一种汽车前保险杠注塑模具论文和设计-雷威

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车前保险杠注塑模具,包括下模座与上模座,所述下模座的上端外表面销接有凹模板,所述上模座的下端外表面销接有凸模板,所述上模座的上端外表面中间处设置有浇口座,所述浇口座的内部贯穿有浇口,所述浇口的下端设置有主流道,所述凸模板的下端销接有凸模镶件,所述凸模板与凹模板之间设置有型腔,所述凹模板的内部靠近型腔的外部设置有随形冷却水道。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够有效地缩短注射时间,可以使熔融流体尽可能地同时到达型腔的各个位置,提高了注塑件的质量,并能够有效地提高冷却效率和效果,使得注塑件得到更均匀的冷却,有利于注塑件的成型工作。

主设计要求

1.一种汽车前保险杠注塑模具,包括下模座(1)与上模座(2),其特征在于:所述下模座(1)的上端外表面销接有凹模板(3),所述上模座(2)的下端外表面销接有凸模板(4),所述上模座(2)的上端外表面中间处设置有浇口座(5),所述浇口座(5)的内部贯穿有浇口(6),所述浇口(6)的下端设置有主流道(7),所述凸模板(4)的下端销接有凸模镶件(8),所述凸模板(4)与凹模板(3)之间设置有型腔(10),所述凹模板(3)的内部靠近型腔(10)的外部设置有随形冷却水道(9)。

设计方案

1.一种汽车前保险杠注塑模具,包括下模座(1)与上模座(2),其特征在于:所述下模座(1)的上端外表面销接有凹模板(3),所述上模座(2)的下端外表面销接有凸模板(4),所述上模座(2)的上端外表面中间处设置有浇口座(5),所述浇口座(5)的内部贯穿有浇口(6),所述浇口(6)的下端设置有主流道(7),所述凸模板(4)的下端销接有凸模镶件(8),所述凸模板(4)与凹模板(3)之间设置有型腔(10),所述凹模板(3)的内部靠近型腔(10)的外部设置有随形冷却水道(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述主流道(7)的下端中心处设置有中心流道(71),且主流道(7)的下端周围设置有边缘流道(72),所述边缘流道(72)的数量为四组,所述边缘流道(72)、中心流道(71)均与主流道(7)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述随形冷却水道(9)的一端设置有进水口(91),且随形冷却水道(9)的另一端设置有出水口(92),所述随形冷却水道(9)的数量为八组,八组所述随形冷却水道(9)均匀地分布在型腔(10)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述下模座(1)的内部两侧贯穿有脱模顶杆,所述下模座(1)与凹模板(3)以及上模座(2)与凸模板(4)之间均设置有连接销。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述凸模板(4)与凸模镶件(8)之间设置有连接螺栓(13),且连接螺栓(13)的数量为四组。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具,其特征在于:所述凹模板(3)与凸模板(4)之间的边缘处设置有导柱(11),所述凸模板(4)的下端外表面四角处均开设有导柱槽(12)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前保险杠生产领域,具体为一种汽车前保险杠注塑模具。

背景技术

在汽车前保险杠生产过程,常需要用到注塑模具来对前保险杠进行成型工作,汽车前保险杠注塑模具的型腔近似为U形,现有的汽车前保险杠注塑模具不单一流道注射,不能够有效地缩短注射时间,无法使熔融流体尽可能地同时到达型腔的各个位置,降低了注塑件的质量,并且不能够有效地提高冷却效率和效果,注塑件不能得到更均匀的冷却,不利于注塑件的成型工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠注塑模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车前保险杠注塑模具,包括下模座与上模座,所述下模座的上端外表面销接有凹模板,所述上模座的下端外表面销接有凸模板,所述上模座的上端外表面中间处设置有浇口座,所述浇口座的内部贯穿有浇口,所述浇口的下端设置有主流道,所述凸模板的下端销接有凸模镶件,所述凸模板与凹模板之间设置有型腔,所述凹模板的内部靠近型腔的外部设置有随形冷却水道。

优选的,所述主流道的下端中心处设置有中心流道,且主流道的下端周围设置有边缘流道,所述边缘流道的数量为四组,所述边缘流道、中心流道均与主流道相连通。

优选的,所述随形冷却水道的一端设置有进水口,且随形冷却水道的另一端设置有出水口,所述随形冷却水道的数量为八组,八组所述随形冷却水道均匀地分布在型腔的外部。

优选的,所述下模座的内部两侧贯穿有脱模顶杆,所述下模座与凹模板以及上模座与凸模板之间均设置有连接销。

优选的,所述凸模板与凸模镶件之间设置有连接螺栓,且连接螺栓的数量为四组。

优选的,所述凹模板与凸模板之间的边缘处设置有导柱,所述凸模板的下端外表面四角处均开设有导柱槽。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、通过在浇口的下端设置有主流道,主流道的下端中心处设置有中心流道,且主流道的下端周围设置有边缘流道,边缘流道的数量为四组,边缘流道、中心流道均与主流道相连通,在使用过程中,首先,凹模板与凸模板合模,熔融的塑胶流体由浇口座内部的浇口流入主流道,然后在压力的作用下由边缘流道流向型腔的边缘,同时由中心流道流向型腔内部中间位置,多组流道配合使用能够有效地缩短注射时间,可以使熔融流体尽可能地同时到达型腔的各个位置,提高了注塑件的质量;

2、通过在随形冷却水道的一端设置有进水口,且随形冷却水道的另一端设置有出水口,随形冷却水道的数量为八组,八组随形冷却水道均匀地分布在型腔的外部,各组随形冷却水道与型腔之间的距离相同,其次,当注射完毕后,便需要对注塑件进行冷却工作,冷却水由各组随形冷却水道的进水口进入,快速到达出水口,由出水口排出,由于随形冷却水道的形状与型腔相近,且各组随形冷却水道与型腔之间的距离相同,这样能够有效地提高冷却效率和效果,使得注塑件得到更均匀的冷却,有利于注塑件的成型工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的凸模镶件的内部视图;

图3为本实用新型的凹模板的一侧视图。

图中:1、下模座;2、上模座;3、凹模板;4、凸模板;5、浇口座;6、浇口;7、主流道;71、中心流道;72、边缘流道;8、凸模镶件;9、随形冷却水道;91、进水口;92、出水口;10、型腔;11、导柱;12、导柱槽;13、连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车前保险杠注塑模具,包括下模座1与上模座2,下模座1的上端外表面销接有凹模板3,上模座2的下端外表面销接有凸模板4,上模座2的上端外表面中间处设置有浇口座5,浇口座5的内部贯穿有浇口6,浇口6的下端设置有主流道7,凸模板4的下端销接有凸模镶件8,凸模板4与凹模板3之间设置有型腔10,凹模板3的内部靠近型腔10的外部设置有随形冷却水道9,该汽车前保险杠注塑模具,在使用过程中能够有效地缩短注射时间,可以使熔融流体尽可能地同时到达型腔10的各个位置,提高了注塑件的质量,并能够有效地提高冷却效率和效果,使得注塑件得到更均匀的冷却,有利于注塑件的成型工作。

进一步,主流道7的下端中心处设置有中心流道71,且主流道7的下端周围设置有边缘流道72,边缘流道72的数量为四组,边缘流道72、中心流道71均与主流道7相连通,多组流道配合使用能够缩短注射时间,还可以使熔融流体尽可能地同时到达型腔10的各个位置。

进一步,随形冷却水道9的一端设置有进水口91,且随形冷却水道9的另一端设置有出水口92,随形冷却水道9的数量为八组,八组随形冷却水道9均匀地分布在型腔10的外部,各组随形冷却水道9与型腔10之间的距离相同,能够更加均匀快速地对前保险杠注塑件进行冷却工作。

进一步,下模座1的内部两侧贯穿有脱模顶杆,下模座1与凹模板3以及上模座2与凸模板4之间均设置有连接销,连接销用于固定两组模板。

进一步,凸模板4与凸模镶件8之间设置有连接螺栓13,且连接螺栓13的数量为四组,连接螺栓13用于方便安装与拆卸凸模镶件8。

进一步,凹模板3与凸模板4之间的边缘处设置有导柱11,凸模板4的下端外表面四角处均开设有导柱槽12,导柱11用于确定凹模板3与凸模板4的水平相对位置。

需要说明的是,本实用新型为一种汽车前保险杠注塑模具,在使用过程中,首先,凹模板3与凸模板4合模,熔融的塑胶流体由浇口座5内部的浇口6流入主流道7,然后在压力的作用下由边缘流道72流向型腔10的边缘,同时由中心流道71流向型腔10内部中间位置,多组流道配合使用能够有效地缩短注射时间,可以使熔融流体尽可能地同时到达型腔10的各个位置,提高了注塑件的质量,其次,当注射完毕后,便需要对注塑件进行冷却工作,冷却水由各组随形冷却水道9的进水口91进入,快速到达出水口92,由出水口92排出,由于随形冷却水道9的形状与型腔10相近,且各组随形冷却水道9与型腔10之间的距离相同,这样能够有效地提高冷却效率和效果,使得注塑件得到更均匀的冷却,有利于注塑件的成型工作,最后,冷却完成后,外界动力机构控制上模座2上行,从而将凸模板4移离凹模板3,通过脱模顶杆将注塑件顶出,进入下一个加工环节,整个使用过程到此结束,较为实用。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

设计图

一种汽车前保险杠注塑模具论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920069658.6

申请日:2019-01-16

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209775400U

授权时间:20191213

主分类号:B29C45/26

专利分类号:B29C45/26;B29C45/27;B29C45/73

范畴分类:17J;

申请人:苏州三盛名模模具有限公司

第一申请人:苏州三盛名模模具有限公司

申请人地址:215316 江苏省苏州市昆山市玉山镇恒龙国际机电五金市场1号楼562室

发明人:雷威

第一发明人:雷威

当前权利人:苏州三盛名模模具有限公司

代理人:周高

代理机构:31297

代理机构编号:上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

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