公路港甩挂运输优势运距研究

论文摘要

甩挂运输是一种具有竞争优势的公路运输组织形式,合理的运输距离能优化甩挂运输资源的配置,提高运输效率,实现甩挂运输经济效益最大化.为测算公路港甩挂运输优势运距,从两个角度出发分别建立模型.一是基于货运企业获利的角度,分析甩挂运输的固定成本和变动成本并建立利润模型.二是基于甩挂运输与铁路货运竞争的角度,分析运输成本和装卸成本并建立费用模型.根据实际情况确定模型中的参数值,计算出公路港甩挂运输的优势运距为49～468 km,属于中短途运输.

论文目录

• 0 引 言
• 1 甩挂运输优势运距测算模型
•   1.1 基本假设
•   1.2 甩挂运输利润模型
•   1.3 甩挂运输费用模型
•     1) 公路港甩挂运输费用模型
•     2) 铁路货物运输费用模型
•     3) 两种运输方式竞争下的优势运距测算模型
• 2 运输成本分析
•   2.1 基于利润模型的运输成本分析
•     2.1.1 固定成本
•       1) 车辆选择
•       2) 车辆折旧费
•       3) 车辆维修保养费
•       4) 人员工资
•       5) 年保险费
•       6) 其它费用
•     2.1.2 变动成本
•       1) 燃油费
•       2) 车辆通行费
•   2.2 基于费用模型的运输成本分析
•     2.2.1甩挂运输成本分析
•       1) 运输费用
•       2) 装卸费用
•     2.2.2 铁路运输成本分析
•       1) 运输费用
•       2) 其它费用
•     ①装卸费
•     ②其它费用
• 3 优势运距测算
•   3.1 基于利润模型的优势运距测算
•   3.2 基于费用模型的优势运距测算
•   3.3 结果分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 伍景琼,邓荣莉,苏欣欣

关键词: 甩挂运输,公路港,优势运距,成本分析

来源: 昆明理工大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 公路与水路运输,交通运输经济

单位: 昆明理工大学交通工程学院,贵州富智康精密电子有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(41501174)

分类号: F542

DOI: 10.16112/j.cnki.53-1223/n.2019.04.019

页码: 134-142

总页数: 9

文件大小: 723K

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