风机进行准确高效的气隙偏心故障诊断至关重要。简单介绍DFIG产生气隙偏心的故障机理,再对当前已有的相关故障诊断方法做重点归类阐述,最后展望未来的DFIG气隙偏心故障诊断方法的发展趋势和方向。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2018年03期）
李双双,田慕琴,宋建成,吝伶艳,乔建强[6]（2017）在《转子断条与静态偏心复合故障诊断方法》一文中研究指出为了探究笼型异步电动机中,转子断条和静态偏心两种故障的影响因素和耦合规律,提高转子断条与静态偏心复合故障识别的准确率,基于多通道自适应陷波和总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)两种算法对转子断条与静态偏心复合故障进行诊断分析。首先采用自适应陷波技术滤除定子电流中的工频及奇次谐波,再对信号进行EEMD分解获得若干固有模态分量(intrinsic mode function,IMF)。然后对IMF分量进行包络分析,解调出故障特征频率,甄别故障类型。实验结果表明,该方法对转子断条与静态偏心复合故障能够准确识别。(本文来源于《微特电机》期刊2017年11期）
杨静,李超,李霞,鲍晓华[7]（2017）在《感应电机转子偏心故障下电磁转矩的研究》一文中研究指出为了分析转子偏心故障对感应电机电磁转矩影响,采用解析法分析了感应电机分别在静态偏心与动态偏心情况下的气隙磁导变化,并进一步推导了气隙磁场的畸变,运用虚位移法定性分析了转子偏心故障对电磁转矩的影响,利用有限元分析软件分别构建转子静态偏心与动态偏心有限元分析模型并进行相应仿真,采用傅里叶分析方法提取气隙磁密谐波分量与输出转矩谐波分量。研究表明,转子偏心故障会在气隙磁场中引入新的谐波成分,最终有效输出转矩降低,转矩波动增加,偏心度越大有效转矩降低越多,转矩波动越大,且静偏心比动偏心引起的效果更明显,为今后转子偏心故障对电磁转矩变化的研究提供理论基础。(本文来源于《微电机》期刊2017年11期）
何玉灵,孟庆发,仲昊,蒋宏春[8]（2017）在《发电机气隙静偏心故障前后定子绕组电磁力的对比分析》一文中研究指出以QFSN-600-2YHG型汽轮发电机在气隙静偏心故障前后的定子绕组电磁力为研究对象,通过定性理论解析和定量仿真计算分别进行对比研究,获取了定子绕组电磁力在故障前后的变化规律。首先通过推导正常运行以及气隙静偏心故障下的气隙磁密表达式,得到了故障前后定子绕组电磁力的解析表达式,然后利用有限元软件Ansoft对静偏心故障前后的电磁力进行定量仿真计算,最终得出气隙静偏心故障前后的定子绕组电磁力的力学激励特性。研究结果表明:汽轮发电机静偏心前后气隙磁密中只包含奇次谐波成分,其中以基波磁密为主;单根定子绕组电磁力均呈现出近似频率为2ω的余弦函数曲线,且部分定子绕组电磁力的峰值在静偏心故障前后出现了较大差异;定子绕组电磁力只包含直流成分和偶次谐波成分,其中以直流分量及二次谐波成分为主;所有定子绕组电磁力的瞬时值呈现出一个近似2个周期的余弦函数曲线。(本文来源于《华北电力大学学报(自然科学版)》期刊2017年05期）
徐煜,李小鹏[9]（2017）在《电动汽车用驱动电机转子偏心故障在线检测方法》一文中研究指出以电动汽车用永磁驱动电机为研究对象,研究了偏心引起的气隙磁感应强度畸变原理,探讨了采用磁感应传感器对转子偏心进行在线故障诊断的方法。研究表明:电动汽车用驱动电机转子偏心发生偏心故障会对电机气隙密度产生影响,在线检测自诊断技术能预测转子偏心故障,试验验证了该方法的可行性。(本文来源于《天津职业技术师范大学学报》期刊2017年03期）
郭凤云,庞新宇[10]（2017）在《偏心故障下采煤机摇臂传动系统动力学仿真研究》一文中研究指出论文以某采煤机摇臂传动系统为研究对象,在UG中建立该齿轮传动系统样机模型,利用ADAMS对齿轮传动系统进行动力学仿真分析。获得摇臂传动系统的高速齿轮在正常、几何偏心1mm和几何偏心2mm不同故障下的啮合力的时域和频域曲线,研究结果表明:随着偏心程度的增加,在时域中啮合力有明显的周期性冲击且对应幅值变大,在频域中啮合频率幅值逐渐减小,而边频带的幅值和密集程度逐渐增加,并引用边带啮合频率幅值比表征这个故障程度。(本文来源于《煤炭工程》期刊2017年09期）
偏心故障论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轻型电动车用外转子永磁同步电机的定转子气隙会随路面激励和载荷而产生形变偏心。偏心导致电机气隙磁感应强度改变,引起磁感应强度径向和切向的不均匀分布,以致加剧电机的转矩波动,影响车辆的舒适性和安全性。现提出一种外加独立补偿绕组方法,基于空间解耦理论,研究补偿电流通入补偿绕组所产生的电磁力与电磁转矩谐波的耦合关系,实现削弱电磁转矩谐波的目的。仿真结果和试验结果表明,此方法对偏心造成的转矩波动有一定抑制效果,对轮毂电机转矩波动抑制具有实际应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
偏心故障论文参考文献
[1].邵思语.感应电动机转子偏心故障诊断方法研究[J].微特电机.2019
[2].彭文龙,王子辉,何致远.基于解耦算法轮毂电机偏心故障补偿控制研究[J].浙江科技学院学报.2019
[3].刘子剑.内嵌式永磁同步电机转子偏心故障诊断方法的研究[D].浙江大学.2018
[4].慕欢.基于不对中和静偏心故障诊断的双馈式风电机组电磁场研究[D].北京交通大学.2018
[5].马宏忠,李思源.双馈异步风力发电机气隙偏心故障诊断研究现状与发展[J].电机与控制应用.2018
[6].李双双,田慕琴,宋建成,吝伶艳,乔建强.转子断条与静态偏心复合故障诊断方法[J].微特电机.2017
[7].杨静,李超,李霞,鲍晓华.感应电机转子偏心故障下电磁转矩的研究[J].微电机.2017
[8].何玉灵,孟庆发,仲昊,蒋宏春.发电机气隙静偏心故障前后定子绕组电磁力的对比分析[J].华北电力大学学报(自然科学版).2017
[9].徐煜,李小鹏.电动汽车用驱动电机转子偏心故障在线检测方法[J].天津职业技术师范大学学报.2017
[10].郭凤云,庞新宇.偏心故障下采煤机摇臂传动系统动力学仿真研究[J].煤炭工程.2017