长赣铁路长沙西至黄花机场段线路方案研究

论文摘要

长赣铁路是中长期铁路网规划"八纵八横"渝长厦大通道的重要组成部分,线路自长沙市区西侧长沙西站引出,需穿过长沙市区于东侧黄花机场处设站,长沙市区存在大量高层建筑、工矿企业、文物保护遗址、既有铁路、高速公路、高压走廊、湘江等控制因素,针对这些市区的既有现状和城市规划,结合工程投资,桥位选址、客流量分析、环境敏感点等控制因素,提出了沿北三环,沿北二环、沿银星路、沿浏阳河四个方案,经综合技术经济比较,推荐沿北三环方案。

论文目录

• 1 简介
•   1.项目概况
• 2 长沙西至黄花机场重大线路方案比选
•   2.1 各方案线路走向简介
•     （1） 沿北三环方案
•     （2） 沿北二环方案
•     （3） 沿银星路方案
•     （4） 沿浏阳河方案
•   2.2 各方案比选研究
•     （1） 从线路条件、工程投资分析
•     （2） 从建筑物拆迁及对城市影响分析
•     （3） 从对城市规划影响分析
•     （4） 从对环境敏感点影响分析
•     （5） 从工程实施难度分析
•     （6） 技术经济比较
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王飞宇

关键词: 铁路选线,方案比选

来源: 铁道勘测与设计 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处

分类号: U212

页码: 1-5

总页数: 5

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