汽车转向轴齿磨削裂纹产生的机理及预防措施

论文摘要

采用化学成分分析、显微组织分析、显微硬度测试相结合的方法,对汽车转向轴齿渗碳后磨削产生裂纹的原因进行了分析。结果表明:转向轴齿磨削过程中产生裂纹主要是因为齿面产生了严重的二次淬火烧伤和磨削烧伤,表层形成了二次淬火马氏体和回火屈氏体组织;磨削过程中所产生的热应力和材料相变所产生的组织应力使齿面呈现拉应力状态,当局部应力超过了材料的抗拉强度时,磨削表面就会出现裂纹。对转向轴齿热处理工艺、磨削工艺参数进行了调整,避免了磨削裂纹的产生,根据液压助力转向系统齿轮齿条的啮合原理,提出了转向轴齿齿根不进行磨削的齿轮加工设计思路。

论文目录

• 1 问题描述
• 2 裂纹检测分析
•   2.1 化学成分分析
•   2.2 轴齿宏观形貌分析
•   2.3 显微组织分析
•   2.4 显微硬度分析
• 3 裂纹产生机理分析
• 4 预防措施
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张义帅,孙红星,张超,刘华

关键词: 转向轴齿,渗碳淬火,磨削,磨削裂纹,二次淬火

来源: 锻压技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 郑州机械研究所有限公司,机械科学研究总院集团有限公司,西安交通大学机械工程学院

基金: 郑州市重大科技专项(152PZDZX007)

分类号: U466;TG580.6

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.07.015

页码: 92-96

总页数: 5

文件大小: 1424K

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