基于响应面近似建模方法的换挡电磁阀模型构建

论文摘要

针对换挡开关电磁阀宽温域工况下可靠性不高的技术问题,以较高精度的多场耦合仿真模型实现参数优化为基础,开展换挡开关电磁阀的结构参数优化研究。构建了换挡电磁阀电磁场-结构场-温度场-流场多场耦合有限元仿真模型,通过电磁力测试、温度测试和流量测试分别校验了电磁场模型、温度场和多场耦合模型精度,满足优化设计所需模型精度要求;为了提高优化效率,基于响应面近似建模（RSM）方法完成了宽温域换挡电磁阀电磁力和应力近似模型构建。结果表明构建的电磁力响应面模型R2的值为0.987,最大应力响应面模型的R2值为0.992均大于0.9,近似模型满足设计要求可用于后续换挡电磁阀结构参数优选设计研究。

论文目录

• 引言
• 1 换挡电磁阀工作原理
• 2 换挡电磁阀多场耦合分析方程
•   2.1 结构场分析方程
•   2.2 温度场分析方程
• 3 换挡电磁阀电磁场有限元模型构建及校验
•   3.1 电磁场有限元模型构建
•   3.2 换挡电磁阀有限元模型校验
•     1) 换挡电磁阀电磁场模型校验
•     2) 换挡电磁阀温度场模型校验
•     3) 换挡电磁阀流场-温度场模型校验
•   3.3 换挡电磁阀关键参数电磁力影响水平分析
• 4 基于RSM的换挡电磁阀近似模型生成
•   4.1 基于RSM方法的近似模型构建方法
•   4.2 宽温域换挡电磁阀电磁力和最大应力近似模型构建
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张鑫,赵志刚,师俊玲,段三星,薛阳宏

关键词: 换挡电磁阀,多场有限元模型,近似模型

来源: 液压与气动 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,机械工业

单位: 中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室,陆军装备部项目管理办公室

分类号: TH137.52

页码: 98-106

总页数: 9

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