全文摘要
本实用新型属于输送机控制技术领域，涉及一种升降机输送转挂的装置，包括用于输送升降机的输送导轨，其特征在于，从上到下沿着所述输送导轨的一侧依次设有上升到位开关、上升减速开关、下降减速开关和下降到位开关，在所述升降机的一侧固定安装有安装板，所述安装板上贴附有锡箔纸发号杆，所述锡箔纸发号杆可与上升到位开关、上升减速开关、下降减速开关和下降到位开关接触；在汽车生产车间，采用锡箔纸发号杆代替普通铁质发号杆来触发接近开关，可使升降机的控制简单化，安装调整更加快捷方便，且成本低。
主设计要求
1.升降机输送转挂的装置，包括用于输送升降机（1）的输送导轨（8），其特征在于，从上到下沿着所述输送导轨（8）延伸方向的一侧依次设有上升到位开关（2）、上升减速开关（3）、下降减速开关（4）和下降到位开关（5），在所述升降机（1）的一侧固定安装有安装板（6），所述安装板（6）上贴附有锡箔纸发号杆（7），所述锡箔纸发号杆（7）可与上升到位开关（2）、上升减速开关（3）、下降减速开关（4）和下降到位开关（5）接触。
设计方案
1.升降机输送转挂的装置，包括用于输送升降机（1）的输送导轨（8），其特征在于，从上到下沿着所述输送导轨（8）延伸方向的一侧依次设有上升到位开关（2）、上升减速开关（3）、下降减速开关（4）和下降到位开关（5），在所述升降机（1）的一侧固定安装有安装板（6），所述安装板（6）上贴附有锡箔纸发号杆（7），所述锡箔纸发号杆（7）可与上升到位开关（2）、上升减速开关（3）、下降减速开关（4）和下降到位开关（5）接触。
2.根据权利要求1所述的升降机输送转挂的装置，其特征在于：所述安装板（6）的长度不小于上升到位开关（2）和上升减速开关（3）间的间距，同时不小于下降减速开关（4）和下降到位开关（5）间的间距。
3.根据权利要求1所述的升降机输送转挂的装置，其特征在于：所述锡箔纸发号杆（7）的长度不小于上升到位开关（2）和上升减速开关（3）间的间距，同时不小于下降减速开关（4）和下降到位开关（5）间的间距。
4.根据权利要求1所述的升降机输送转挂的装置，其特征在于：所述锡箔纸发号杆（7）的长度不大于安装板（6）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种升降机输送转挂的装置，其特征在于：所述锡箔纸发号杆（7）通过不干胶粘贴到安装板（6）上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种升降机输送转挂的装置，尤其是一种利用锡箔纸发号杆实现升降机输送转挂的装置，属于输送机控制技术领域。
背景技术
在汽车总装车间中，为了空间的利用，许多地方需要把车身进行不同高度的输送转挂，这时候就需要使用升降机来实现。目前一般的升降机都是通过接近开关感应铁制发号杆来控制升降机的上升和下降，这种控制方式存在安装麻烦，成本高，调整不方便等问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在问题，提供一种升降机输送转挂的装置，在汽车生产车间，采用锡箔纸发号杆代替普通铁质发号杆来触发接近开关，可使升降机的控制简单化，安装调整更加快捷方便，且成本低。
为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：一种升降机输送转挂的装置，包括用于输送升降机的输送导轨，其特征在于，从上到下沿着所述输送导轨的一侧依次设有上升到位开关、上升减速开关、下降减速开关和下降到位开关，在所述升降机的一侧固定安装有安装板，所述安装板上贴附有锡箔纸发号杆，所述锡箔纸发号杆可与上升到位开关、上升减速开关、下降减速开关和下降到位开关接触。
进一步地，所述安装板的长度不小于上升到位开关和上升减速开关间的间距，同时不小于下降减速开关和下降到位开关间的间距。
进一步地，所述锡箔纸发号杆的长度不小于上升到位开关和上升减速开关间的间距，同时不小于下降减速开关和下降到位开关间的间距。
进一步地，所述锡箔纸发号杆的长度不大于安装板的长度。
进一步地，所述锡箔纸发号杆通过不干胶粘贴到安装板上。
与现有的通过铁制发号杆来控制升降机的方式相比，本实用新型具有以下优点：
1）安装简单：只需要安装开关，安装板和粘贴锡箔纸；
2）调试方便：常规的铁制发号杆如果需要长度的调整，就要用焊机加焊变长，或者用切割机切割变短，工作量比较大，而且不方便；而锡箔纸发号杆只需要根据实际需要的长度贴一下即可，短了就加贴一点，长了就用刀片割掉一点，使用起来非常方便。
附图说明
图1为传统升降机转挂的结构示意图。
图2为本实用新型升降机转的结构示意图。
附图标记说明：1-升降机、2-上升到位开关、3-上升减速开关、4-下降减速开关、5-下降到位开关、6-安装板、7-锡箔纸发号杆、8-输送导轨、9-铁制发号杆。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图2所示，本实施例中一种升降机输送转挂的装置，包括用于输送升降机1的输送导轨8，其特征在于，从上到下沿着所述输送导轨8的一侧依次设有上升到位开关2、上升减速开关3、下降减速开关4和下降到位开关5，在所述升降机1的一侧固定安装有安装板6，所述安装板6上贴附有锡箔纸发号杆7，所述锡箔纸发号杆7可与上升到位开关2、上升减速开关3、下降减速开关4和下降到位开关5接触。
所述安装板6的长度不小于上升到位开关2和上升减速开关3间的间距，同时不小于下降减速开关4和下降到位开关5间的间距；所述锡箔纸发号杆7的长度不小于上升到位开关2和上升减速开关3间的间距，同时不小于下降减速开关4和下降到位开关5间的间距；所述锡箔纸发号杆7的长度不大于安装板6的长度；所述锡箔纸发号杆7通过不干胶粘贴到安装板6上；
上升到位开关2、上升减速开关3、下降减速开关4和下降到位开关5均与PLC控制器信号连接，当锡箔纸发号杆7触发开关时，PLC控制器接收开关信号，并控制升降机1上升减速或停止，下降减速或停止。
本实施例中安装板6的长度大于锡箔纸发号杆7的长度，锡箔纸发号杆7的长度与上升到位开关2和上升减速开关3间的间距相当，上升到位开关2和上升减速开关3间的间距与下降减速开关4和下降到位开关5间的间距相当。
本实用新型装配过程为，先将安装板6固定在升降机1的一侧，再依次将上升到位开关2、上升减速开关3、下降减速开关4和下降到位开关5安装到与升降机同侧的输送导轨8的一侧，然后在安装板6上通过不干胶粘贴上锡箔纸发号杆7，安装完成，十分简单；
当升降机1为了提升节拍，那就需要加快升降机1的运行速度，升降机1速度提高就需要增加相应的减速距离，这样就需要将上升减速开关3向下调整，同时下降减速开关4向上调整，减速开关调整后，上升到位开关2与上升减速开关3的距离就会加大，同样下降到位开关5与下降减速开关4距离也会加大；如图1所示，传统的如果铁制发号杆9不延长，当升降机1上升至上升到位开关2时，感应不到上升减速开关3，这时升降机1不会立即停止，这样对于升降机停止位置不能做出精确的判断，存在着安全隐患；为了消除这个安全隐患，就必须要延长铁制发号杆9的长度才能使升降机上升至上升上升到位开关2停止时，也不会脱离上升减速开关3，这就需要用焊机将铁制发号杆9延长，如果发号杆延长的多了还需要用再用切割机割掉一部分，将会非常的费时费力；本实用新型采用锡箔纸发号杆7代替铁质发号杆9，当需要延长锡箔纸发号杆7的长度，只需要在锡箔纸发号杆7的下端再贴一下相应长度的锡箔纸就可以了；如果长了，就用刀片割掉一部分就可以了，非常的简单方便。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920298946.9
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209922258U
授权时间:20200110
主分类号:B65G35/00
专利分类号:B65G35/00;B65G43/00
范畴分类:申请人:天奇自动化工程股份有限公司
第一申请人:天奇自动化工程股份有限公司
申请人地址:214187 江苏省无锡市惠山区洛社镇洛藕路288号
发明人:卢二洋;刘羡荣;张嘉伟
第一发明人:卢二洋
当前权利人:天奇自动化工程股份有限公司
代理人:曹祖良
代理机构:32104
代理机构编号:无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计