导读:本文包含了升压式涡轮冷却器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:涡轮,冷却器,转速,故障,特性,空气,措施。
升压式涡轮冷却器论文文献综述
罗高乔,杨榆,陈双涛,侯予,绳春晨[1]（2019）在《逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究》一文中研究指出随着现代战机电子战能力的提升,电子吊舱设备发热功率日益增大,采用冲压空气作为冷源的逆升压式电子吊舱环控系统能够为机载吊舱提供充足的冷量。具有膨胀涡轮、动力涡轮、压缩涡轮的涡轮冷却器是逆升压式环控系统的核心部件。针对一种应用于机载电子吊舱的逆升压式空气循环系统进行了关键部件的匹配性能研究,通过改变动力轮进口压力来调节膨胀轮出口温度、压力、流量等参数,实现对环控系统的制冷量的控制,获得动力轮进口压力变化对环控系统性能的影响规律。(本文来源于《低温与超导》期刊2019年07期）
赵云峰,胡文超,宁家强,桂林[2]（2014）在《两轮升压式涡轮冷却器特性试验研究》一文中研究指出针对两轮升压式涡轮冷却器的特点制订了涡轮和压气机的特性试验方案,分别按照折合参数整理了涡轮和压气机的特性试验数据,利用曲面拟合分别得到了涡轮和压气机的特性曲面方程。将10个校核点的试验数据与曲面方程得到的数据对比,误差在5%以内,证明试验方法和数据处理方法合理可行,对类似产品的特性试验具有借鉴意义。(本文来源于《航空科学技术》期刊2014年10期）
赵云峰,胡文超,朱刚,宁家强[3]（2012）在《两轮升压式空气动压轴承涡轮冷却器起浮压力计算》一文中研究指出通过分析两轮升压式空气动压轴承涡轮冷却器的起浮原理,建立了计算起浮压力的方法.按照该方法编制程序计算了某型涡轮冷却器在不同条件下的起浮压力,计算结果与试验实测数据吻合较好,说明计算方法具有较高准确度.通过计算和分析可以看到涡轮出口背压和轴承预紧对轴承起浮影响较大,背压越低则起浮压力越低;轴承预紧力越大则起浮压力越高.(本文来源于《航空动力学报》期刊2012年09期）
高胜臣,田占强,许国立[4]（2011）在《CLQ-5升压涡轮冷却器故障分析及改进措施》一文中研究指出文章重点分析了造成升压式涡轮冷却器使用故障发生的原因,对在生产制造过程中产生的污染物来源进行了确定,并制定了有效的解决措施。(本文来源于《管理工程师》期刊2011年02期）
升压式涡轮冷却器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对两轮升压式涡轮冷却器的特点制订了涡轮和压气机的特性试验方案,分别按照折合参数整理了涡轮和压气机的特性试验数据,利用曲面拟合分别得到了涡轮和压气机的特性曲面方程。将10个校核点的试验数据与曲面方程得到的数据对比,误差在5%以内,证明试验方法和数据处理方法合理可行,对类似产品的特性试验具有借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
升压式涡轮冷却器论文参考文献
[1].罗高乔,杨榆,陈双涛,侯予,绳春晨.逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究[J].低温与超导.2019
[2].赵云峰,胡文超,宁家强,桂林.两轮升压式涡轮冷却器特性试验研究[J].航空科学技术.2014
[3].赵云峰,胡文超,朱刚,宁家强.两轮升压式空气动压轴承涡轮冷却器起浮压力计算[J].航空动力学报.2012
[4].高胜臣,田占强,许国立.CLQ-5升压涡轮冷却器故障分析及改进措施[J].管理工程师.2011
论文知识图
