导读:本文包含了港口选择论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:港口,大丰,沿海,日照,供应商,物流,班轮。
港口选择论文文献综述
本报记者,王九亮[1]（2019）在《“港口发展为我们选择日照提供了有利条件”》一文中研究指出“作为网络货运全国领先的企业，我们想通过煤交会将我们的业务范围进一步扩大，为煤炭行业经济发展作一份贡献。”12月4日上午，在煤交会现场，西安货达网络科技有限公司总经理折大伟激动地告诉记者。西安货达网络科技有限公司在现场专门设置了展位。“我们公司是(本文来源于《日照日报》期刊2019-12-06）
郝艳萍,王圣[2]（2019）在《港口整合“裂变效应”的路径选择》一文中研究指出9月3日，天津港集装箱码头有限公司挂牌成立新公司，成为津冀港口体量最大的现代化集装箱码头企业。该公司是吸收合并了天津东方海陆集装箱码头有限公司、天津五洲国际集装箱码头有限公司成立的，天津港股份、中远码头、中海码头及招商港口分别持有76.68%、10.01(本文来源于《中国水运报》期刊2019-09-04）
刘祖昕,石彦琴,赵跃龙[3]（2019）在《海外粮食港口投资区位选择研究》一文中研究指出对全球粮食主产区粮食港口情况进行了梳理,结合海外粮食进口现状和需求,提出国际粮食港口投资选择建议。要以提升粮食国际市场供应能力和可靠性为导向,围绕大豆、玉米、小麦和稻米等粮食作物,积极参与国际粮食港口建设运营,逐步构建稳定、高效及畅通的粮食物流通道。(本文来源于《农业工程》期刊2019年07期）
陈铠敏,王晶,张晓芹[4]（2019）在《开放沿海运输权下选择港口优先级的研究》一文中研究指出基于马士基船公司港口现状、业务经营范围以及对我国集装箱的货运需求和中国沿海运输现状,拟建立一个开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型,以集装箱总运输成本最小为目标函数,构建外籍船舶在中国沿海的航运网络,确定开放沿海运输权下选择港口的优先级。结合中国海运网络现状,针对特定外籍船舶,设定转运成本折扣系数,并利用MATLAB进行求解。开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型具有普适性。以马士基船公司航线为例进行算例分析,通过计算结果可以知最早开放1个港口—上海港,也即马士基船公司可将从国外运往中国的集装箱捎带至上海港进行中转,可实现马士基船公司集装箱运输成本最小化,大大增加中国沿海贸易量。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2019年07期）
张向冰[5]（2019）在《港口，海运大走廊的再选择》一文中研究指出日前，江苏省召开高质量推进“一带一路”交汇点建设新闻发布会。会上，有关负责人表示，江苏省计划用3年~5年时间，加快建设海陆空立体化国际运输大通道，重点推动丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊加快形成。改革开放以来，(本文来源于《中国海洋报》期刊2019-06-25）
王骜,辛旭,陈康,曾庆成[6]（2019）在《启运港退税政策实施中的港口选择模型》一文中研究指出在保税港区对周边内陆干港与内贸港口实施启运港退税政策的背景下,基于用户均衡货流分配理论,构建实施启运港退税政策的港口(启运港)选择模型.模型可在既定总投资额的约束下,以区域社会经济效益最大为目标,确定启运港的数量与位置.设计嵌入Frank-Wolfe算法的遗传算法求解模型,并使用大连港腹地的出口数据进行实例分析.结果表明:依托大连保税港区实施启运港退税政策后,哈尔滨等七地被选为启运港,价值388.6亿美元的出口货物所在企业每年能够提前10～25天获得退税款46.7亿美元.上述模型和算法可为政府制定、实施启运港退税政策提供必要的决策支持.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2019年02期）
华晨翌[7]（2019）在《港口企业多元化经营战略选择研究》一文中研究指出改革开放以来,伴随中国经济的高速发展和对外贸易的快速增长,我国港口企业经历了近四十年的高速发展,取得了世界瞩目的成就。然而,随着城市规模扩张和港口功能的转化,我国港口企业或被动或主动,开始尝试采取多元化战略来扩大企业经营规模,进而提升企业的经营利润。纵观国内外诸多着名港口企业的发展历程,当单一的码头装卸业务难以满足企业持续做大做强的需求时,多元化战略能够帮助港口企业规避过度竞争,化解经营风险,增强市场竞争力,可以说是企业发展到一定规模后的必然选择。当然,多元化的战略选择既有成功的经验,更有失败的教训。当前,我国港口企业面临外部环境与内在因素的双重考验,如何选择并实施多元化战略来强化自身核心竞争力异常关键。基于此,笔者从国外着名港口企业多元化战略实践分析入手,结合我国港口企业特性和港口区发展规律,以多元化战略理论为基础,尝试构建港口企业多元化战略选择分析框架。首先,笔者分析和归纳出影响港口企业多元化战略选择的主要因素以及分支因素;而后,笔者运用层次分析法对各项影响因素的权重进行研究,形成较为完整的分析框架:在此基础上,将该分析框架运用于我国着名的港口企业上港集团的多元化战略实践的分析,形成对我国类似港口企业的有益借鉴。基于上述分析,笔者提出我国港口企业多元化战略选择应围绕主业发展,充分发挥港口区资源优势,以多元化战略强化企业核心竞争力,是较为成功的多元化战略选择模式。反之,与主业相关度较低、企业在该领域不具有竞争优势的多元化领域往往具有较大的风险。本文构建的港口企业多元化战略选择分析框架对于我国其他港口企业具有借鉴和指导价值,也有助于其在多元化战略实施中巩固和强化自身的核心竞争力。(本文来源于《上海社会科学院》期刊2019-05-01）
赵丽君[8]（2018）在《基于风险识别的港口物流服务供应商选择》一文中研究指出近年来,我国非常重视港口物流业快速、健康地发展。为了达到效益最大化的经营目标,选择合适的港口物流服务供应商已经成为一大难题。为了规避和降低港口企业和港口物流服务供应商之间的合作风险,获得最佳的供应商,以风险识别的港口物流服务供应商选择的相关基本理论为基点,确定存在的风险,最后,在风险识别的基础上提出了港口物流服务供应商选择的对策。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年11期）
蒋晓丹,范厚明,张琰雪,陈志蔚[9]（2018）在《港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型》一文中研究指出为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显着正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2018年05期）
王巍,张尧[10]（2018）在《出口产品价格与外贸企业区位选择——基于港口距离视角的分析》一文中研究指出本文基于贸易开放条件下,一国内部各地区到港口距离的视角,研究产品价格对出口企业区位选择的影响机制;在大国二元对外开放背景下,基于比较优势理论建立相关模型对此进行了分析。出口企业倾向于选址在东部沿海地区;贸易开放和内部地理差异使我国形成沿海地区融入世界分工、内陆地区相对封闭的二元对外开放格局;但集聚产生的拥挤效应会促进部分内陆省份承接沿海地区的企业转移。基于研究结论本文提出相关政策建议。(本文来源于《价格理论与实践》期刊2018年07期）
港口选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
9月3日，天津港集装箱码头有限公司挂牌成立新公司，成为津冀港口体量最大的现代化集装箱码头企业。该公司是吸收合并了天津东方海陆集装箱码头有限公司、天津五洲国际集装箱码头有限公司成立的，天津港股份、中远码头、中海码头及招商港口分别持有76.68%、10.01
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口选择论文参考文献
[1].本报记者,王九亮.“港口发展为我们选择日照提供了有利条件”[N].日照日报.2019
[2].郝艳萍,王圣.港口整合“裂变效应”的路径选择[N].中国水运报.2019
[3].刘祖昕,石彦琴,赵跃龙.海外粮食港口投资区位选择研究[J].农业工程.2019
[4].陈铠敏,王晶,张晓芹.开放沿海运输权下选择港口优先级的研究[J].物流工程与管理.2019
[5].张向冰.港口，海运大走廊的再选择[N].中国海洋报.2019
[6].王骜,辛旭,陈康,曾庆成.启运港退税政策实施中的港口选择模型[J].大连海事大学学报.2019
[7].华晨翌.港口企业多元化经营战略选择研究[D].上海社会科学院.2019
[8].赵丽君.基于风险识别的港口物流服务供应商选择[J].中国水运(下半月).2018
[9].蒋晓丹,范厚明,张琰雪,陈志蔚.港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型[J].交通运输系统工程与信息.2018
[10].王巍,张尧.出口产品价格与外贸企业区位选择——基于港口距离视角的分析[J].价格理论与实践.2018
论文知识图
