导读:本文包含了板式结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:应力,板式,结构,波纹,结构设计,轨道,强度。
板式结构论文文献综述
林伟杰,武全萍,马竞男[1]（2019）在《基于有限元模拟的板式换热器结构分析》一文中研究指出板式换热器作为一种压力容器,其结构强度的优劣对换热器性能有较大的影响。本位利用Solid Works软件建立了板式换热器的叁维模型,并结合ANSYS软件对板式换热器的结构进行有限元分析,得出了板式换热器结构应力的分布情况。通过结果分析,可以为板式换热器的结构优化提供依据。(本文来源于《科技风》期刊2019年30期）
谭蔚,姜淞元,邹建东,贾占斌,郭凯[2]（2019）在《板式换热器波纹板片结构承载特性研究》一文中研究指出采用数值模拟方法研究了板式换热器波纹板片结构参数对结构承载特性的影响规律。结果表明:波纹板片的结构承载能力与展开系数和板片厚度成正相关,与波纹倾角和波高成负相关,梯形波纹板片的结构承载能力最佳。对波纹板片进行合理地结构优化,可以在15%～60%范围之内降低板片的结构应力,并且将板片的刚度值提升1. 5～4. 5倍。(本文来源于《化工机械》期刊2019年05期）
胡幼谦[3]（2019）在《高效拼装型插板式轿厢的结构设计》一文中研究指出分析了目前电梯轿厢安装的实际现状,结合多年的设计经验及电梯安装现场的反馈信息,设计出了一种全新的、适合小井道尺寸土建条件的、安装高效便捷的轿厢结构,从而在保证安装质量的前提下降低了安装难度,提高了操作安全性。(本文来源于《中国电梯》期刊2019年24期）
张煜,吕建刚,刘金华,赵正龙,戴志广[4]（2019）在《挡板式叶轮结构的强度校核研究》一文中研究指出基于水面矢量推进器,通过省略轮毂和轮辐结构、增加挡板结构与叶片连接,提出了一种新型的挡板叶片式叶轮结构。根据叶片的实际工况,建立了用于求解叶片主应力的数学模型,结合叶片工作载荷,采用第叁强度理论进行了强度校核。利用ANSYS有限元分析软件对叶轮的应力情况进行了仿真研究,对仿真和理论结果进行了对比分析,主应力的理论计算值与仿真计算值的偏差分别为7. 7%,1. 7%。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年09期）
高小春,陈代宾,姜超[5]（2019）在《带钩波纹板式除雾器结构参数数值模拟优化研究》一文中研究指出利用流体动力学计算软件对带钩波纹板式除雾器内的流场进行模拟。基于台山电厂改造项目参数,通过改变除雾器叶片的间距、中段钩片的弯折角度、波纹段长度及其上端钩片的弯折角度,在不同的运行负荷下对除雾器进行模拟计算。计算结果表明:除雾器叶片间距、波纹段长度与中段钩片的弯曲程度都会对其除雾效率与压降产生较明显的影响,在叶片间距为40 mm,波纹段长度为150 mm,中段钩片弯曲角度为95°,上段钩片弯曲角度为95°时,除雾器性能较优。在单通道模拟的基础上,对叁通道板式除雾器进行了模拟,模拟结果表明:在叁通道下除雾板间的压降大于单通道,除雾效率略低于单通道下的除雾效率。(本文来源于《《环境工程》2019年全国学术年会论文集（下册）》期刊2019-08-30）
赵晓青,幸坤涛,王新泉,常好诵[6]（2019）在《悬挂运输结构夹板式螺栓节点疲劳可靠性分析》一文中研究指出夹板式螺栓节点在各类轻工业建筑的悬挂运输轨道中广泛应用,近年来也逐渐被汽车生产工业建筑所选用。然而某采用该类连接节点的小型汽车生产厂房,在使用1到5年内,该类连接节点螺栓陆续发生断裂。通过螺栓断面分析、现场吊杆应力与螺栓轴力测试、有限元计算分析及疲劳强度验算,揭示了该类节点在小型汽车工业厂房中的断裂属于疲劳破坏,采用Monte Carlo法,进行了该类节点在小型汽车生产厂房中的疲劳可靠性分析,指出若设计时仅考虑静力强度,其疲劳可靠指标较低,失效概率较高,建议该类节点在汽车生产工业建筑中应用时,进行疲劳强度验算。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年16期）
王鹏[7]（2019）在《增城某超高层板式住宅结构设计》一文中研究指出某塔楼为板式住宅,Y向高宽比大,X向少墙布置。方案阶段结构就较早参与,在塔楼平面、结构体系与嵌固端等方面影响着建筑方案,为结构性能与经济性打下良好基础。重点分析了X向少墙结构的框剪特性,Y向风荷载下抗倾覆与零应力区验算,Y向风荷载下墙柱受拉验算。在以上分析中,均提出了不同算法。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2019年08期）
尹银艳[8]（2019）在《基于极限状态法的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构设计研究》一文中研究指出基于可靠度理论的极限状态设计法已经成为国际工程结构设计的主流方法。目前CRTSⅢ型板式无砟轨道主体结构设计采用传统的容许应力法,基于极限状态法的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构设计还需更多深入研究,以便我国铁路技术更好地与国际接轨。本文以商合杭铁路某工点为例,研究分析了基于极限状态法的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板配筋设计过程,结果表明:底座板配筋设计时,起控制作用的为裂缝宽度要求而非承载力要求,与长期采用容许应力法得出的设计经验一致。由目前规范给出的极限状态法表达式设计的配筋稍低于容许应力法配筋,但总体差别不大。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2019年03期）
张钰伯[9]（2019）在《新型桩板式结构设计与受力分析》一文中研究指出桩板式结构是一种新型的结构。该结构由工厂化预制的板和PHC管桩组成,在新建公路工程中可替代桥梁及传统路基使用。文章以某新建桩板式桥梁为工程背景,介绍了该结构的总体设计及细节构造,对结构上下部进行了有限元静力分析,介绍了桩板结构上下部结构计算方法并给出了计算结论,为同类工程项目提供借鉴和参考。(本文来源于《智能城市》期刊2019年14期）
何松,刘志春,田巍,赵靖,刘伟[10]（2019）在《肋强化结构平板式蒸发器环路热管实验研究》一文中研究指出平板式环路热管具有易于与电子器件贴合、良好均温性等优点,在电子器件热控方面具有很大的应用潜力。平板式蒸发器承压能力弱、易变形的特点,使得其加热面难以被扩展和工质选择范围受限。另外,应用于环路热管(LHP)的蒸发器通常用导热系数大的金属制作,通过侧壁向补偿腔漏热问题严重。本文针对平板式蒸发器的缺点,设计并制作了一种具有新型平板式蒸发器LHP系统,蒸发器可利用传热面积达到80 mm×80 mm,是常规研究蒸发器的2~5倍。以R245fa为工质,烧结镍芯为主毛细芯,搭建LHP性能测试系统并对其启动和变热负荷运行特点进行了实验研究。实验结果表明:在水平姿态下,LHP具有良好的启动性能和热负荷响应特性,并且热源表面具有良好的均温性。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年07期）
板式结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用数值模拟方法研究了板式换热器波纹板片结构参数对结构承载特性的影响规律。结果表明:波纹板片的结构承载能力与展开系数和板片厚度成正相关,与波纹倾角和波高成负相关,梯形波纹板片的结构承载能力最佳。对波纹板片进行合理地结构优化,可以在15%～60%范围之内降低板片的结构应力,并且将板片的刚度值提升1. 5～4. 5倍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
板式结构论文参考文献
[1].林伟杰,武全萍,马竞男.基于有限元模拟的板式换热器结构分析[J].科技风.2019
[2].谭蔚,姜淞元,邹建东,贾占斌,郭凯.板式换热器波纹板片结构承载特性研究[J].化工机械.2019
[3].胡幼谦.高效拼装型插板式轿厢的结构设计[J].中国电梯.2019
[4].张煜,吕建刚,刘金华,赵正龙,戴志广.挡板式叶轮结构的强度校核研究[J].兵器装备工程学报.2019
[5].高小春,陈代宾,姜超.带钩波纹板式除雾器结构参数数值模拟优化研究[C].《环境工程》2019年全国学术年会论文集（下册）.2019
[6].赵晓青,幸坤涛,王新泉,常好诵.悬挂运输结构夹板式螺栓节点疲劳可靠性分析[J].建筑结构.2019
[7].王鹏.增城某超高层板式住宅结构设计[J].广东土木与建筑.2019
[8].尹银艳.基于极限状态法的CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计研究[J].铁道勘测与设计.2019
[9].张钰伯.新型桩板式结构设计与受力分析[J].智能城市.2019
[10].何松,刘志春,田巍,赵靖,刘伟.肋强化结构平板式蒸发器环路热管实验研究[J].工程热物理学报.2019
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