导读:本文包含了碳纤维塑料筋论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:碳纤维,纤维,塑料,混凝土,波音,复合材料,系数。
碳纤维塑料筋论文文献综述
薛伟辰,方志庆,王圆,康明睿[1]（2015）在《芳纶纤维塑料筋与混凝土之间的黏结强度》一文中研究指出基于48个标准拉拔试验,对芳纶纤维塑料(AFRP)筋与普通C50混凝土、高性能C50混凝土、环氧树脂和水泥浆之间的黏结强度进行了比较系统的研究.结果表明:AFRP筋试件的破坏模式分为拔出破坏和劈裂破坏2种;破坏模式对AFRP筋黏结强度的影响不大;AFRP筋与混凝土的黏结强度约为变形钢筋与混凝土黏结强度的0.79~1.11倍;相比于高性能C50混凝土,AFRP筋与普通C50混凝土的黏结强度高10%左右;AFRP筋与环氧树脂的黏结强度较高,而与水泥浆的黏结强度则较低.最后,对AFRP筋与混凝土黏结强度的计算方法进行了探讨.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2015年04期）
曹升虎,吴智深,马凯,汪昕[2]（2014）在《混杂碳纤维/玄武岩纤维塑料筋的张拉力学性能》一文中研究指出实验研究了碳纤维、玄武岩纤维及其不同混杂比增强乙烯基树脂复合筋的张拉力学性能。结果表明,混杂复合筋的断裂应变随玄武岩纤维含量的增加逐渐增大,且均大于单一碳纤维复合筋的断裂应变,呈现正的混杂效应;弹性模量则随碳纤维相对含量的增大而增大,基本符合混合定律,而混杂筋的拉伸强度的实验值则高于理论值。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2014年08期）
[3]（2014）在《碳纤维塑料:航天航空领域首选材料》一文中研究指出日前,着名市场咨询公司Marketsand Markets发表报告预测,2018年全球特种合成纤维及玻璃纤维塑料市值将达201亿美元。2014-2018年期间,其市场需求复合年增长率为5.2%。报告指出,近年来市场对特种合成纤维及玻璃纤维塑料的需求力度正在逐年加大。得益于其质量轻便、(本文来源于《塑料科技》期刊2014年08期）
孟履祥,陶学康[4]（2011）在《纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁短期刚度试验研究》一文中研究指出分别以碳纤维筋(CFRP筋)及芳纶纤维筋(AFRP筋)为无粘结及有粘结预应力筋,以环氧涂层钢筋为非预应力筋,进行了2组共17条梁的受弯试验。试验结果表明,纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁的弯矩与曲率(或弯矩与挠度)曲线接近为双折线,双折线的交点位于开裂弯矩Mcr处。基于双直线假设,利用实测试验梁的终点刚度折减系数β0.5,可求出1/β0.5对换算配筋率nfρ和预应力强度比λ的线性回归方程,并采用预应力筋粘结特征系数Ω对纤维塑料筋的面积进行折减,得到了能同时针对纤维塑料筋有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁的统一的刚度计算公式。此外,对ACI440.4R-04提出的关于纤维塑料筋预应力混凝土梁的刚度计算公式,在有效惯性矩软化系数βd中引入预应力筋粘结特征系数Ω,从而使该刚度计算公式能够适用于纤维塑料筋无粘结及有粘结部分预应力混凝土梁的刚度计算,上述两种方法的计算结果与本文试验数据符合良好。(本文来源于《建筑科学》期刊2011年S2期）
孟履祥,陶学康[5]（2011）在《纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁短期刚度试验研究》一文中研究指出分别以碳纤维筋(CFRP筋)及芳纶纤维筋(AFRP筋)为无粘结及有粘结预应力筋,以环氧涂层钢筋为非预应力筋,进行了2组共17条梁的受弯试验。试验结果表明,纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁的弯矩与曲率(或弯矩与挠度)曲线接近为双折线,双折线的交点位于开裂弯矩M_(cr)处。基于双直线假设,利用实测试验梁的终点刚度折减系数β_(0.5),可求出1/β_(0.5)对换算配筋率n_fρ和预应力强度比λ的线性回归方程,并采用预应力筋粘结特征系数Ω对纤维塑料筋的面积进行折减,得到了能同时针对纤维塑料筋有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁的统一的刚度计算公式。此外,对ACI440.4R-04提出的关于纤维塑料筋预应力混凝土梁的刚度计算公式,在有效惯性矩软化系数β_d中引入预应力筋粘结特征系数Ω,从而使该刚度计算公式能够适用于纤维塑料筋无粘结及有粘结部分预应力混凝土梁的刚度计算,上述两种方法的计算结果与本文试验数据符合良好。(本文来源于《第十一届后张预应力学术交流会论文集》期刊2011-11-01）
钱伯章[6]（2010）在《波音公司碳纤维塑料飞机可节约燃油消耗20%》一文中研究指出波音梦幻客机(Dreamliner)采用碳纤维复合材料机身已于2010年7月18日面世,这种革命性的波音787飞机首次由50%的碳纤维复合材料制作,见图1。由于增加使用了碳纤维复合材料,与传统的铝材料相比,可大大减轻飞机重量,并且航速不降低也可节约燃油消耗20%。(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2010年09期）
杨庆国,涂志忠,张玉伟[7]（2010）在《碳纤维增强塑料筋混凝土梁抗弯性能试验及计算研究》一文中研究指出通过对碳纤维增强塑料筋(CFRP筋)混凝土梁和普通钢筋混凝土梁的试验,总结了CFRP筋混凝土梁的受力变形规律,在此基础上,讨论了CFRP筋混凝土梁有限元建模计算的方法和关键问题,并对不同配筋率的CFRP筋混凝土抗弯性能进行了计算研究。通过研究,给出了能够减少试验工作量的CFRP筋混凝土梁抗弯计算的原则和方法,而该方法又可进一步用于研究CFRP筋混凝土梁抗弯性能。(本文来源于《市政技术》期刊2010年05期）
[8]（2010）在《碳纤维塑料帮助波音飞机节油20%》一文中研究指出波音梦幻客机(Dreamliner)采用碳纤维复合材料制造的飞机机身已于2010年7月18日面世,这种革命性的波音787飞机首次由50%的碳纤维复(本文来源于《国外塑料》期刊2010年07期）
祁德庆,胡于明,薛伟辰[9]（2008）在《纤维塑料筋混凝土梁长期性能研究进展》一文中研究指出对国内外纤维塑料筋(FRP筋)混凝土梁长期性能试验、时随分析和设计计算方法的研究进展进行综述与分析:首先介绍不同种类FRP筋的应力松弛试验,研究表明AFRP筋的应力松弛较CFRP筋更为显着;总结预应力与非预应力FRP筋混凝土梁长期性能试验,研究表明采用AFRP筋或较低强度混凝土时,梁的长期变形相对较大;分别阐述基于截面时随曲率的非预应力FRP筋混凝土梁时随分析方法和基于龄期调整有效模量的预应力FRP筋混凝土梁截面时随分析方法;介绍非预应力FRP筋混凝土梁和预应力FRP筋混凝土梁长期变形的设计计算方法;最后对今后FRP筋混凝土梁长期性能研究的发展趋势进行展望。(本文来源于《公路交通科技》期刊2008年09期）
薛伟辰,郑乔文,杨雨[10]（2008）在《纤维塑料筋混凝土梁挠度的计算方法》一文中研究指出本文基于本课题组与国外已有试验研究,根据纤维塑料筋混凝土梁的非线性有限元分析与试验结果的验证,对纤维塑料筋混凝土梁挠度的计算方法进行了较系统的研究。研究表明,纤维塑料筋混凝土梁的刚度随配筋率和混凝土强度的提高而增大;当纤维塑料筋混凝土梁发生受拉破坏时,增加配筋率可提高其极限变形能力,而当发生受压破坏时,极限变形能力与配筋率成反比;纤维塑料筋混凝土梁开裂截面内力臂长度系数可取为0.94。在此基础上,提出了纤维塑料筋混凝土梁挠度的设计建议。按本文建议公式计算的纤维塑料筋混凝土梁挠度值与试验结果吻合良好。(本文来源于《水利学报》期刊2008年07期）
碳纤维塑料筋论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
实验研究了碳纤维、玄武岩纤维及其不同混杂比增强乙烯基树脂复合筋的张拉力学性能。结果表明,混杂复合筋的断裂应变随玄武岩纤维含量的增加逐渐增大,且均大于单一碳纤维复合筋的断裂应变,呈现正的混杂效应;弹性模量则随碳纤维相对含量的增大而增大,基本符合混合定律,而混杂筋的拉伸强度的实验值则高于理论值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碳纤维塑料筋论文参考文献
[1].薛伟辰,方志庆,王圆,康明睿.芳纶纤维塑料筋与混凝土之间的黏结强度[J].建筑材料学报.2015
[2].曹升虎,吴智深,马凯,汪昕.混杂碳纤维/玄武岩纤维塑料筋的张拉力学性能[J].玻璃钢/复合材料.2014
[3]..碳纤维塑料:航天航空领域首选材料[J].塑料科技.2014
[4].孟履祥,陶学康.纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁短期刚度试验研究[J].建筑科学.2011
[5].孟履祥,陶学康.纤维塑料筋(FRP筋)有粘结及无粘结部分预应力混凝土梁短期刚度试验研究[C].第十一届后张预应力学术交流会论文集.2011
[6].钱伯章.波音公司碳纤维塑料飞机可节约燃油消耗20%[J].橡塑技术与装备.2010
[7].杨庆国,涂志忠,张玉伟.碳纤维增强塑料筋混凝土梁抗弯性能试验及计算研究[J].市政技术.2010
[8]..碳纤维塑料帮助波音飞机节油20%[J].国外塑料.2010
[9].祁德庆,胡于明,薛伟辰.纤维塑料筋混凝土梁长期性能研究进展[J].公路交通科技.2008
[10].薛伟辰,郑乔文,杨雨.纤维塑料筋混凝土梁挠度的计算方法[J].水利学报.2008
论文知识图
