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摘要：水工隧洞衬砌是受围岩约束极强的薄壁结构，为了满足水工隧洞的特殊作用，需要用标号较高的混凝土完成施工，这种型号的水泥容易受外界因素的影响而产生裂缝问题，降低衬砌结构的强度、刚度、稳定性与耐久性，进而影响水资源利用率与使用安全。加强对水工隧洞衬砌施工中混凝土裂缝的成因研究，有助于增强工程整体结构的稳定性，促进水工隧洞功能的发挥。所以，本文对水工隧洞衬砌混凝土裂缝成因分析及控制措施进行探讨。
关键词：水工隧洞；混凝土裂缝；裂缝原因；控制措施
一、水工隧洞衬砌混凝土裂缝的分类
在水工隧洞衬砌施工中，出现混凝土裂缝问题在所难免，根据裂缝的形态可将其分为细小的表层裂缝和贯穿性的有危害裂缝两类。施工单位应采取合适的措施避免这两种裂缝的出现，以此确保水工隧洞的施工质量。细小的表面裂缝一般杂乱无章地分布在混凝土表层，而且裂缝缝隙较小，形状与数量不固定。这种裂缝的缝隙大多在1mm以下，长度较小，对隧洞衬砌结构的安全性影响也较小，但仍需要进行科学合理的处理，以免为隧洞的安全与使用寿命埋下隐患。贯穿性的有害裂缝指的是该种裂缝可以贯穿到水工隧洞的整体构造中，对施工安全与质量产生了较大影响。一般来说，贯穿性裂缝都是单一出现的，长度与宽度都较大，严重时还可能蔓延至整个隧洞中，极易导致水工隧洞出现渗漏问题，施工单位需提高重视程度，及时解决裂缝问题。
二、水工隧洞衬砌混凝土裂缝的成因分析
1、温度降低形成的收缩裂缝
大部分的水工隧洞工程都是在较深的地层中进行，在水泥水化后，隧洞中的温度会有明显的提升，即便是在冬天进行施工，隧洞中的温度也不会太低，这时就会出现混凝土中的水分蒸发和遇冷凝结的情况，如果工作人员进行对其表明进行简单的维护，没有注重进行混凝土的内部散热处理，或者没有进行温度变化的收缩裂缝处理，就会大大提升伸缩裂缝出现的概率。
2、外部应力效应形成的裂缝
水工隧洞工程对其挖成洞都有着较高的要求，但水工隧洞工程的施工的时间却比较紧迫，如果在混凝土的浇筑完成后不能进行有效的保养和维护，必定会降低混凝土的使用寿命。开挖支护是混凝土施工中的一个重要环节，如果实际的施工不能准确的进行围岩种类的分辨，又或者是不能科学的选择钢筋支护，就会让围岩承受不必要的力差，并出现多次重分布和毛洞变形，在外部力量的作用下混凝土就会出现明显的裂缝。
3、结构裂缝
施工所在地的水文地质情况对水工隧洞工程有着非常大的影响，如果在进行水工隧洞的施工设计前，不能对其地形地质、水文的运行变化进行充分的了解，就很容易导致设计图纸与实际施工不相符的情况。这样的情况下就容易出现结构裂缝，这种裂缝的裂痕机理较为理想，有着较高的可控性，容易发生改变。
三、水工隧洞衬砌混凝土裂缝的预防处理
1、优化混凝土配合比
为了能够有效的避免使温度的差异引起的裂缝，在混凝土的选择时，必须保证混凝土的质量符合建设施工标准，并通过多次的配比去选择出一个最为合适的方案。同时还要配合粉煤灰或复合型的高效减水剂的使用去，改变混凝土的和易性，并降低混凝土的水化热和干缩，从而有效的避免裂缝的出现。
2、加强对围岩变形监测
在实际的施工过程中，必须严格的进行围岩变形的监测和控制，这样可以有效的避免因围岩承受附加力所造成的混凝土裂痕情况。通过对有关内容的解析和技术，准确的进行围岩能否顺利完成收敛变形的判断，并明确出衬砌的时间，从而降低围岩收缩变形过程中的的混凝土衬砌工作，降低裂缝的出现概率。此外，还要对其施工流程和施工工艺进行严格的控制和监督，例如：混凝土的搅拌、搬运、入仓、振捣等。
3、确保仓面无渗水干扰
避免地下水流入混凝土浇筑仓面同样也有着预防裂缝出现的效果。在实际的施工中，应该按照以疏排渗透地下水的方式去采取相应的防御措施，并根据不同的实际情况科学的选择预防方式，例如：对成股渗出的地下水，可以采用排水管排进行排出，这样就可以有效的解决渗水留仓的问题。
4、原材料选取与管理存在问题
水工隧洞施工中所用的原材料质量直接影响着衬砌结构的稳固性，只有严格把控原材料的质量才能为施工安全奠定坚实基础。然而在实际施工中却存在原材料选取与管理不当的问题，主要体现在以下几个方面。一是水泥品种的选取与实际工程不符，施工人员没有全面了解水工隧洞的施工要求，导致选择的水泥标号较低或选取了高发热量的水泥品种，容易导致衬砌结构出现裂缝问题。二是有些施工单位受利益的趋势没有从正规渠道购进施工材料，给项目质量造成了威胁。三是水泥的运输、存储过程管理不当，没有科学控制温度、湿度等条件，导致水泥产生了结块，将这样的水泥应用于施工中将会严重影响施工质量。四是施工材料搭配不当，例如粗细骨料的配比不合理，直接降低了水工隧洞结构的稳定性。
四、水工隧洞衬砌混凝土裂缝的控制处理
1、表面修补法
表面修补法是一种比较常见的裂缝处理方法，它主要运用在一些没有对水工隧道结构稳定性造成影响的裂缝修补中。实际的施工过程主要是在混凝土裂缝表面涂抹上一层水泥浆、环氧胶泥或者是油漆、沥青等。有时为了避免裂缝的进一步扩大，还需要在其表做出粘贴玻璃纤维布等防护措施。
2、灌浆、嵌缝封堵法
灌浆法通常都是运用中对水工隧道整体稳定性造成一定影响的裂缝中，对有较高防渗要求混凝土裂缝也可以使用灌浆法进行修复。它主要是借助相关的压力设备把胶结材料压进入混凝土的裂缝当中，让胶结材料与混凝土融为一体，从而起到封堵裂缝的效果。目前比较常见的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙燃酸酯等。而嵌缝法主要是沿裂缝凿槽，并在槽中嵌入相关的止水材料，例如：聚氯乙烯胶泥、丁基橡胶、聚合物水泥砂浆等。
3、结构加固法
如果裂缝严重影响到了水工隧道衬砌混凝土结构的性能，则应该采用结构加固法对其进行有效的控制处理。目前比较常见的结构加固方式有：增大混凝土截面面积、构件角部外包型钢、粘贴钢板加固、增设支点加固等。
4、加强施工过程中的管控
施工过程的不安全因素较多，加强施工过程中的管理控制可有效减少裂缝问题。首先，挖掘石岩与土体时，应尽量避免破坏围岩结构。一旦出现塌方状况及时采取有效措施进行补救，补救措施一般为回填加固。其次，应注意岩体震动情况，避免破坏已完工的隧洞衬砌混凝土结构，并实时关注施工作业过程中的通风和排水工作。然后需要严格按照设计要求与施工规定完成灌浆和喷锚等工序。在对塌方部位进行充填封堵、灌浆时，需要注意充填的密实程度，以免影响混凝土结构的牢固性。为了降低裂缝问题带来的影响，混凝土入仓浇筑时要进行均匀、密实的振捣，并注意施工缝结合处的细节处理。最后还需要仔细检查衬砌混凝土结构的浇筑厚度，并以此为依据确定混凝土的钢筋配置。拆除模板后还应进行细致的养护工作，养护内容包括混凝土表层养护、结构内部温度检测、外界环境气候监控等，科学的养护工作有效避免了裂缝问题的出现，在保证水工隧洞施工质量方面意义重大。
结束语
总的来说，造成水工隧洞裂缝出现的原因有很多，其预防处理过程也相比较繁琐，但只要根据实际的施工情况采取相应的预防措施和控制方法，就可以有效改变局面，避免裂缝的出现，将裂缝的水工隧洞工程的影响降到最低。
参考文献
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