软式空中加油头波效应建模与仿真

论文摘要

针对软管-锥套式空中加油系统在进行对接时,受油机在接近锥套时因其头波效应会对锥套产生气动影响,导致加剧锥套摆动、增大对接难度的问题,提出了一种受油机头波流场建模方法。基于势流理论,利用数学公式法对F-18战斗机的头波效应建模,结合软管-锥套系统动力学模型和加油机尾流场模型进行空中加油对接过程的数值仿真,并与NASA的飞行试验结果进行对比。仿真结果证实了该建模方法的有效性。

论文目录

• 0 引言
• 1 坐标系定义和建模假设
•   1.1 参考坐标系
•   1.2 建模假设
• 2 受油机头波建模
•   2.1 受油机机身、座舱建模
•   2.2 受油机翼面的建模方法
• 3 仿真流程
• 4 仿真验证及结果分析
•   4.1 锥套飘摆轨迹的对比分析
•   4.2 受油机对锥套的影响区域分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐坚,张晓非

关键词: 空中加油,头波效应,软管锥套建模,对接

来源: 飞行力学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国人民解放军95039部队

分类号: V228.17

DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20190618.001

页码: 40-44

总页数: 5

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