基于云模型的盾构隧道开挖面稳定性评价

论文摘要

随着国内盾构开挖技术的不断成熟,各大型盾构隧道相继建成,与此同时盾构施工中所遇到的各类安全性问题也日益凸显.因此,基于过江隧道盾构掘进时由于开挖面的不稳定造成的安全隐患问题,针对衡阳湘江隧道盾构开挖施工区段岩溶-侵蚀耦合作用下的特殊地形,提出了一种基于云模型理论的盾构隧道安全评价方法;建立了一套盾构隧道开挖面稳定性的评价因素体系,并通过云模型算法得出综合评价数字特征并生成云滴图.结果表明:基于云模型的安全评价方法可以量化开挖面稳定性评价的定性评价标准;采用云模型的评价方法能降低评价标准的主观性,在现有规范的基础上,能为隧道施工过程解决开挖面稳定性提供一定的对策和参考.

论文目录

• 1 云模型基本理论
•   1.1 云模型的定义
•   1.2 云模型的数字特征
•   1.3 云模型的计算
• 2 盾构隧道开挖面稳定性云模型体系
•   2.1 评价因素体系及权重的确定
•   2.2 建立标准云评价模型
•   2.3 云评价模型的生成
• 3 工程实例分析
•   3.1 特征数字计算
•   3.2 云模型生成
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘敦文,贾昊燃,周唱晓,贡永志,刘则悦

关键词: 盾构施工,开挖面稳定,云模型,岩溶侵蚀地质

来源: 北京交通大学学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中南大学资源与安全工程学院,衡阳市城市建设投资有限公司

基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(2017zzts629)~~

分类号: U455.43

页码: 43-49

总页数: 7

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