导读:本文包含了交流电机调速论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:电路,电机,变换器,矢量,深井泵,转矩,定子。
交流电机调速论文文献综述写法
周首杰[1]（2019）在《基于单片机的PWM单相交流电机变频调速设计》一文中研究指出PWM变频调速是目前应用最多的一种交流异步电机变频调速方法。随着新能源汽车的大量推向市场,通过变频调速来控制汽车行驶速度已经成为新能源汽车的最大特点及亮点。文中从实际应用出发,讨论交流异步电机PWM调速的软件、硬件设计,并给出较为详细的参考设计。(本文来源于《物联网技术》期刊2019年10期）
王卉[2]（2019）在《PLC与变频器交流电机调速控制系统》一文中研究指出变频器交流电机调速控制系统良好的调速性能,而且运行效率非常高,节能效果也比较理想,是目前全球范围公认的最先进的调速系统。而LPC则一种可编程的程序系统,将二者有机结合到一起,可实现变频器交流电机调速控制系统的自动化、智能化、科技化控制。能够设定好的工艺流程中完成指定的操作,并且具有优良的人机交互界面,程序编写也比较简单。基于此,本文就对基于PLC的变频器交流电机调速控制系统设计做了如下分析,旨在提升系统运行的自动化水平和可靠性。(本文来源于《信息技术与信息化》期刊2019年08期）
张傲然,叶欣磊,陈梓明,刁胤峰[3]（2019）在《深井泵交流电机调速系统的设计》一文中研究指出为提高作业效率和节约电能,该文设计并仿真了一款新型深井泵交流电机调速系统。该系统采用基于定子磁链的直接转矩控制(DTC),通过检测电机的定子电压和电流,借助瞬间空间矢量理论来计算电机的磁链和转矩,并根据与给定值比较所得的差值,实现磁链与转矩的控制。在相同处理器的条件下,DTC模式下的运算处理更快,可以更加快速的响应负载转矩的变化。Simulink仿真运行结果表明,系统可以达到调速的要求,提升了控制操作实时性和可靠性。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年15期）
庞丽坤,吴钦木[4]（2019）在《叁相交流电机SPWM变频调速系统设计与仿真》一文中研究指出随着微电子技术和电力电子技术的发展,以及计算机控制技术的应用,变频调速技术日益成熟,SPWM信号的产生方法及实现技术至关重要。基于以上特点,设计了一种叁相交流电机SPWM变频调速系统。文中,首先阐述了SPWM变频调速的基础技术,然后介绍了变频调速系统的硬件及软件设计,最后在Matlab中进行仿真研究,证明了变频调速的可行性。(本文来源于《智能计算机与应用》期刊2019年03期）
郭明珠[5]（2019）在《基于Quasi-Z源间接矩阵变换器的交流电机变频调速系统研究》一文中研究指出当前,全球电力终端消费不断增加,其中交流电动机占电力终端消费的绝大部分,电机驱动系统的效率对能源的有效利用尤为关键。随着科技的发展,以电力电子技术为核心的交流变频调速技术在节能和大容量高性能交流传动控制系统中得到广泛应用。该技术不仅能有效地减少环境污染,而且可节能1/3以上。作为交流调速系统的重要组成部分,交流变换器一直是学界研究的热点。矩阵式交流电力变换器(Matrix Converter,MC)因其中间无储能装置的全硅化结构备受青睐。但是,直接矩阵变换器(Direct MC,DMC)存在复杂的换流过程、电压增益低、抗干扰能力差等劣势。近年来,随着间接矩阵变换器(Indirect MC,IMC)的研究和Z源/准Z源(Z-source/Quasi-Zsource,ZS/QZS)升压变换电路的提出,相关学者提出了一体化LC滤波器及准Z源间接矩阵变换器(QZS-IMC)。该拓扑一方面极大地扩展了传统矩阵变换器的电压增益范围,增强了抗干扰能力,另一方面,该拓扑将LC滤波器和Z源网络结合,消除了额外的输入滤波器。因此,QZS-IMC被视为是一种非常有潜力的交流电力变换器。然而,对该电路的研究和应用还处于探索阶段,缺乏深入的分析和控制研究。本论文重点研究了 QZS-IMC的数学模型、D最优化运行控制理论和叁电平调制技术,以及在上述基础上,进行交流电机调速的控制研究。具体研究内容包括:首先,充分考虑准Z源参数及交流电路的特点,建立了 QZS-IMC的大信号模型,提出了比QZS-IMC现有模型更加完善的新模型。新模型能有效地体现交流电路的幅值、频率和相位等特点,有效克服了现有模型的不足。通过对模型升压比和功率因数影响的分析,证明了新模型比现有模型更加接近于电路真实效果,为QZS-IMC的参数设计和控制奠定了理论基础;其次,通过对QZS-IMC系统电压增益的研究,并依据最优化理论,提出了基于D最小化的QZS-IMC全范围优化运行控制策略。该控制方法以传统矩阵变换器的增益H为分界点,研究并推导出系统的最优化运行曲线,并在此基础上,设计了 QZS-IMC全范围优化运行控制策略。该控制方法能够确保QZS-IMC系统时刻运行于最优状态,为驱动电机的优化运行控制奠定了基础;再次,依据上述D最优化运行控制理论,以QZS-IMC驱动交流电机为背景,提出了 QZS-IMC电机驱动系统的优化运行控制方法。该控制方法将QZS-IMC的D最小优化运行控制和异步电机的双闭环矢量控制结合,设计了 QZS-IMC电机驱动系统的优化运行控制方案。该控制方法实现D自动优化以调节输出电压,并快速跟踪系统需求增益的变化,系统高效率运行的同时,确保了其对电网电压跌落的穿越能力;然后,为实现对高压大功率电机的驱动,以开绕组异步电动机为负载,提出了 QZS-IMC的叁电平拓扑和叁种调制方法。所提出的双QZS-IMC模块叁电平拓扑结构,实现了低压电源驱动高压电机,变换器具有模块化结构。所提出的叁种调制方法,可降低系统共模电压和电机绕组的谐波电压。同时,分析对比了叁种调制方法,展示了各自的特点。最后,结合单模块QZS-IMC的优化运行控制,提出了 QZS-IMC叁电平交流调速系统的综合控制方法。该控制方法可实现每个QZS-1MC模块内部独立优化运行,并通过总体协调控制,确保系统高效率、高电网电压利用率、高直流侧电压利用率。同时,系统可实现四象限运行,并具备低电压穿越能力,避免了电网电压跌落对系统的影响。本文在上述各方面进行了详细、深入的理论分析、广泛的仿真和实验验证,将有效促进QZS-IMC的理论完善,并将推动其在电机驱动领域的应用和发展。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
党永财,米鹏鹏,毛宏源,杨锁霞,杨谦[6]（2019）在《交流电机矢量控制调速系统的建模与仿真》一文中研究指出参考直流电机的控制方式,分析矢量控制原理、利用矢量坐标变换建立了旋转坐标系下的异步电机的数学模型,设计异步电动机的调速系统。在MATLAB/Simulink下建立控制系统的仿真模型,利用阶跃信号改变给定的转速或者负载转矩参数,分析其转速的变化,验证了该调速系统具有良好的可靠性。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年04期）
朱怡迪[7]（2018）在《基于MATLAB/SIMULINK的SVPWM交流电机双闭环调速系统建模与仿真》一文中研究指出本文首先分析了电机调速基本原理和SVPWM控制技术的工作原理,并根据原理分析得出其仿真实现的算法,再结合该算法在MATLAB/SIMULINK上构建出交流电机双闭环调速系统的模型,最后给出了仿真结果,仿真结果表明该控制方法电机转速跟踪能力强,动稳态性能好,具有较强的实用性和准确性。(本文来源于《电子测试》期刊2018年16期）
张剑[8]（2018）在《一种交流电机转子侧调速方法的研究》一文中研究指出电动机调速节能方法的研究具有十分重大的经济意义,也是国内外研究的热点问题。本文在传统交流电动机转子侧调速系统理论的基础上,提出了一种转子侧斩波串级调速方法,该方法具有具有变流器容量小,调速效率高,节能等优点,具有较高的应用价值。(本文来源于《电子世界》期刊2018年15期）
刘晋宏[9]（2018）在《基于变频器的微型轨道平台车交流电机调速方法》一文中研究指出针对目前轨道平台车多采用的直流电机串电阻变速方法,存在能耗大、调速不平顺、稳定性差等问题,提出交流电机采用变频器控制调速的几种方法,实践证明,变频器电机调速起动平稳、运行可靠且节能显着,以叁菱变频器E740为例,具体说明参数设定的情况以及实现方法。(本文来源于《轻工科技》期刊2018年06期）
宋朝锋[10]（2018）在《交流电机调速系统能量回收与再利用装置研究》一文中研究指出进入21世纪以来,随着经济的蓬勃发展和人们生活水平的不断提高,化石能源(如石油、煤炭、天然气等)的消耗越来越大,我国面临着越来越严重的环境问题和能源危机,节能降耗已成为各工况企业亟待解决的一个重要课题。在电力行业,电机耗电约占全国电力消费的64%,其中工业耗电领域,电机能耗达75%以上,我国在“十二五”规划中,将电机系统节能改造工程作为节能工程的重中之重。近年来随着变频调速技术的蓬勃发展,在交流电机变频调速系统中挖掘新的节能方法已经成为当前的研究热点之一。而电机在工业生产中,通常需要频繁启动和制动,因此存在大量的再生制动能量。目前,多数交流电机变频控制中通常将电机制动时产生的电能经由电阻以热能的形式耗散掉,造成能量的巨大浪费,为实现电机制动时产生的能量可以二次利用,本文根据制动能量的特性,在对比多种储能方式后,选用超级电容作为储能单元回收交流电机调速系统产生的制动能量,设计了一种用于交流电机调速系统的能量回收与再利用装置。根据能量回收与再利用装置在交流电机调速系统中要实现的功能,设计了系统总体结构。分析了超级电容的充放电方式,采用数学建模阐述了超级电容恒流充放电的效率。针对交流电机的不同运行状态相应的设计了双向DC/DC变换器的工作模式,双向DC/DC变换器主电路采用非隔离交错并联拓扑结构,降低了输出电流纹波,确保电机运行稳定性。根据设定的超级电容和双向DC/DC变换器参数指标,对超级电容以和变换器中主元器件的参数进行了具体设计与选型。结合负载交流电机的实际运行特性,阐述了制动能量回收与再利用装置在不同工作模式下的控制目标;根据控制目标,分别设计了电源控制器,状态识别与模式切换控制器、双向DC/DC变换器控制器以及超级电容恒流恒压充电控制器四种控制器来实现对装置的总体协调控制。在理论分析的基础上,进行了制动能量回收与再利用装置相关硬件设计,包括状态识别与控制电路,模式识别与控制输出电路,电压、电流采样电路和双向DC/DC变换器PWM电路和IGBT模块驱动电路以及制动能量回收与再利用装置的控制接口电路,完成了交流电机调速系统制动能量回收与再利用装置的总体设计。搭建完成了功率为2k W的交流电机调速系能量回收与再利用装置实验平台,进行了超级电容充放电特性研究实验,双向DC/DC变换器升降压稳态和动态特性实验,以及交流电机调速系统能量回收与再利用装置变负载功率模拟实验,冲击验证实验,能量回收与再利用总体实验,验证了所设计能量回收与再利用装置的可行性、稳定性和动态性能。(本文来源于《太原理工大学》期刊2018-05-01）
交流电机调速论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
变频器交流电机调速控制系统良好的调速性能,而且运行效率非常高,节能效果也比较理想,是目前全球范围公认的最先进的调速系统。而LPC则一种可编程的程序系统,将二者有机结合到一起,可实现变频器交流电机调速控制系统的自动化、智能化、科技化控制。能够设定好的工艺流程中完成指定的操作,并且具有优良的人机交互界面,程序编写也比较简单。基于此,本文就对基于PLC的变频器交流电机调速控制系统设计做了如下分析,旨在提升系统运行的自动化水平和可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交流电机调速论文参考文献
[1].周首杰.基于单片机的PWM单相交流电机变频调速设计[J].物联网技术.2019
[2].王卉.PLC与变频器交流电机调速控制系统[J].信息技术与信息化.2019
[3].张傲然,叶欣磊,陈梓明,刁胤峰.深井泵交流电机调速系统的设计[J].中国新技术新产品.2019
[4].庞丽坤,吴钦木.叁相交流电机SPWM变频调速系统设计与仿真[J].智能计算机与应用.2019
[5].郭明珠.基于Quasi-Z源间接矩阵变换器的交流电机变频调速系统研究[D].北京交通大学.2019
[6].党永财,米鹏鹏,毛宏源,杨锁霞,杨谦.交流电机矢量控制调速系统的建模与仿真[J].技术与市场.2019
[7].朱怡迪.基于MATLAB/SIMULINK的SVPWM交流电机双闭环调速系统建模与仿真[J].电子测试.2018
[8].张剑.一种交流电机转子侧调速方法的研究[J].电子世界.2018
[9].刘晋宏.基于变频器的微型轨道平台车交流电机调速方法[J].轻工科技.2018
[10].宋朝锋.交流电机调速系统能量回收与再利用装置研究[D].太原理工大学.2018