导读:本文包含了冲击负载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:负载,敏感,液压,系统,拉床,液压系统,压力。
冲击负载论文文献综述
张敬芳,韩灏,郝尚清[1]（2019）在《采煤机负载敏感调高液压系统液压冲击特性研究》一文中研究指出采煤机在截煤过程中遇到矸石区,采煤机滚筒所受负载突然变大,滚筒负载突变导致整个摇臂受力波动。负载突变导致调高油缸内压力波动大,对调高液压系统造成冲击。液压冲击在很大程度上造成液压元件的损坏,严重影响调高油缸的寿命及油缸密封件的寿命,通过对油缸受到的影响做进一步分析,对调高油缸液压系统冲击特性进行研究。为改善这种现象,为负载敏感调高液压系统设计了带节流阀的蓄能器,通过分析对比选定蓄能器的最佳容积和节流阀的最佳直径,结果表明,新系统能降低调高油缸压力冲击约27.6%,减小冲击时间约20%。(本文来源于《煤炭技术》期刊2019年05期）
贾江波[2]（2019）在《液压泵参数对削减负载敏感系统冲击的影响规律仿真研究》一文中研究指出在负载敏感液压系统工作过程中,当主阀关闭速度过快时,系统管路中会产生强烈的压力冲击,影响系统的稳定性和安全性,为了改善这一状态,对主阀快速关闭下负载敏感系统的冲击削减方法进行了研究。针对负载敏感系统中主阀关闭过快造成压力冲击的问题,构建了液压冲击模拟试验平台,采用自行设计的测控系统进行试验研究,得出系统流量是影响冲击的主要因素,提出优化液压泵的参数以提高主泵流量响应速度来削减冲击的方法。建立了负载敏感泵的ADAMS动力学模型,并与负载敏感系统的AMESim液压模型进行联合仿真,仿真结果与平台试验结果一致,验证了模型的正确性。利用仿真模型分析了负载敏感阀阀芯直径、负载敏感阀弹簧刚度、大腔直径、变量机构小腔直径、变量弹簧刚度、变量弹簧预紧力、负载敏感阀阻尼孔、变量机构大腔阻尼孔、变量机构小腔阻尼孔等9个参数对于削减负载敏感系统冲击的影响规律,确定了各参数合理的取值范围。采用正交试验的方法确定了对削减系统冲击影响作用较大的4个参数,在此基础上进行二次正交试验,将获得试验结果作为神经网络模型训练的样本数据,构建负载敏感阀和变量机构等参数与系统冲击之间的神经网络模型,通过对模型预测的冲击值进行分析,获得了负载敏感泵参数的优化组合。在流量为20L/min、30L/min、40L/min的情况下,将优化前后的冲击数据进行对比分析。结果表明,优化后的系统冲击率分别削减了9.5%、19.7%、39.7%,证明了该方法的有效性。但是在外负载大于15MPa情况下,冲击的削减效果较差,因此该方法适用于压力低于15MPa但流量较大的场合。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-15）
贾江波,文艳格,顾海荣[3]（2019）在《负载敏感液压系统冲击特性仿真研究》一文中研究指出针对负载敏感液压系统中流量控制主阀关闭过快导致的系统产生压力冲击的问题,利用AMESim软件建立了负载敏感系统压力冲击仿真模型,对冲击产生的原因进行仿真分析,探究系统流量、主阀关闭时间、负载压力等因素对系统压力冲击的影响。仿真结果表明:系统压力冲击与负载压力无关,与系统流量、主阀关闭时间有关,系统流量越大,主阀关闭时间越短,系统压力冲击值越大。(本文来源于《装备制造技术》期刊2019年02期）
汪小芳,张军,迪茹侠[4]（2018）在《基于AMESim的负载敏感液压系统防冲击特性的研究》一文中研究指出针对负载敏感系统主阀瞬时启闭出现的液压冲击问题,提出在泵出口处使用防冲击阀来削减系统冲击的方法。采用AMESim建立了负载敏感液压系统防冲击的仿真模型,分析了在不同系统压力、流量、管道长度和主阀关闭时对系统的冲击影响。结果表明:系统冲击与负载压力无关,与主阀关闭时间、流量和管道长度有关。主阀关闭时间大于900 ms系统压力冲击基本消失;系统冲击压力随着流量的增加而不断升高,采用防冲击阀可有效削减系统冲击。(本文来源于《液压与气动》期刊2018年11期）
朱世林,潘建华[5]（2018）在《一种冲击性负载电流谐波分析方法》一文中研究指出大中型设备的冲击电流很大,对电网的影响很大。本文提出了一种短时冲击谐波特征分析方法。该方法通过采集一定周波的谐波电流数据,利用快速傅立叶变换进行计算,得到短时冲击谐波的特征,为谐波源治理提供依据。(本文来源于《计算机产品与流通》期刊2018年09期）
卫国岗,孙世宇,刘金宁[6]（2018）在《柴油发电机组运行冲击性负载检测研究》一文中研究指出现代武器装备越来越多的呈现出冲击特性,给柴油发电机组的安全稳定运行造成了严重影响。冲击性负载的冲击特性受到负载功率大小、工作原理等的影响,以柴油发电机组带电动机和脉冲性负载为对象,在Matlab/Simulink仿真平台上,建立柴油发电机组-冲击性负载模型,对不同工作原理冲击性负载下柴油发电机组运行状况进行检测,根据检测结果分析柴油发电机组输出频率和电压的瞬态和稳态指标,并对各项指标作出对比。结果表明,不同工作原理的冲击性负载作用下,相同功率的容性负载和感性负载作用于柴油发电机组,引起柴油发电机组输出频率幅值变化范围与电压的升高和跌落都存在着差异。在对柴油发电机运行特性改善中,应充分考虑冲击性负载工作原理,以采取正确的改善措施。(本文来源于《计算机仿真》期刊2018年04期）
谭可仕,安海佳,韩志江,李青云[7]（2018）在《基于广义预测控制的冲击负载电流补偿》一文中研究指出在有限功率源供电系统中,当冲击性负载出现时,为了维持电网电压平稳,利用电压型逆变器将超级电容储能输出以弥补负载突增电流。通过分析叁相电压型逆变器在d-q坐标系下的电流预测模型,利用滚动优化的思想建立了广义预测控制的补偿电流算法。通过对负载电流的高通滤波生成广义预测控制器的补偿参考电流,实现补偿器自动退出的补偿机制,解决了有限功率源的电压暂降,仿真验证了GPC电流补偿控制具有快速无超调的动态响应和鲁棒性好特性,实验结果表明,电流补偿算法使系统处于实时功率平衡,保证了电网电压的平稳,增强了有限功率源供电系统对冲击性负载的适应能力。(本文来源于《自动化博览》期刊2018年03期）
迪茹侠[8]（2018）在《负载敏感液压系统防冲击机理及试验研究》一文中研究指出液压系统主阀突然关闭时会造成巨大冲击,影响液压元件的寿命和系统的稳定性,迫切需要研究液压系统的冲击特性和防冲击方法,提高系统的稳定性和可靠性。本文以负载敏感系统为对象,对液压系统产生冲击的因素和防冲击方法进行了研究。1)针对液压系统冲击危害大,以负载敏感液压系统为对象,建立了液压系统的数学模型,分析了影响负载敏感系统稳定性的主要因素,得出系统产生冲击的主要原因是由于泵排量调节滞后于主阀关闭速度,并提出在泵出口与负载敏感口之间设置防冲击阀以泄出多余流量来削减系统冲击的方法,以解决负载敏感液压系统的冲击影响。2)利用AMESim建立了基于力士乐负载敏感泵A10VSO液压系统的仿真模型,分析了管道长度和直径、主阀关闭时间、系统流量以及负载压力等因素对系统冲击的影响,结果表明:系统产生冲击与系统的主阀关闭时间、流量、管道长度和内径有关,与负载大小无关。主阀关闭时间大于900ms系统压力冲击基本消失;系统冲击压力随着系统流量的增加而不断增加;管道长度和内径的增大会降低系统冲击,但系统的响应时间相对延迟。3)依据提出的流量消除方法,采用M4-12JW2-V01片式高压负荷传感多路阀卸荷搭建了负载敏感液压系统防冲击试验台架,以LabVIEW和CAN总线设计了负载敏感系统的液压测控台架,研究了不同负载压力、系统流量和主阀关闭时间等因素的液压系统冲击特性,结果表明:主阀关闭时间在1~900ms范围内系统才会产生冲击;在50ms主阀关闭时间下,系统流量每增加10L/min,系统压力冲击增长率23.94%;安装防冲击阀在系统匹配流量范围内,系统平均冲击由65%削减到10%以下,系统稳定性得到提高,验证仿真模型正确性以及所提防冲击方法的有效性。提出的基于流量消除的方法和本研究结果可为液压系统防冲击提供一种参考方法。(本文来源于《长安大学》期刊2018-03-05）
张军,迪茹侠,顾海荣,高彦军,贾江波[9]（2017）在《基于流量控制的负载敏感液压系统防冲击试验》一文中研究指出针对主阀关闭时泵排量调节滞后于主阀关闭速度而产生冲击的问题,提出在泵出口与负载敏感口之间设置防冲击阀以泄出多余流量来削减系统冲击的方法。以负载敏感液压系统为对象,设计了基于Lab VIEW的负载敏感系统的液压测控台架,并在此基础上研究了在不同系统压力、流量和阀关闭时间的液压系统冲击特性。结果表明,系统流量、阀关闭时间以及系统负载等影响液压系统的冲击特性;相比未安装防冲击阀的系统,安装防冲击阀后,液压系统的压力冲击可从原来的最大冲击65%削减到10%,有效地减少系统冲击;负载压力越大,防冲击消除效果越好,系统稳定性得到提高。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2017年06期）
桂珍,柳波,刘琪,郭林林[10]（2017）在《高速拉床突变负载工况的液压冲击仿真分析》一文中研究指出高速拉削因能够得到较高的表面质量而逐渐在制造工艺中得到重用。拉削开始和结束时,拉削力是突变载荷,必然会对高速拉床的高压大流量液压系统造成压力冲击,引起速度波动,进而影响拉削的尺寸精度和表面质量。基于拉床负载特性,利用AMESim软件对高速拉床液压系统的拉削过程进行仿真,分析了高速拉床在突变负载工况下,液压缸进油腔的压力变化和主溜板速度及加速度的变化,并根据仿真结果改进液压系统。结果表明:在液压缸的进油腔放置低压蓄能器能有效降低系统启动时的压力冲击;利用突变负载反馈PID控制,可以有效降低拉削开始和结束时的压力冲击和速度波动。(本文来源于《现代制造工程》期刊2017年12期）
冲击负载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在负载敏感液压系统工作过程中,当主阀关闭速度过快时,系统管路中会产生强烈的压力冲击,影响系统的稳定性和安全性,为了改善这一状态,对主阀快速关闭下负载敏感系统的冲击削减方法进行了研究。针对负载敏感系统中主阀关闭过快造成压力冲击的问题,构建了液压冲击模拟试验平台,采用自行设计的测控系统进行试验研究,得出系统流量是影响冲击的主要因素,提出优化液压泵的参数以提高主泵流量响应速度来削减冲击的方法。建立了负载敏感泵的ADAMS动力学模型,并与负载敏感系统的AMESim液压模型进行联合仿真,仿真结果与平台试验结果一致,验证了模型的正确性。利用仿真模型分析了负载敏感阀阀芯直径、负载敏感阀弹簧刚度、大腔直径、变量机构小腔直径、变量弹簧刚度、变量弹簧预紧力、负载敏感阀阻尼孔、变量机构大腔阻尼孔、变量机构小腔阻尼孔等9个参数对于削减负载敏感系统冲击的影响规律,确定了各参数合理的取值范围。采用正交试验的方法确定了对削减系统冲击影响作用较大的4个参数,在此基础上进行二次正交试验,将获得试验结果作为神经网络模型训练的样本数据,构建负载敏感阀和变量机构等参数与系统冲击之间的神经网络模型,通过对模型预测的冲击值进行分析,获得了负载敏感泵参数的优化组合。在流量为20L/min、30L/min、40L/min的情况下,将优化前后的冲击数据进行对比分析。结果表明,优化后的系统冲击率分别削减了9.5%、19.7%、39.7%,证明了该方法的有效性。但是在外负载大于15MPa情况下,冲击的削减效果较差,因此该方法适用于压力低于15MPa但流量较大的场合。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲击负载论文参考文献
[1].张敬芳,韩灏,郝尚清.采煤机负载敏感调高液压系统液压冲击特性研究[J].煤炭技术.2019
[2].贾江波.液压泵参数对削减负载敏感系统冲击的影响规律仿真研究[D].长安大学.2019
[3].贾江波,文艳格,顾海荣.负载敏感液压系统冲击特性仿真研究[J].装备制造技术.2019
[4].汪小芳,张军,迪茹侠.基于AMESim的负载敏感液压系统防冲击特性的研究[J].液压与气动.2018
[5].朱世林,潘建华.一种冲击性负载电流谐波分析方法[J].计算机产品与流通.2018
[6].卫国岗,孙世宇,刘金宁.柴油发电机组运行冲击性负载检测研究[J].计算机仿真.2018
[7].谭可仕,安海佳,韩志江,李青云.基于广义预测控制的冲击负载电流补偿[J].自动化博览.2018
[8].迪茹侠.负载敏感液压系统防冲击机理及试验研究[D].长安大学.2018
[9].张军,迪茹侠,顾海荣,高彦军,贾江波.基于流量控制的负载敏感液压系统防冲击试验[J].广西大学学报(自然科学版).2017
[10].桂珍,柳波,刘琪,郭林林.高速拉床突变负载工况的液压冲击仿真分析[J].现代制造工程.2017
论文知识图
