一种润滑型外骨架油封论文和设计-吴旭灿

全文摘要

本实用新型所提供的一种润滑型外骨架油封，包括金属外骨架以及弹性密封唇，金属外骨架呈圆环状结构，具有相互垂直的轴向部和由轴向部的一端向着轴心延伸的径向部，金属外骨架的径向部在远离所述轴向部的一侧还设有润滑层，于所述润滑层上设有沿径向设置的油路通道。本实用新型所提供的一种润滑型外骨架油封，直接在金属外骨架的轴向部底面设置有润滑层，通过在润滑层上直接设置油路通道，使得油封与轴之间形成润滑结构从而直接起到润滑作用，节省了金属隔离环的零件，利用金属外骨架的径向部的结构直接设置油路通道，可以有效的减少产品数量，方便安装同时还可以提高了润滑结构的刚性，而且延长了外骨架油封的使用寿命。

主设计要求

1.一种润滑型外骨架油封，包括金属外骨架以及所述金属外骨架内的弹性密封唇，所述金属外骨架呈圆环状结构，具有相互垂直的轴向部和由所述轴向部的一端向着轴心延伸的径向部，其特征在于，所述金属外骨架的径向部在远离所述轴向部的一侧还设有润滑层，于所述润滑层上设有沿径向设置的油路通道。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种润滑型外骨架油封，其特征在于，所述油路通道为至少四条沿着所述径向部的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的导油槽。

3.如权利要求1所述的一种润滑型外骨架油封，其特征在于，所述油路通道为至少四条沿着所述径向部的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的渗油孔。

4.如权利要求1所述的一种润滑型外骨架油封，其特征在于，所述金属外骨架的径向部上还设有向着轴向延伸的定位凸起，所述弹性密封唇上设有环形槽，所述金属外骨架的定位凸起嵌于所述弹性密封唇的环形槽内。

5.如权利要求1所述的一种润滑型外骨架油封，其特征在于，所述弹性密封唇上设有外密封唇口，于所述外密封唇口处设有外油封弹簧。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，尤其是涉及一种润滑型外骨架油封。

背景技术

骨架油封是一种最为常见的油封结构。油封的作用是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。按照骨架类型不同可分为内内骨架油封、外骨架油封和装配式油封。而现有的外骨架油封在实际使用过程中，可以成对出现，一个油封用于防止内部的润滑油渗漏到外侧，另一个油封用于防止外界空气中的灰尘、杂质进入机器内部。因此，在成对出现的外骨架油封装配使用时，必须要在外骨架油封之间设置金属隔离环，通过金属隔离环上设置的渗油槽使得油封和轴之间形成油路通道，从而增加外骨架油封的润滑性。但是由于金属隔离环的设置，导致安装外骨架油封时装配工序增多，而且金属隔离环由于其刚性不够，容易变形损坏，在实际使用过程中，为了始终保持外骨架油封的正常使用要定期更换中间的金属隔离环，从而影响外骨架油封的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有外骨架油封安装时需要使用金属隔离环来实现油封与轴之间的润滑，而该金属隔离环容易损坏从而影响油封的使用的缺点，提供一种润滑型外骨架油封。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种润滑型外骨架油封，包括金属外骨架以及所述金属外骨架内的弹性密封唇，所述金属外骨架呈圆环状结构，具有相互垂直的轴向部和由所述轴向部的一端向着轴心延伸的径向部，所述金属外骨架的径向部在远离所述轴向部的一侧还设有润滑层，于所述润滑层上设有沿径向设置的油路通道。

进一步地，所述油路通道为至少四条沿着所述径向部的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的导油槽。

进一步地，所述油路通道为至少四条沿着所述径向部的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的渗油孔。

进一步地，所述金属外骨架的径向部上还设有向着所述轴向延伸的定位凸起，所述弹性密封唇上设有环形槽，所述金属外骨架的定位凸起嵌于所述弹性密封唇的环形槽内。

进一步地，所述弹性密封唇上设有外密封唇口，于所述外密封唇口处设有外油封弹簧。

本实用新型所提供的一种润滑型外骨架油封的有益效果在于：直接在金属外骨架的轴向部底面设置有润滑层，通过在润滑层上直接设置油路通道，使得油封与轴之间形成润滑结构从而直接起到润滑作用，使得金属外骨架的径向部直接替代金属隔离环起到润滑作用，节省了金属隔离环的零件，利用金属外骨架的径向部的结构直接设置油路通道，可以有效的减少产品数量，方便安装同时还可以提高了润滑结构的刚性，使得组合式的外骨架油封结构更为稳定可靠，而且延长了外骨架油封的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例提供的润滑型外骨架油封的全剖视图；

图2是本实用新型第一实施例提供的润滑型外骨架油封的金属外骨架的正视图；

图3是本实用新型第二实施例提供的润滑型外骨架油封的全剖视图；

图4是本实用新型第二实施例提供的润滑型外骨架油封的金属外骨架的正视图；

图5是本实用新型第三实施例提供的两个润滑型外骨架油封拼装后的全剖视图。

图中：100-润滑型外骨架油封、10-金属外骨架、11-轴向部、12-径向部、13-润滑层、131(132)-油路通道、14-定位凸起、20-弹性密封唇、21-环形槽、22-外密封唇口、30-外油封弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

参见图1-图2，为本实用新型所第一实施例所提供的一种润滑型外骨架油封100。本实用新型所提供的润滑型外骨架油封100可以用于各种机器中使用，特别是为了将机器内填充的润滑油组合物等密封于轴内使用。如图1所示，该润滑型外骨架油封100，包括金属外骨架10以及金属外骨架10内的弹性密封唇20,并且弹性密封唇20上设有外密封唇口22，于外密封唇口22处设有外油封弹簧30。整个外骨架油封100结构呈圆环状结构套设于轴体上，该金属外骨架10的轴心大致与安装轴的轴心在同一条直线上。该金属外骨架10与弹性密封唇20通过硫化粘接形成一体。该弹性密封唇20采用橡胶材质制作，在弹性密封寸20与金属该骨架10之间设有外密封唇口22，通过设于外密封唇口22上的外油封弹簧30将整个油封在弹簧的弹力作用下压紧于安装轴的外圆周面上固定。

具体地，如图1所示，本实用新型第一实施例所提供的润滑型外骨架油封100中，该金属外骨架10呈圆环状结构，具有相互垂直的轴向部11和由轴向部11的一端向着轴心延伸的径向部12。该金属外骨架10的截面呈L字型结构，自重轴向部11设置于整个油封100的外侧，而径向部12沿着轴向部11的一端朝向轴心处延伸形成一端面。该端面的远离轴向部11的一侧为空气侧，靠近轴向部11的一侧为介质侧。本实用新型所提供的润滑型外骨架油封100中，该金属外骨架10的径向部12在远离轴向部11的一侧还设有润滑层13，于润滑层13上设有沿径向设置的油路通道131。该润滑层13设置于外空气侧，并且与润滑层13表面沿着径向设置油路通道，可以连通油封和轴之间的油路，从而起到润滑的效果。

进一步地，如图1和图2所示，本实用新型第一实施例所提供的润滑型外骨架油封100中，该油路通道131为至少四条沿着径向部12的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的导油槽。在本实施例中，该油路通道131为位于润滑层13上的沿着径向排布的四条导油槽。

进一步地，为了使得本实用新型所提供的润滑型外骨架油封100其金属骨架10和弹性密封唇20在硫化生产过程中能够完全匹配且准确定位，在金属外骨架10的径向部12上还设有向着轴向延伸的定位凸起14，弹性密封唇20上设有环形槽21，金属外骨架10的定位凸起14嵌于弹性密封唇20的环形槽21内。

本实用新型所提供的一种润滑型外骨架油封100，直接在金属外骨架10的轴向部11底面设置有润滑层13，通过在润滑层13上设置油路通道131，使得油封与轴之间形成润滑结构从而直接起到润滑作用，使得金属外骨架10的径向部12直接替代金属隔离环起到润滑作用，节省了金属隔离环的零件，利用金属外骨架10的径向部12的结构直接设置油路通道131，可以有效的减少产品数量，方便安装同时还可以提高了润滑结构的刚性，使得组合式的外骨架油封结构更为稳定可靠，而且延长了外骨架油封的使用寿命。

实施例二：

参见图3-图4，为本实用新型所第二实施例所提供的一种润滑型外骨架油封100。该第二实施例与第一实施例的不同在于，在润滑型外骨架油封100的润滑层13上，该油路通道132为至少四条沿着径向部12的圆周方向均匀分布的由内向外贯通的渗油孔。如图4所示，在本实施例中，该油路通道132为沿着径向均匀分布的四条渗油孔，该渗油孔连通油封和轴形成润滑，同样达到润滑效果。

实施例三：

参见图5，本实用新型所提供的润滑型外骨架油封100相互拼接组装后形成组合式油封结构。该在本实施例所提供的组合式油封结构中，两个外骨架油封100可以两个润滑层13相互抵接如图5所示，当两个油封100的润滑层13相互抵接时，两个润滑层13上所设置的油路通道131在径向方向相互间隔错开设置。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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