一种气动升降式一体机托架论文和设计-施留洋

全文摘要

本实用新型公开了一种气动升降式一体机托架，包括基座和气动升降机，基座的下侧壁与气动升降机的输出端上侧壁固定连接，基座的下侧壁对称固定安装有安装块，基座的下侧壁固定安装有方形杆，方形杆的外侧壁滑动连接有滑动座，两个安装块的内侧壁均铰接有T型杆，本实用新型通过基座和多个气动升降机的配合，使得放置在其上的一体机高度能够得到调整，方便施工者的操作，通过设置滑动座及转动杆等结构，使得电机开启时，由螺纹间的配合效果，达到调整滑动座高度的作用，进而同时调整全部导轮的高度，实现方便基座调整位置的效果。

主设计要求

1.一种气动升降式一体机托架，包括基座（1）和气动升降机（2），其特征在于：所述基座（1）的下侧壁与气动升降机（2）的输出端上侧壁固定连接，所述基座（1）的下侧壁对称固定安装有安装块（3），所述基座（1）的下侧壁固定安装有方形杆（4），所述方形杆（4）的外侧壁滑动连接有滑动座（5），两个所述安装块（3）的内侧壁均铰接有T型杆（6），所述T型杆（6）的下端前后侧壁均设有导轮（7），两个所述T型杆（6）的内侧壁均铰接有转动杆（8）的一端，所述转动杆（8）的另一端铰接于滑动座（5）的外侧壁。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种气动升降式一体机托架，其特征在于：所述滑动座（5）的下侧壁固定安装有电机（9），所述滑动座（5）的下侧壁开设有圆孔（10），所述电机（9）的输出端固定安装有圆杆（11），且圆杆（11）置于圆孔（10）内，所述方形杆（4）的下侧壁开设有螺纹孔（12），所述圆杆（11）的上端外侧壁设有螺纹（13），且螺纹孔（12）的内壁螺接螺纹（13）。

3.根据权利要求1所述的一种气动升降式一体机托架，其特征在于：所述基座（1）的外侧壁固定安装有挡板（14），所述挡板（14）的外侧壁开设有第二螺纹孔（15），所述第二螺纹孔（15）的内壁螺接有挤压螺杆（16）。

4.根据权利要求3所述的一种气动升降式一体机托架，其特征在于：所述挤压螺杆（16）的外壁固定安装有弹簧安装板（17），所述弹簧安装板（17）的内侧壁固定安装有弹簧（18）的一端，所述弹簧（18）的另一端固定安装有挤压板（19）。

5.根据权利要求1所述的一种气动升降式一体机托架，其特征在于：所述气动升降机（2）的下端外侧壁固定安装有环形橡胶垫（20）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一体机技术领域，具体为一种气动升降式一体机托架。

背景技术

对于数控车床一体机来说，由于其种类繁多，一些生产小型器件的一体机经常会出现在我们的视线，但是对于这部分一体机来说，由于其自身型号较小，其工作高度较低，这样就会导致施工者的操作变得十分不便，并且托有一体机的托架位置调整也变得较为麻烦，因此我们提出了一款一体机适用的托架来满足上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动升降式一体机托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动升降式一体机托架，包括基座和气动升降机，所述基座的下侧壁与气动升降机的输出端上侧壁固定连接，所述基座的下侧壁对称固定安装有安装块，所述基座的下侧壁固定安装有方形杆，所述方形杆的外侧壁滑动连接有滑动座，两个所述安装块的内侧壁均铰接有T型杆，所述T型杆的下端前后侧壁均设有导轮，两个所述T型杆的内侧壁均铰接有转动杆的一端，所述转动杆的另一端铰接于滑动座的外侧壁。

优选的，所述滑动座的下侧壁固定安装有电机，所述滑动座的下侧壁开设有圆孔，所述电机的输出端固定安装有圆杆，且圆杆置于圆孔内，所述方形杆的下侧壁开设有螺纹孔，所述圆杆的上端外侧壁设有螺纹，且螺纹孔的内壁螺接螺纹。

优选的，所述基座的外侧壁固定安装有挡板，所述挡板的外侧壁开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁螺接有挤压螺杆。

优选的，所述挤压螺杆的外壁固定安装有弹簧安装板，所述弹簧安装板的内侧壁固定安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装有挤压板。

优选的，所述气动升降机的下端外侧壁固定安装有环形橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过基座和多个气动升降机的配合，使得放置在其上的一体机高度能够得到调整，方便施工者的操作，通过设置滑动座及转动杆等结构，使得电机开启时，由螺纹间的配合效果，达到调整滑动座高度的作用，进而同时调整全部导轮的高度，实现方便基座调整位置的效果，通过设置挤压螺杆和挤压板结构，使得不同型号的一体机能够得到在基座上的固定，并通过弹簧的缓震效果，减少晃动对机体带来的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型左视示意图。

图3为本实用新型滑动座处示意图。

图4为本实用新型俯视示意图。

图中：1基座、2气动升降机、3安装块、4方形杆、5滑动座、6 T型杆、7导轮、8转动杆、9电机、10圆孔、11圆杆、12螺纹孔、13螺纹、14挡板、15第二螺纹孔、16挤压螺杆、17弹簧安装板、18弹簧、19挤压板、20环形橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种气动升降式一体机托架，包括基座1和气动升降机2，基座1的下侧壁与气动升降机2的输出端上侧壁固定连接，气动升降机2的数量为六个，且六个气动升降机2于基座1的中心处呈对称均分布，达到稳定支撑的效果，基座1的下侧壁对称固定安装有安装块3，基座1的下侧壁固定安装有方形杆4，方形杆4的外侧壁滑动连接有滑动座5，限制滑动座5的滑动方向，两个安装块3的内侧壁均铰接有T型杆6，T型杆6的下端前后侧壁均设有导轮7，且T型杆6垂直于地面，气动升降机2位于初始状态时，导轮7支撑地面，两个T型杆6的内侧壁均铰接有转动杆8的一端，转动杆8的另一端铰接于滑动座5的外侧壁，通过转动杆8的配合效果，使得滑动座5向上滑动时，将带动转动杆8转动，使得两个T型杆6同时相向转动，由此导轮7的垂直高度将得到提升，使得气动升降机2支撑于地面。

为了调整并固定滑动座5的高度，滑动座5的下侧壁固定安装有电机9，电机9连接外界电源，滑动座5的下侧壁开设有圆孔10，电机9的输出端固定安装有圆杆11，且圆杆11置于圆孔10内，方形杆4的下侧壁开设有螺纹孔12，圆杆11的上端外侧壁设有螺纹13，且螺纹孔12的内壁螺接螺纹13，通过螺纹孔12与螺纹13的配合，使得电机9开启转动时，即可带动滑动座5实现上下位移，进而调整导轮7的位置。

为了达到固定车床一体机的目的，基座1的外侧壁固定安装有挡板14，挡板14的外侧壁开设有第二螺纹孔15，第二螺纹孔15分布在挡板14四周，第二螺纹孔15的内壁螺接有挤压螺杆16，通过若干个挤压螺杆16对车床的侧壁进行挤压，即可实现对其的固定效果。

为了减少晃动带来的影响，挤压螺杆16的外壁固定安装有弹簧安装板17，弹簧安装板17的内侧壁固定安装有弹簧18的一端，弹簧18的另一端固定安装有挤压板19，通过弹簧18的弹性效果，与挤压板19对一体机外壁的挤压，即可避免外界晃动对车床一体机造成的影响。

具体而言，气动升降机2的下端外侧壁固定安装有环形橡胶垫20，减少气动升降机2支撑地面时可能产生的位移。

工作原理：本实用新型为一种气动升降式一体机托架，工作中，当装置整体需要进行位移时，即可开启电机9，使得滑动座5向下位移，此时转动杆8趋向于水平，使得T型杆6垂直于地面，这样即可保证两处导轮7同时支撑于地面，达到方便移动的效果，并且同时转动的两处T型杆6也可保证基座1平行于地面，保证其位移时的稳定性，由于小型的车床一体机工作时，其位置偏低，不易进行操作，因此我们需要将一体机置于基座1上，旋转多个挤压螺杆16，使得挤压板19紧贴一体机外壁，当其高度需要调整时，只需同时调整六个气动升降机2的高度即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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