快速路立交桥区预告标志对驾驶人的影响研究

论文摘要

为研究立交桥区多级预告标志现状设置效用,以立交桥匝道类型、三级预告标志设置情况为控制因素,开展驾驶模拟实验获得车辆行驶状态数据,采用重复测量方差分析及LSD两两对比分析方法分析7种指标。结果表明:7种指标中仅换车道次数呈显著性差异。深入分析换车道行为特征,分析结果表明:预告标志对换车道行为的影响与立交桥型指路标志是否设置无关;定向、半定向、环形匝道条件下,设置预告标志将增加作用范围内换车道次数,且关键增加区域位于第三级预告标志前100 m至后方300 m范围内;设置预告标志将提高第2、3次换车道人员比例,分别提高14.61%、2.37%,有效改善驾驶员换车道行为。

论文目录

• 0 引言
• 1 实验设计
•   1.1 匝道类型
•   1.2 标志设置
• 2 实验结果
•   2.1 数据预处理
•   2.2 三级预告标志对换车道次数的影响
•   2.3 三级预告标志对换车道次数的关键影响区域
•     2.3.1 定向匝道
•     2.3.2 半定向匝道
•     2.3.3 环形匝道
•   2.4 三级预告标志对换车道人员比例的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄利华,赵晓华,李洋,荣建

关键词: 交通运输工程,立交桥区,预告标志,驾驶模拟,换车道行为

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京工业大学城市交通学院,北京警察学院

基金: 北京市交通行业科技项目(2016-kjc-01-002),“十二五”国家科技支撑计划—子专题(2014BAG01B01)

分类号: U491.25

页码: 86-93

总页数: 8

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