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摘要：文章中针对高速公路路基路面的一些常见病害病害进行了阐述，并对其常见病害在检测方面的技术加以分析，同时提出了相应的根本性预防措施，希望能够为有效加强高速公路路基路面施工工作起到帮助的作用。
关键词：高速公路路基路面；常见病害；根本性预防措施
引言：
现如今，我国公路的交通网络在其规划水平方面不断提高，高速公路的建设迈进了一个全新的时期。然而，在实际的工程施工过程中，还是出现了较多的问题，使高速公路的工程建设受到了阻碍。特别是在路基路面方面较为常见的一些病害问题，不但在很大程度上对高速公路的整体质量与功能造成了影响，而且还极大的降低了车辆行驶的体验感。所以，只有有效利用相关的专业检测技术尽早的找出路基路面当中的病害问题，并在最短的时间内加以解决，才能够使高速公路的建设真正达到相关的交建要求。
1.公路工程当中路基路面的常见病害
1.1路基发生形变与下沉的现象
路基发生形变是公路路基当中极为常见的病害问题，一般发生在高填和半填半挖等地区，其形成的基本因素包括两个方面，一个就是在施工过程中对压实的环节没有加以重视，所使用材料中的水分含量达不到相关要求等。另一个就是在使用的过程中在其上面行驶的车辆重量过大，公路的路基对车辆没有足够的承重力而产生了形变。路基的下沉基本上都发生于软土的地基当中，软土中的水分含量较高，而且载重力相对较差，在软土的地基中其基建路基就会出现沉降的情况。公路路基出现沉降情况和公路的具体施工方式有很大的关系关系，因为很多不合理的施工方式而导致公路路基发生沉陷的问题越来越多。除此以外，公路路面存在的病害发生裂变也会使路基形成沉降，倘若路面病害问题在形成后无法得以尽快的解决，那么在车辆持续施压情况下就会产生更大面积的沉降。
1.2边坡处产生下滑的情况
边坡处的下滑也是公路路基当中的常见病害，边坡下滑主要体现在两个方面，一个是塌方现象，另外一个就是滑坡的现象。塌方基本上是由于土质发生了向下的位移而导致的，其根本原因就是公路的路基所处地质条件价差。边坡的滑动大多存在于一些地质相对较为陡峭的位置，由于路基在底部处的水分含量比较高，因此便产生出了滑动接触面，而在实际的施工过程中并未对坡脚处加以支撑，在公路开通使用后就会因路基本身的重量与车辆的重量一起对其施压，导致路基的整体沿斜侧的那面差产生滑动，使整个路基在稳定性方面受到了影响。
1.3路面出现开裂的情况
路面开裂是也属于公路路基当中较为常见的病害，裂缝的形成对公路在使用寿命上造成很大的影响，许多裂缝倘若无法得到及时的处理，就导致其带来的危害性越来越严重。出现开裂情况的根本原因大体包括两个方面：一个原因是路基出现非均匀沉降而使路基的稳定性下降，久而久之，路面便会形成出裂缝。第二个原因就是由于温度的不平衡而导致路面出现裂缝，其也被称为温度裂缝，此情况在北方的公路施工当中普遍存在，基本上是由于施工当中所使用材料其本身的温度过高，而外界环境的温度又相对较低，形成了明显的温差而使产生出了温度裂缝。此外，在公路开通使用的过程中，外界环境的气温相对较高，也会使路面的沥青形成裂痕。
1.4路面出现坑槽的情况
公路路面中出现的坑槽对车辆行驶过程中所具有的稳定性会造成和大程度的负面作用，坑槽基本上属于在路面上产生出的一些较大的坑和较小的坑，坑槽最初形成的时候呈现为网状，如果忽略了此开裂的情况，就会使路面的材料产生松散脱落的现象，导致坑槽的形成。
2.公路工程当中路基路面常见病害的根本性预防措施
2.1对路基产生的变形与下沉情况加以预防的办法
路基产生变形和下沉情况对公路整体使用的安全性及稳定性造成很大的影响。要想真正做到对路基产生的变形及下沉情况加以预防，就要在路基的施工过程中重视以下几个方面：首先，在施工的过程中要关注开挖与回填的相关工作。对路基基地出现的不密实现象，要利用大型压路机将其碾压使其足够密实。在密实程度较低的位置要使用一些密实性比较高的回填材料进行分层次的铺设，然后再加以碾压，对于不一样的地方，要进行不同程度的碾压。其次，在对软土地基加以处理的时候，基本方法包括三种：首先，在软土的地基当中可加入适量的干石灰粉，吸收软土地基当中过多的水分。其次，在进行软土的地基填筑过程中应使用重量较小的材料，比如粉煤灰等。最后，在实施软土地基的施工工作前，可在软土的地基表面覆盖一层土工布，土工布可以起到的隔离效果，然后在土工布上面开展施工工作。
2.2对边坡处产生的下滑情况加以预防的办法
想要避免边坡处产生下滑的情况，就应在边坡的地方采取有效的预防措施。首先，对可能会产生边坡下滑情况的地方使用抗滑桩、挡土墙以及灌浆等方法加以预防。其次，可使用具有柔性特点的预防措施，可在公路的边坡处种植植物，尽量避免边坡被雨水冲刷，不但可以使边坡更具稳定性，同时还可以起到美化公路附近环境的效果。最后，可以使用具有工程性特点的预防措施，在某些不适合种植植物的地方，可利用人工的方式构建防护墙和砌石防护栅栏等工程设施加以防护，避免公路产生边坡下滑的情况，以此降低公路路基的路面病害。
2.3对路面出现的开裂情况加以预防的办法
导致公路的路面出现开裂情况的主要因素包括温度以及路基所具有的稳定性。为了避免温度裂缝的出现，在施工的过程中一定要有效控制沥青混合料自身的温度，同时还要在相应的季节里开展其施工工作，要在最大程度上减小其内部与外部的温差。并且在施工结束后一定要做好养护工作，在路面上应加铺草席和塑料等覆盖物，避免其内外形成较大温差。对路基稳定性因素导致的开裂情况，要在路基的施工过程中对路基所具有的稳定性等进行高度关注，路基具有较高的稳定性，路面的开裂情况也能够得到有效的预防。除此之外，在公路路面的使用过程中要定期对其进行洒水工作，避免路面因受到阳光的照射而出现裂痕。
2.4对路面出现的坑槽情况加以预防的办法
在施工的过程中，要预防路面出现坑槽的情况，可以从以下四个方面入手：第一个方面，在材料的使用过程中应使用具有较高质量的沥青混合料，所有的细骨料和沥青等在配比上一定要达到公路施工设计的相关要求，提升沥青混合料的韧性。第二个方面，要关注公路施工过程中的碾压环节，在实施碾压作业时要做到全面性，同时还要控制好碾压的力度，使其得以充分的压实。第三个方面，在进行后期的公路养护工作中对于并不严重的病害也要做到及时发现及时处理，避免小病变大病的情况发生。第四个方面，在公路的使用过程中绝对不可以让超出限重规定的车辆通行，避免其对公路产生过度的碾压而破坏公路的路面。
2.5加强对路基强度的控制与管理
压实度可以充分体现出路基所具的强度，对改善公路路基的稳定性起到极大的作用，所以，在施工的过程当中，一定要对路面的压实度实施有效的控制与管理工作，使压实度的指标达到相关要求。
3.结束语
综上所述，在我国高速公路的建设过程中，其路基路面方面还存在一些问题，本文在此针对高速公路路基路面常见的病害问题进行了探讨，并提出了对应的根本性预防措施，希望对我国高速公路建设事业的发展起到推动的作用。
参考文献：
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