载体孔结构对裂解汽油一段加氢Ni/Al2O3催化剂性能的影响

论文摘要

氧化铝载体的孔结构对裂解汽油一段加氢催化剂性能的影响至关重要。通过优化原粉配比、载体焙烧温度和柠檬酸浓度优化载体孔结构,以获得较大比表面积、大孔容和大孔径的载体。与未优化载体相比,孔体积提高24%,孔径提高40%。在反应器入口温度50℃、反应压力2.6 MPa和体积空速3.0 h-1条件下,使用优化载体制备的催化剂对裂解汽油进行加氢评价试验,结果表明,催化剂稳定性好于参比剂,双烯值稳定在<1.5 gI2·（100g油）-1。

论文目录

• 1 实验部分
•   1.1 载体及催化剂制备
•   1.2 载体表征
•   1.3 催化剂活性评价
• 2 结果与讨论
•   2.1 原粉配比
•   2.2 焙烧温度
•   2.3 柠檬酸浓度
• 3 负载催化剂与参比剂性能对比
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 施晓秋,刘仲能,余强,刘东东,董雁春

关键词: 催化剂工程,氧化铝载体,孔结构,镍基催化剂,裂解汽油加氢

来源: 工业催化 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 燃料化工,石油天然气工业

单位: 中国石化上海石油化工研究院

基金: 国家重点研发计划材料基因工程关键技术与支撑平台专项(2017YFB0702800)

分类号: TE624.9

页码: 50-53

总页数: 4

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