导读:本文包含了截面内力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:内力,截面,结构,弯矩,有限元,拱桥,应力。
截面内力论文文献综述
邓宇,刘楠,杨勇,张鹏,钟卿瑜[1]（2017）在《CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁抗弯刚度及截面内力分析》一文中研究指出进行了8根CFRP-PCPs复合筋内嵌加固混凝土梁的加载试验研究。结果表明,与预应力CFRP材料的其他加固方式相比,采用预应力CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的刚度。依据试验荷载-挠度关系曲线,建立了叁直线弯矩-曲率关系模型,并推导出了CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁短期刚度与挠度计算公式,将计算值与试验值进行对比,吻合度良好。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2017年01期）
王兴霞,黄建文[2]（2016）在《《建筑力学》课程中快速计算杆件截面内力的技巧》一文中研究指出截面法是计算杆件截面内力最基本、最重要的方法之一。基于多年教学实践的经验,本文对截面法的解题步骤进行了简化:观察隔离体的受力分析图,直接写出内力的结果,省略了写静力平衡方程并求解的过程。针对学生容易出错的内力正负号的问题提出了解决方法——同向取负,异向取正。教学实践表明:该方法不仅易于被学生理解和接受,而且大大提高了学生的解题效率。(本文来源于《教育现代化》期刊2016年02期）
卢斌,王凯华,李高超,贺拴海[3]（2014）在《设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响》一文中研究指出为掌握空腹式连续刚构桥在自重、汽车荷载作用下桥梁关键截面内力分布特征与腹板挖空率和弦梁刚度比的关系,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了空腹式连续刚构桥的数值模型,计算了自重、汽车荷载作用下跨中弯矩、上下弦梁接合处弯矩、弦梁墩顶截面弯矩以及下弦梁弯矩。论文还研究了这些截面弯矩比随着挖空率、弦梁刚度比的变化规律。研究表明腹板挖空率的增加,会缩小空腹段的负弯矩与实腹段的负弯矩的差距,但会放大实腹段内正负弯矩的差距。上下弦梁刚度比变化不影响实腹段弯矩分配,但上下弦梁负弯矩大小按它们刚度比进行分配,刚度比为0.25时,上下弦梁最大负弯矩相近。(本文来源于《公路交通科技》期刊2014年12期）
彭卫兵,赵麒麟,潘晓东,熊志洪[4]（2012）在《基于实体单元的桥梁截面内力计算研究》一文中研究指出系统研究可用于桥梁设计和桥梁倒塌过程分析的控制截面内力计算方法,该方法主要包括以下叁个方面:首先研究有限元实体模型的截面剖分算法,提出并分析比较分块索引及相邻单元优先等算法的优劣;其次,在得到截面应力或截面节点力的基础上,进一步研究基于截面应力分布和截面节点力计算截面内力的方法;最后,分别在悬臂梁和圬工拱桥中对采用VS.NET及C#开发的截面内力计算系统进行了应用和验证,并分析圬工拱桥倒塌过程的内力发展。研究结果表明,分块索引相邻单元优先算法进行截面内力计算具有迭代次数少且计算速度快等特点;另外,采用等效节点力计算截面内力具有误差小、效率高和适用范围广等优点,可为桥梁抗倒塌研究提供有效的工具。(本文来源于《土木工程学报》期刊2012年09期）
陆海翔,王飞[5]（2011）在《平面杆系任意截面内力算法构造及其应用》一文中研究指出讨论了受任意集中力、集中力偶和线性分布力作用的平面杆系结构内力分析技术。遍历单元的轴向和横向荷载特征点,生成该单元的"轴向荷载数组"和"横向荷载数组",以此为基础,构造内力计算的"特征点截面法"和"特征点递推算法",并进行了分析。分析结果表明:两种算法适合包含梯形分布的复杂荷载组合,是一种实用的平面杆系内力计算技术,可直接用于平面杆系内力分析计算机编程。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2011年04期）
邓江明,胡勇[6]（2009）在《用假载法计算和调整主拱截面内力的若干思考》一文中研究指出假载法是利用手册法计算拱桥截面内力时的一种常用方法。以实腹式拱桥为例,将拱桥恒载集度划分为两部分,介绍了每一部分集度下的内力计算方法,进一步阐述了假载法的实质、工程意义和力学意义,最后介绍了如何利用假载集度来调整拱圈截面内力的几种有效方法。(本文来源于《重庆建筑》期刊2009年08期）
颜天佑,李同春,赵兰浩,任灏[7]（2008）在《有限元法求解截面内力方法比较》一文中研究指出介绍了有限单元法求解截面内力的叁种方法———梁单元和板壳单元法、应力合成法、有限元内力法。当截面的应力为线性和非线性分布、网格粗细程度不同时,通过算例分析,比较了用不同方法求解截面内力的精确程度。(本文来源于《水电能源科学》期刊2008年03期）
束加庆,任旭华[8]（2008）在《结构任意截面内力求解的有限元内力法》一文中研究指出在水工结构配筋设计中常需要事先确定截面上的内力值,有限元内力法是求解指定截面上内力值的有效方法,但实际工程中指定的内力求解截面往往不满足有限元内力法"截面由单元面组成"的要求,而且商业有限元软件无法导出内力求解公式中需要的结构整体劲度矩阵.针对这些问题,从有限元基本原理出发,提出"采用等效变换将指定截面转换为由单元面组成"和"采用单元劲度矩阵求解结点等效荷载"的方法,从而不需形成整体劲度矩阵,使得利用商业软件的计算结果来求解任意指定截面内力成为可能.最后通过一个简单算例对文中提出方法的正确性与可行性进行了验证.(本文来源于《叁峡大学学报(自然科学版)》期刊2008年03期）
苏成谦,吕振华[9]（2008）在《横向冲击载荷下的车身薄壁梁结构截面内力特性仿真分析方法》一文中研究指出薄壁梁结构内力变化是车身结构碰撞分析中的重要特性。以几种常见的圆柱碰撞工况为例,应用一种基于壳单元有限元模型的薄壁梁结构截面内力特性计算方法,分析了横向冲击载荷下的结构内力响应特性。分析内容包括薄壁梁结构的截面内力和内力矩的变化、内力功率和能量传递特性等。研究表明,圆柱冲击结构和结构冲击圆柱两种基本碰撞类型的能量传递方式分别是扩散型和汇聚型,结构形式与载荷工况共同决定了主要承载方式和能量传递的主要途径。结构内力特性仿真分析揭示了薄壁梁结构碰撞响应的力学本质特征———载荷与能量变化特性,为车身结构设计分析提供了重要方法。(本文来源于《中国机械工程》期刊2008年09期）
黄海东,向中富,刘剑锋,林晓锋[10]（2008）在《基于组合截面内力分配的拱桥加固内力计算方法》一文中研究指出增大截面法是加固拱式桥的常用方法,加固后的新、老拱圈截面在受力性能上属于"二次受力迭合结构",从平截面假定出发,推导了组合截面内力分配公式,并将此方法应用于某桥加固内力计算中,对于同类型桥梁的加固设计计算具有一定的参考价值。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2008年02期）
截面内力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
截面法是计算杆件截面内力最基本、最重要的方法之一。基于多年教学实践的经验,本文对截面法的解题步骤进行了简化:观察隔离体的受力分析图,直接写出内力的结果,省略了写静力平衡方程并求解的过程。针对学生容易出错的内力正负号的问题提出了解决方法——同向取负,异向取正。教学实践表明:该方法不仅易于被学生理解和接受,而且大大提高了学生的解题效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
截面内力论文参考文献
[1].邓宇,刘楠,杨勇,张鹏,钟卿瑜.CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁抗弯刚度及截面内力分析[J].玻璃钢/复合材料.2017
[2].王兴霞,黄建文.《建筑力学》课程中快速计算杆件截面内力的技巧[J].教育现代化.2016
[3].卢斌,王凯华,李高超,贺拴海.设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响[J].公路交通科技.2014
[4].彭卫兵,赵麒麟,潘晓东,熊志洪.基于实体单元的桥梁截面内力计算研究[J].土木工程学报.2012
[5].陆海翔,王飞.平面杆系任意截面内力算法构造及其应用[J].海军工程大学学报.2011
[6].邓江明,胡勇.用假载法计算和调整主拱截面内力的若干思考[J].重庆建筑.2009
[7].颜天佑,李同春,赵兰浩,任灏.有限元法求解截面内力方法比较[J].水电能源科学.2008
[8].束加庆,任旭华.结构任意截面内力求解的有限元内力法[J].叁峡大学学报(自然科学版).2008
[9].苏成谦,吕振华.横向冲击载荷下的车身薄壁梁结构截面内力特性仿真分析方法[J].中国机械工程.2008
[10].黄海东,向中富,刘剑锋,林晓锋.基于组合截面内力分配的拱桥加固内力计算方法[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2008
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