论文摘要
共享自行车是解决短距离出行和"最后一公里"交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局部区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基于出行OD分析了其整体时空运行特征和在轨道交通站点周边区域运行特性.本文还分析了共享自行车在轨道交通站点周边区域出现不均衡性的外部和运行特征因素,基于此提出了不平衡性量化值的计算模型.通过模型计算了典型轨道站点周边区域的不均衡性数值.该模型能够评估共享自行车在轨道交通区域运行的差异,以支持重点区域调度和监管.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王家川,欧阳松寿
关键词: 城市交通,不均衡性,分析,共享自行车,轨道交通站点
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京市交通信息中心,综合交通运行监测与服务北京市重点实验室
分类号: U491.225
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.032
页码: 214-221
总页数: 8
文件大小: 2627K
下载量: 221
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