全文摘要
本实用新型公开了一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁和船体，所述港口码头壁的顶部固定有导轨，所述导轨上滑动设置有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定有安装箱，所述安装箱的侧面与安装架体的一侧固定连接，所述安装架体的另一侧固定有信号接收盒，所述信号接收盒上嵌入设置有接收探头，所述船体的侧面固定有信号发射盒，所述信号发射盒上嵌入设置有发射探头。本实用新型通过设置港口码头壁、导轨、电动滑块、信号接收盒、信号发射盒和无线通信模块，解决了传统的内河港口船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重的问题。
主设计要求
1.一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁（1）和船体（2），其特征在于：所述港口码头壁（1）的顶部固定有导轨（3），所述导轨（3）上滑动设置有电动滑块（4），所述电动滑块（4）的顶部固定有安装箱（5），所述安装箱（5）的侧面与安装架体（6）的一侧固定连接，所述安装架体（6）的另一侧固定有信号接收盒（7），所述信号接收盒（7）上嵌入设置有接收探头（8），所述船体（2）的侧面固定有信号发射盒（9），所述信号发射盒（9）上嵌入设置有发射探头（10）。
设计方案
1.一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁（1）和船体（2），其特征在于：所述港口码头壁（1）的顶部固定有导轨（3），所述导轨（3）上滑动设置有电动滑块（4），所述电动滑块（4）的顶部固定有安装箱（5），所述安装箱（5）的侧面与安装架体（6）的一侧固定连接，所述安装架体（6）的另一侧固定有信号接收盒（7），所述信号接收盒（7）上嵌入设置有接收探头（8），所述船体（2）的侧面固定有信号发射盒（9），所述信号发射盒（9）上嵌入设置有发射探头（10）。
2.根据权利要求1所述的一种内河港口船舶载重测量装置，其特征在于：所述港口码头壁（1）设置有两个，所述船体（2）设置在两个所述港口码头壁（1）之间。
3.根据权利要求1所述的一种内河港口船舶载重测量装置，其特征在于：所述接收探头（8）设置有若干个，若干个所述接收探头（8）等间距竖直设置在信号接收盒（7）上。
4.根据权利要求1所述的一种内河港口船舶载重测量装置，其特征在于：所述信号发射盒（9）设置有两个，两个所述信号发射盒（9）对称设置在船体（2）的两侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种内河港口船舶载重测量装置，其特征在于：所述安装箱（5）的内部分别设置有存储器（11）、无线通信模块（12）和处理器（13）。
6.根据权利要求1所述的一种内河港口船舶载重测量装置，其特征在于：所述导轨（3）的两端均固定有限位块（14）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种内河港口船舶载重测量装置。
背景技术
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，按所在位置可分为海岸港、河口港和内河港，海岸港和河口港统称为海港，内河港位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港，湖泊港和水库港水面宽阔，有时风浪较大，因此同海港有许多相似处，如往往需修建防波堤等，货船在内河航道行驶的过程中要经过一道道船闸，且每经过一道船闸都要根据船舶实际载重的货物吨位进行交费，现有的船舶载重测量装置使用不方便，当船体倾斜，停靠位置不正时，难以测量载重，故本实用新型设计一种内河港口船舶载重测量装置来解决上述问题。
经检索，中国专利授权号CN103963939A，授权公告2014.08.06公开了一种内河港口船舶载重测量系统及应用该测量系统的方法，包括信号发射装置、信号接收装置、信号处理单元和信号传输装置；信号发射装置包括发射探头，信号接收装置包括接收面板及若干接收探头，该接收探头在接收面板上沿直线垂直等间隔排列；其中，信号接收装置，接收信号发射装置发射来的信号而产生信号跳变；信号处理单元，输入空船吃水线及对应的船舶型号；并根据信号跳变确定发射过来的信号被接收面板上的相应接收探头接收，由产生信号跳变的接收探头确定出吃水深度的变化，信号传输装置，将信号处理单元的数据发送给港务局执法监督部门及各个船闸的相关工作人员。
该专利中的船舶载重测量装置存在以下不足之处：该船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重，且取样点单一，结果不够准确。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内河港口船舶载重测量装置，解决了传统的内河港口船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁和船体，所述港口码头壁的顶部固定有导轨，所述导轨上滑动设置有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定有安装箱，所述安装箱的侧面与安装架体的一侧固定连接，所述安装架体的另一侧固定有信号接收盒，所述信号接收盒上嵌入设置有接收探头，所述船体的侧面固定有信号发射盒，所述信号发射盒上嵌入设置有发射探头。
优选的，所述港口码头壁设置有两个，所述船体设置在两个所述港口码头壁之间。
优选的，所述接收探头设置有若干个，若干个所述接收探头等间距竖直设置在信号接收盒上。
优选的，所述信号发射盒设置有两个，两个所述信号发射盒对称设置在船体的两侧面上。
优选的，所述安装箱的内部分别设置有存储器、无线通信模块和处理器。
优选的，所述导轨的两端均固定有限位块。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种内河港口船舶载重测量装置，具备以下有益效果：
（1）本实用新型当船体停靠在两个港口码头壁之间时，远程技术人员通过计算机控制信号发射盒上的发射探头发出信号，信号接收盒上的接收探头接收到信号，然后接收探头的测量信息传给处理器，处理器通过无线通信模块将测量信息传给计算机，计算机根据不同接收探头传来的信息算出吃水深度，再根据吃水深度算出载重。
（2）本实用新型通过设置两个信号接收盒和两个信号发射盒，可同时测量船体两侧的吃水深度，当船体倾斜时，测量能够更加准确。
（3）本实用新型通过设置导轨和电动滑块，当船体停靠位置不正时，从发射探头发出的信号难以被接收探头接收到，从而使得测量失败，此时控制电动滑块沿着导轨移动，进而带动安装箱和安装架体移动，故信号接收盒随之移动，直至接收探头能够接收到信号，故测量能进行下去，使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正剖图；
图2为本实用新型整体结构俯视图。
图中附图标记为：1、港口码头壁；2、船体；3、导轨；4、电动滑块；5、安装箱；6、安装架体；7、信号接收盒；8、接收探头；9、信号发射盒；10、发射探头；11、存储器；12、无线通信模块；13、处理器；14、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种内河港口船舶载重测量装置，包括港口码头壁1和船体2，港口码头壁1设置有两个，船体2设置在两个港口码头壁1之间，港口码头壁1的顶部固定有导轨3，导轨3的两端均固定有限位块14，限位块14避免电动滑块4滑出导轨3，导轨3上滑动设置有电动滑块4，电动滑块4的顶部固定有安装箱5，安装箱5的内部分别设置有存储器11、无线通信模块12和处理器13，存储器11设置为深圳市波光电子有限公司生产的型号为M24C04-RMN6TP的存储器，无线通信模块12设置为万科盛生产的型号为CC1101模块，处理器13设置为型号为STC89C51的单片机，安装箱5的侧面与安装架体6的一侧固定连接，安装架体6的另一侧固定有信号接收盒7，信号接收盒7上嵌入设置有接收探头8，接收探头8设置有若干个，若干个接收探头8等间距竖直设置在信号接收盒7上，船体2的侧面固定有信号发射盒9，信号发射盒9上嵌入设置有发射探头10，发射探头10为激光探头，信号发射盒9设置有两个，两个信号发射盒9对称设置在船体2的两侧面上。
使用时，当船体2停靠在两个港口码头壁1之间时，远程技术人员通过计算机控制信号发射盒9上的发射探头10发出信号，信号接收盒7上的接收探头8接收到信号，然后接收探头8的测量信息传给处理器13，处理器13通过无线通信模块12将测量信息传给计算机，计算机根据不同接收探头8传来的信息算出吃水深度，再根据吃水深度算出载重，通过设置两个信号接收盒7和两个信号发射盒9，可同时测量船体2两侧的吃水深度，当船体2倾斜时，测量能够更加准确，通过设置导轨3和电动滑块4，当船体2停靠位置不正时，从发射探头10发出的信号难以被接收探头8接收到，从而使得测量失败，此时控制电动滑块4沿着导轨3移动，进而带动安装箱5和安装架体6移动，故信号接收盒7随之移动，直至接收探头8能够接收到信号，故测量能进行下去，使用更方便。
综上可得，本实用新型通过设置港口码头壁1、导轨3、电动滑块4、信号接收盒7、信号发射盒9和无线通信模块12，解决了传统的内河港口船舶载重测量装置当船体停靠位置不正，船体倾斜时，难以准确测量载重的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920037207.4
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209739297U
授权时间:20191206
主分类号:B63B39/12
专利分类号:B63B39/12
范畴分类:32D;
申请人:广州番龙港口与海岸工程有限公司
第一申请人:广州番龙港口与海岸工程有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市番禺区化龙镇明经村仙岭北约纬南街37号首层
发明人:梁明
第一发明人:梁明
当前权利人:广州番龙港口与海岸工程有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：船舶类型论文;