大掺量橡胶沥青混合料的高低温性能

论文摘要

为充分发挥橡胶粉对沥青的改性优势,研究大掺量橡胶粉对沥青混合料高低温性能的影响。选取油石比为4.5%,橡胶粉掺量为3.5%（占矿料质量比）,配制成大掺量橡胶沥青混合料,与SBS/AC-13、SBS/SMA-13、高模量沥青混合料和1.5%橡维联沥青混合料进行对比研究,并提出高温受力活塞模型。试验结果表明:大掺量橡胶沥青混合料高温抗车辙性比SBS/SMA-13、SBS/AC-13好,但不及掺抗车辙剂的高模量沥青混合料;与1.5%橡维联沥青混合料相比,其低温破坏应变高,破坏时未发生脆性断裂,表现出更好的低温柔韧性。大掺量橡胶沥青混合料高温稳定性良好,且没有以降低低温性能为代价。以骨架嵌挤结构和半刚性填充料协同作用的活塞模型,解释了其高温性能良好的原因。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验材料及方法
•   1.1 试验材料
•     1.1.1 沥青与集料
•     1.1.2 橡胶粉
•     1.1.3 橡维联
•   1.2 试验方法
• 2 结果及分析
•   2.1 高温性能分析
•   2.2 高温受力活塞模型
•   2.3 低温性能分析
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马峰,杨田田,傅珍,赵屹峰,张超

关键词: 路面工程,大掺量橡胶沥青混合料,高温性能,活塞模型,低温性能

来源: 河北工业大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学公路学院,长安大学材料学院

基金: 国家自然科学基金(51108038,51408051),中央高校基本科研业务费专项资金(300102318208)

分类号: U414

DOI: 10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.04.009

页码: 56-60+66

总页数: 6

文件大小: 1594K

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