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摘要：公路桥梁沉陷段路基和路面施工技术作为公路建设的重要组成部分，已得到广泛应用。但是，通过深入的调查研究，我们发现目前的公路桥梁建设还存在着一系列的问题，如桥头板设置不当、桥头基础设计不合理等，这对公路桥梁沉降段路基路面施工质量影响较大。在这种情况下，综合研究和分析公路桥梁沉降的主要原因具有重要意义，阐述了路基和桥梁沉降段形成的主要原因。其次，对公路桥梁沉陷段路基路面的施工进行了分析。最后，提出了在公路桥梁施工路段避免路基路面沉降的建议。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面；施工技术；应用分析
一、公路桥梁路基沉降段的主要原因
1.结构设计原因
道路桥梁进行施工的过程中，对于路基的修建采用的方式一般就是采用钢筋混凝土搭板、增加铺设钢筋数量等。以上的对于道路桥梁的修建方式其实就是对路基路面的结构进行改造，从而对于整个道路的整体的承载量和抗压性进行加强，即使这样，越来越多的人发现，采用搭板方式设计的道路桥梁似乎并不能避免出行道路上的安全问题，这就说明在道路桥梁的结构设计上仍然存在问题。
2.引道地基问题
对于跳车现象的发生，不仅仅是因为道路桥梁的路基路面发生沉降问题导致的，对于沉降问题的出现，同时也导致了地基的下沉，而造成下沉的最重要的原因就是因为结构设计问题。而实际的施工方案的不科学性是导致出现这种结构问题的最主要的原因，这也受到施工设计者对于地质了解比较少，对于地基的软土层的位置并不是很确定，从而导致桥梁软土地基没有进行恰当的处理，再受到雨水的长期冲刷，地基的损害更加严重，从而出现不均匀的沉降。
3桥头设计不科学
在道路桥梁建设的过程当中，做好因地制宜具有重要意义。部分施工单位在施工之前，并没有对现场进行考察研究，无法正确的掌握软土层的具体位置，进而造成钻探深度不足，这也会影响到整个道路桥梁地基建设的质量。桥头设计的不科学，在路面经受了长时间的自然、人为因素的影响之后，也容易导致路面出现沉降。
二、道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用策略
（1）道路桥梁沉降段搭板施工。在道路桥梁工程施工过程中，进行搭板时，一方面，找准搭板的位置，一般而言，搭板位置应该与路基路面的顶面保持平行，这就要求道路桥梁顶面应该与搭板的顶面处于同一水平面上，这样才能够降低路面沉降不均匀的现象，确保车辆在路面行驶的时候更加平稳，降低安全事故的发生。另一方面，在施工过程中，道路桥梁沉降段搭板顶面应该与路基路面顶面标高相互平行，采用这种设计方式，可以使得路基与桥梁之间的过渡更加合理，有效减少了路基路面沉降不均匀的问题，使得道路桥梁的稳定性更好。
（2）桥台软基施工技术。一方面，在进行桥台软基施工的时候，水泥喷桩地基法是最常见的方法，也是最适宜的施工方法。究其原因，水泥喷桩地基法能够对道路桥梁的软土层进行有效加固，而且该种方法施工所用的时间比较短，不仅可以提高道路桥梁施工的质量水平，而且大大加快了施工的速度，将道路桥梁沉降段路基路面施工的工期缩短[3]。不过，采用水泥喷桩地基法有一个缺陷，那就是该种方法的造价比较高，在正式施工之前做好工程预算，以因资金不足，影响工程进度。另一方面，在桥台软基施工方案方面而言，应该坚持实事求是的原则，从道路桥梁地基的实际情况出发，依此设计和制定相应的方案。制定施工方案时，特别要注意的是，一定要避免发生路基软土层所引发的不均匀沉降，因此，在施工之前应该对桥台地段进行长时间的预压，通过这种方式，可以有效提高路基的承载力和稳定性，进而减少道路桥梁沉降现象的发生，营造良好的车辆运行环境。
（3）路堤充填料的现选择。在进行路堤充填之前，为了提高道路桥梁工程路基的稳定性，工作人员要对工程所在地的土质进行检测，然后根据检测所得出的数据，对当地地基进行科学分析，在此基础上选择最适合的充填材料，对路堤进行充填。一般而言，路基充填料的质量直接影响到路堤的水平，一定要选择充填性能较好的材料，优质的充填材料应该具备以下特点：渗水性较好、含水量较少。例如，在过程中最常见的充填材料为砂石，它的渗水性能极好，而且砂石本身的含水量较低，同时砂石的价格低廉，是最为理想的充填材料。在进行充填的时候一定要注意，不要选择淤泥、杂物、沼泽土等材料进行充填，这些物质的含水量较高，形状容易发生改变，将其应用于路基路面充填，极易引发道路沉降。
（4）填筑台后施工。在日常生活当中，道路桥梁最常见的沉降类型主要包括：固结沉降、瞬时沉降和次固沉降。其中，固结沉降和次固沉降是造成车辆行使过程中产生跳车现象的主要原因。鉴于此，施工单位在进行台后填筑的时候，一定要选择适宜的充填材料，一般而言，压缩性能较好的材料更适应于填筑台后。采用这种充填材料，在材料压实之后，不会产生反弹，对于地基常见沉降不均匀问题起到较好的防治作用，同时降低了道路桥梁由于长期承压而引发的积压不稳问题。在具体施工中，选用的台后充填材料必须具备以下两个条件：一方面，材料应该具备良好的透水性；另一方面，充填材料的刚度要好。
（5）施工组织。在桥台施工完成之后，接下来要进行路堤施工，为了确保工程的完整性和连贯性，在桥台施工之后马上开展路堤施工。值得注意的是，在对路堤进行碾压时，应该控制路堤压实度，尽量与桥台压实强度保持一致，尽量避免路堤与桥台压实程度不同，这会加大路基出现不均匀沉降的概率，影响道路工程质量。此外，特别要注意的是，在路堤与桥台之间，那是将二者联系在一起的关键部位，如果此处不能与桥台或者是路堤之间的压实度保持一致，极易出现路基断裂。因此，在进行压实工作时，路堤和桥台连接处也要保持压实的同步性。
（6）排水施工。自然原因也是影响道路桥梁工程沉降现象的主要原因，特别是降水，它对路基路面的影响较大，尤其是一些降水较多的地区，在进行道路桥梁施工时，一定要做好必要的防水措施。具体而言，在施工中应该挖好沟槽，并安装好排水管，将路基处的水流导出，以免雨水对填土再次冲击和侵蚀，引发路基坍塌事故。除此之外，可以参照地下水位，将道路路基进行抬高。
结束语
桥梁作为公路的纽带，在推动地区经济发展和缓解交通压力方面有不可替代的重要作用，但伴随公路里程与桥梁数量的增加，很多道路桥梁不得不在沉降段上施工，这不仅为施工带来很大不便，也影响桥梁通行安全。为此，桥梁施工必须对沉降段的特性与要求给予重视，结合沉降段的具体产生原因，在设计和施工中分别采取有效手段，降低沉降对桥梁整体质量的影响，保障桥梁通行安全。
参考文献：
[1]张勇峰.道路桥梁沉降段路基路面施工方法及技术要点探析[J].门窗.2016（11）
[2]蔡书.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].信息化建设.2016（06）
[3]蒲云川.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].黑龙江科技信息.2013（01）
[4]仇辉探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J]..中国公路.2017（24）
[5]杨光银.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].绿色环保建材.2017（02）