关键词：水泥稳定；碎石施工
1水泥稳定碎石的概述
水泥稳定碎石是一种稳定类的材料，在道路中有广泛的应用。它将碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料进行搅拌、摊铺并且压实，最终形成一种路面基层，水泥稳定碎石具有板体性、水稳性、抗冻性等优点，在道路的基层中常被用到。
水泥稳定碎石的压实度接近密实度，同时需要足够的灰浆将骨料之间的间隙填满。这种材料的强度主要依靠碎石间的嵌挤和锁结，刚成型时的强度很高，随着时间的累积，这种材料会结成板体，因而，这种材料的强度、抗渗以及抗冻能力都很好。水泥稳定碎石的基层材料是半刚性的，一般在沥青层的下面，作为沥青面层的下承层，当有车辆行人通过时，水泥稳定碎石基层作为沥青面层传递的垂直负荷承载者，最重要的是，这一层能将负载均匀地分散在路基中。由于水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重层，在整个道路中对沥青路面进行必要的稳定和支撑，所以，这一层面的施工质量将会直接影响沥青层的使用性能和使用寿命。在道路建设的过程中，应该加强水泥稳定碎石技术的研究。
2施工准备
2.1原材料准备
2.1.1原材料的储备。为防止施工中产生停工待料的现象，应安排专人随时检查每天的材料储备情况，根据每天的工作进度计算材料用量，提前至少三天将所需的材料备足。散装水泥应提前做好充分的储料备料工作，备足不低于一天使用的水泥，并随时对工地储料设备进行储料补充。
2.1.2其它材料、小型机具，如燃油、钢丝、拉线钳、钢钎、方木、扒钉、土工布、块状沥青、木柴（炭）、铁桶（锅）、发电机、切缝机、照明灯具、电线（缆）等应充分考虑并在水泥稳定碎石开始铺筑前备齐。
2.1.3水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。最大粒径不大于40cmm，碎石压碎值应<30%，含泥量<3%，针片状颗粒<15%，拌制稳定层的水泥含量为5%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用425#矿渣水泥[1]。
2.1.4施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。
2.2机械准备
2.2.1开工前，应对拟使用的机械设备进行一次检查维修，确保设备完好，摊铺机在拼装完毕检查维修后，还应该检查熨平板的刚度和底面是否平整，以及传感器的工作情况等。
2.2.2运输车辆。根据计算，全幅铺筑时，每米需料4.6～5.3吨，半幅铺筑时每米需料2.3～2.7吨，现有拌和设备按300t/h计算，根据工地实际情况，8t自卸汽车按12t/车计算，则需要25车次/小时，考虑到工地现有车辆的车况，5部8t自卸汽车已不能满足需要，至少再进场7部8t自卸汽车或5部15t以上的自卸汽车才能保证供料及时。
2.3施工放样
根据设计图纸做好施工测量放样工作，这是该工程的第一项工程内容，测量放样的准确性，对施工进度质量有直接影响，因此施工测量工作要符合设计要求，做到准确无误。
2.3.1根据道路的中心线，测出路面宽度，在路面边线外0.5m～1m两侧钉出木桩，间距为10m。
2.3.2按照业主指定的水准控制点，对原土标高进行复核，确认无误后，再通过测量将路面中心高程，标划在边桩上，即测“红印”以供施工。
1.3.3路基施工前先要清除场内杂物，然后根据地势情况整平，形成一流水坡，不得存在坑、洼地，以防场地积水。
3施工顺序
3.1下承层清理
道路施工范围内土方挖填施工前必须对耕土、杂填土、障碍物等进行处理。耕植土清除采用推土机或挖掘机推挖，并在施工区域征地范围内集中归堆，再由自卸车外运。
3.2拌和、运输
我们采取集中拌和的方式，灰土拌和机拌和，摊铺机摊铺，自卸汽车运输。
3.3摊铺
水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。
3.3.1摊铺方式：摊铺采用摊铺机摊铺，两侧立钢模板。摊铺时，设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除粗、细集料集中现象。
3.3.2摊铺厚度：机动车道水泥稳定层厚度为>15cm时，不可以一次性摊铺完成，必须分两层施工，一般分层压实厚度不宜超过15cm，在下层压实后应尽早摊铺上层，但在铺筑上层之前，应始终保持下表面湿润，上层不能立即铺筑时下层应保湿养生，再摊铺上层，两层为阶梯形前进，相隔时间不得超过5～7小时[2]。
3.3.3摊铺长度：水泥稳定层混合料的作业长度应考虑水泥的终凝时间，
并尽可能减少接缝。水泥稳定混合料从拌和到碾压之间延迟时间宜控制在3～4h，采用流水作业法。各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，一般情况下延迟时间为3小时以内，每一流水作业段长以150m为宜。
3.3.4摊铺注意事项
摊铺时抛高要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
3.4碾压
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用15T震动压路机压实，模板边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm[3]。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热，蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。
3.5切缝
水泥碎石铺筑完成7天后，可按照设计要求切出横缝，要求每15米一道，垂直于路中线，深度为铺筑厚度的2/3，既12cm。横缝切出后，应清理干净，用热沥青灌缝，然后以横缝为中刷热沥青60cm宽，铺设土工布50cm宽，土工布上再刷热沥青一道。
两工作段的衔接处应搭接碾压，即前一摊铺段预留30～50cm不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来未碾压部分一起碾压。接缝采用垂直接缝，严禁斜接。
3.6养生
3.6.1水泥稳定碎石铺筑完毕后即可开始养生工作，养生时应使喷出的水呈扇状，不得将水直接喷射或冲击水泥碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。每天洒水的次数和时间可灵活安排，但总体原则为：在一周内，水泥稳定碎石的表面应时时保持潮湿状态。
3.6.2水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利用强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。
4质量控制
4.1两侧立模以保护平整度。
4.2每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。
4.3在灰土基层施工养护期间出现收缩、开裂及施工接缝，采用400g/m?土工布进行处理。
水泥稳定碎石是将碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料进行一定混合比例的搅拌之后再摊铺并且压实，最终形成一种路面基层，这种材料具有一定的板体性、水稳性、抗冻性、抗渗性等优点，因此在路面的建设中有广泛的应用。在进行水泥稳定碎石施工时，应该按照国家相关的规定，保证从原材料、加工、一直到碎石施工的过程都有一定的稳定性以及良好的使用性能。随着时代的发展，水泥稳定碎石也要朝着现代化、机械化、规模化发展。
参考文献:
[1]姚凤清.水泥稳定碎石技术在城市道路施工中的应用[J].科技资讯，201（12）
[2]韩锋，刘呈祥.水泥稳定碎石基层浅谈[J].科技致富向导》2011（32）
[3]曹万恒.浅析水泥稳定碎石基层的质量控制[J].山西建筑，2007（04）