全文摘要
一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，包括可移动的车体和通过液压伸缩装置设置在其车厢上的紫外线成像仪，液压伸缩装置包括固定基台和液压伸缩杆，固定基台包括固定在车厢上方靠近驾驶室一端的水平固定板和铰接在水平固定板边缘的固定基板，固定基板的下方设置有转角油缸，通过转角油缸活塞杆的伸出和缩回带动固定基板绕铰接点翻转；液压伸缩杆端部通过固定架可拆卸设置有紫外线成像仪。本实用新型通过在可移动车体上利用液压伸缩杆搭载紫外线成像仪，在开车沿高压电缆巡检的过程中，使液压伸缩杆伸出，进而使紫外线成像仪尽可能靠近高压电缆，从而提高了检测精度和准确性。
主设计要求
1.一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，包括可移动的车体（1）和通过液压伸缩装置设置在其车厢上的紫外线成像仪，其特征在于：所述液压伸缩装置包括固定基台（2）和液压伸缩杆（3），其中，固定基台（2）包括固定在车厢上方靠近驾驶室一端的水平固定板（203）和铰接在水平固定板（203）边缘的固定基板（201），固定基板（201）的下方设置有转角油缸（202），通过转角油缸（202）活塞杆的伸出和缩回带动固定基板（201）绕铰接点翻转；所述液压伸缩杆（3）的底部设置在固定基板（201）上，其内部设置有由液压油驱动其往复运动的活塞（301），该活塞（301）将液压伸缩杆（3）内部分为两部分，一部分为靠近底部的液压油腔（302），另一部分内具有伸出杆（4），伸出杆（4）的一端固定在活塞（301）上，另一端伸出液压伸缩杆（3）的自由端后与一紫外线成像仪固定架（5）连接，在紫外线成像仪固定架（5）上可拆卸的设置有检测高压电缆放电的紫外线成像仪；所述液压油腔（302）通过一液压油软管（601）与设置在车厢上的液压站（6）连接，通过液压站（6）和液压油软管（601）向液压油腔（302）注入或吸出液压油，从而使活塞（301）带动伸出杆（4）伸出或缩回液压伸缩杆（3），进而调节紫外线成像仪固定架（5）上固定的紫外线成像仪与高压电缆的距离。
设计方案
1.一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，包括可移动的车体（1）和通过液压伸缩装置设置在其车厢上的紫外线成像仪，其特征在于：所述液压伸缩装置包括固定基台（2）和液压伸缩杆（3），其中，固定基台（2）包括固定在车厢上方靠近驾驶室一端的水平固定板（203）和铰接在水平固定板（203）边缘的固定基板（201），固定基板（201）的下方设置有转角油缸（202），通过转角油缸（202）活塞杆的伸出和缩回带动固定基板（201）绕铰接点翻转；所述液压伸缩杆（3）的底部设置在固定基板（201）上，其内部设置有由液压油驱动其往复运动的活塞（301），该活塞（301）将液压伸缩杆（3）内部分为两部分，一部分为靠近底部的液压油腔（302），另一部分内具有伸出杆（4），伸出杆（4）的一端固定在活塞（301）上，另一端伸出液压伸缩杆（3）的自由端后与一紫外线成像仪固定架（5）连接，在紫外线成像仪固定架（5）上可拆卸的设置有检测高压电缆放电的紫外线成像仪；所述液压油腔（302）通过一液压油软管（601）与设置在车厢上的液压站（6）连接，通过液压站（6）和液压油软管（601）向液压油腔（302）注入或吸出液压油，从而使活塞（301）带动伸出杆（4）伸出或缩回液压伸缩杆（3），进而调节紫外线成像仪固定架（5）上固定的紫外线成像仪与高压电缆的距离。
2.根据权利要求1所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述转角油缸（202）的油缸底座倾斜设置在车厢上，其活塞杆的顶部与固定基板（201）的底部铰接，转角油缸（202）的液压油由液压站（6）供应，且当活塞杆伸出至极限位置时，驱动固定基板（201）绕其与水平固定板（203）的铰接点翻转至最高极限位置，并使固定基板（201）上的液压伸缩杆（3）与地面保持60-85°夹角；当活塞杆缩回至极限位置时，驱动固定基板（201）绕其与水平固定板（203）的铰接点翻转至最低极限位置，并使固定基板（201）上的液压伸缩杆（3）与地面保持0-15°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述液压伸缩杆（3）的底部通过一转动基盘（204）转动设置在固定基板（201）上，且在转动基盘（204）与固定基板（201）之间的间隙内设置有若干辅助转动的滚珠（205）；在转动基盘（204）的底面中心位置固定设置有穿过固定基板（201）中心的转动轴（703），该转动轴（703）由设置在固定基板（201）背面的驱动机构（7）驱动其转动，进而带动转动基盘（204）和其上的液压伸缩杆（3）同步转动，以调整紫外线成像仪固定架（5）上固定的紫外线成像仪的朝向。
4.根据权利要求3所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述驱动机构（7）包括微型电机驱动的减速机（701），且减速机（701）的输出轴通过啮合齿轮组（702）将动力传递给转动轴（703）。
5.根据权利要求1所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述液压伸缩杆（3）底部的周围倾斜设置有若干辅助支撑杆（303），这些辅助支撑杆（303）的顶端与液压伸缩杆（3）的下部固定连接，底部围绕液压伸缩杆（3）设置在固定基板（201）上。
6.根据权利要求1所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述车厢上液压站（6）朝向车尾的一侧设置有车厢分隔板（101），车厢分隔板（101）的顶部具有支撑液压伸缩杆（3）的弧形凹陷，以在转角油缸（202）的活塞杆缩回至极限位置时，液压伸缩杆（3）处于该弧形凹陷内；所述车厢分隔板（101）与车尾之间的部分设置有放置检修工具的工具箱（8）。
7.根据权利要求1所述的一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，其特征在于：所述车体（1）的驾驶室内设置有液晶显示屏，该液晶显示屏与紫外线成像仪实时通信，以将紫外线成像仪的检测结果通过无线或有线方式传递给液晶显示屏显示出来。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及到高压电缆的放点检测领域，具体的说是一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车。
背景技术
目前进行高压设备放电检测常用的仪器有超声波检测仪和红外热像仪等。超声波检测原理是接收放电时发出的超声波，将其转换为人们可听见的声音,再根据其信号的强弱判断放电的位置和强度，这种方法很难直观地准确定位远距离的放电点,定量分析也十分困难。用红外热像仪可检测放电积累或漏电流引起的温升,但这是一种间接检测放电的方法，只有故障比较严重才可检测的到。
除此之外，还有使用紫外线成像仪进行检测的，紫外线成像仪的原理是：在高压设备电气在放电过程中，空气中的电子释放能量即放电，便会放出紫外线。紫外成像技术就是利用这个原理，接收设备放电时产生的紫外讯号，经处理后与可见光影像重叠，显示在仪器的屏幕上，达到确定电晕的位置和强度的目的，从而为进一步评估设备的运行情况提供更可靠的依据。
现有技术中，为了保证高压电缆的正常运行，需要定期对电缆进行巡检，以检测其是否放电。但是由于电缆很长，人工巡检效率很低，速度也比较慢。
实用新型内容
为了解决人工巡检高压电缆是否存在放电时存在的检测困难、检测不准确和效率低的问题，本实用新型提供了一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，通过在可移动的车体上设置液压伸缩杆，并在液压伸缩杆内的伸出杆端部设置用于固定紫外线成像仪的固定架，在巡检时，通过将紫外线成像仪固定在固定架上，之后使液压伸缩杆竖起并将伸出杆伸出，使紫外线成像仪尽可能靠近高压电缆，从而提高了检测精度和准确性。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，包括可移动的车体和通过液压伸缩装置设置在其车厢上的紫外线成像仪，所述液压伸缩装置包括固定基台和液压伸缩杆，其中，固定基台包括固定在车厢上方靠近驾驶室一端的水平固定板和铰接在水平固定板边缘的固定基板，固定基板的下方设置有转角油缸，通过转角油缸活塞杆的伸出和缩回带动固定基板绕铰接点翻转；所述液压伸缩杆的底部设置在固定基板上，其内部设置有由液压油驱动其往复运动的活塞，该活塞将液压伸缩杆内部分为两部分，一部分为靠近底部的液压油腔，另一部分内具有伸出杆，伸出杆的一端固定在活塞上，另一端伸出液压伸缩杆的自由端后与一紫外线成像仪固定架连接，在紫外线成像仪固定架上可拆卸的设置有检测高压电缆放电的紫外线成像仪；所述液压油腔通过一液压油软管与设置在车厢上的液压站连接，通过液压站和液压油软管向液压油腔注入或吸出液压油，从而使活塞带动伸出杆伸出或缩回液压伸缩杆，进而调节紫外线成像仪固定架上固定的紫外线成像仪与高压电缆的距离。
本实用新型的一种优选实施方案为，所述转角油缸的油缸底座倾斜设置在车厢上，其活塞杆的顶部与固定基板的底部铰接，转角油缸的液压油由液压站供应，且当活塞杆伸出至极限位置时，驱动固定基板绕其与水平固定板的铰接点翻转至最高极限位置，并使固定基板上的液压伸缩杆与地面保持60-85°夹角；当活塞杆缩回至极限位置时，驱动固定基板绕其与水平固定板的铰接点翻转至最低极限位置，并使固定基板上的液压伸缩杆与地面保持0-15°夹角。
本实用新型的另一种优选实施方案为，所述液压伸缩杆的底部通过一转动基盘转动设置在固定基板上，且在转动基盘与固定基板之间的间隙内设置有若干辅助转动的滚珠；在转动基盘的底面中心位置固定设置有穿过固定基板中心的转动轴，该转动轴由设置在固定基板背面的驱动机构驱动其转动，进而带动转动基盘和其上的液压伸缩杆同步转动，以调整紫外线成像仪固定架上固定的紫外线成像仪的朝向。
本实用新型上一种优选实施方案中，所述驱动机构包括微型电机驱动的减速机，且减速机的输出轴通过啮合齿轮组将动力传递给转动轴。
本实用新型的又一种优选实施方案为，所述液压伸缩杆底部的周围倾斜设置有若干辅助支撑杆，这些辅助支撑杆的顶端与液压伸缩杆的下部固定连接，底部围绕液压伸缩杆设置在固定基板上。
本实用新型的又一种优选实施方案为，所述车厢上液压站朝向车尾的一侧设置有车厢分隔板，车厢分隔板的顶部具有支撑液压伸缩杆的弧形凹陷，以在转角油缸的活塞杆缩回至极限位置时，液压伸缩杆处于该弧形凹陷内；所述车厢分隔板与车尾之间的部分设置有放置检修工具的工具箱。
本实用新型的再一种优选实施方案为，所述车体的驾驶室内设置有液晶显示屏，该液晶显示屏与紫外线成像仪实时通信，以将紫外线成像仪的检测结果通过无线或有线方式传递给液晶显示屏显示出来。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1）本实用新型通过在可移动车体上利用液压伸缩杆搭载紫外线成像仪，在开车沿高压电缆巡检的过程中，使液压伸缩杆伸出，进而使紫外线成像仪尽可能靠近高压电缆，从而提高了检测精度和准确性；
2）本实用新型的液压伸缩杆是设置在一固定基板上的，且固定基板由一转角油缸驱动其进行翻转，从而使液压伸缩杆在工作时升举起来，在不工作时放下；
3）本实用新型通过将液压伸缩杆设置在转动基盘上，而转动基盘则与固定基板可相对转动，再利用一驱动机构和转动轴带动转动基盘自转，在其自转过程中，实现了伸出杆顶端固定架上紫外线成像仪的转动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为固定基台处的局部结构示意图；
附图标记：1、车体，101、车厢分隔板，2、固定基台，201、固定基板，202、转角油缸，203、水平固定板，204、转动基盘，205、滚珠，3、液压伸缩杆，301、活塞，302、液压油腔，303、辅助支撑杆，4、伸出杆，5、紫外线成像仪固定架，6、液压站，601、液压油软管，7、驱动机构，701、减速机，702、啮合齿轮组，703、转动轴，8、工具箱。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的阐述。
实施例1
如图1和2所示，一种检测高压电缆放电的紫外线成像仪巡检车，包括可移动的车体1和通过液压伸缩装置设置在其车厢上的紫外线成像仪，可移动的车体1选择为现有的带有车厢的汽车或者电动车，所述液压伸缩装置包括固定基台2和液压伸缩杆3，其中，固定基台2包括固定在车厢上方靠近驾驶室一端的水平固定板203和铰接在水平固定板203边缘的固定基板201，固定基板201的下方设置有转角油缸202，通过转角油缸202活塞杆的伸出和缩回带动固定基板201绕铰接点翻转；所述液压伸缩杆3的底部设置在固定基板201上，其内部设置有由液压油驱动其往复运动的活塞301，该活塞301将液压伸缩杆3内部分为两部分，一部分为靠近底部的液压油腔302，另一部分内具有伸出杆4，伸出杆4的一端固定在活塞301上，另一端伸出液压伸缩杆3的自由端后与一紫外线成像仪固定架5连接，在紫外线成像仪固定架5上可拆卸的设置有检测高压电缆放电的紫外线成像仪，可拆卸的连接方式在于，在不使用时，将紫外线成像仪拆下，在使用之前再组装上；所述液压油腔302通过一液压油软管601与设置在车厢上的液压站6连接，通过液压站6和液压油软管601向液压油腔302注入或吸出液压油，从而使活塞301带动伸出杆4伸出或缩回液压伸缩杆3，进而调节紫外线成像仪固定架5上固定的紫外线成像仪与高压电缆的距离。
以上为本实用新型的基本实施例，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定，从而得出以下各实施例：
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上做的一种改进方案，如图1和2所示，所述转角油缸202的油缸底座倾斜设置在车厢上，其活塞杆的顶部与固定基板201的底部铰接，转角油缸202的液压油由液压站6供应，且当活塞杆伸出至极限位置时，驱动固定基板201绕其与水平固定板203的铰接点翻转至最高极限位置，并使固定基板201上的液压伸缩杆3与地面保持60-85°夹角；当活塞杆缩回至极限位置时，驱动固定基板201绕其与水平固定板203的铰接点翻转至最低极限位置，并使固定基板201上的液压伸缩杆3与地面保持0-15°夹角。
实施例3
本实施例是在实施例1的基础上做的另一种改进方案，如图1和2所示，所述液压伸缩杆3的底部通过一转动基盘204转动设置在固定基板201上，且在转动基盘204与固定基板201之间的间隙内设置有若干辅助转动的滚珠205；在转动基盘204的底面中心位置固定设置有穿过固定基板201中心的转动轴703，该转动轴703由设置在固定基板201背面的驱动机构7驱动其转动，进而带动转动基盘204和其上的液压伸缩杆3同步转动，以调整紫外线成像仪固定架5上固定的紫外线成像仪的朝向。
实施例4
本实施例是在实施例3的基础上做的进一步改进方案，如图1和2所示，所述驱动机构7包括微型电机驱动的减速机701，且减速机701的输出轴通过啮合齿轮组702将动力传递给转动轴703。
实施例5
本实施例是在实施例1的基础上做的又一种改进方案，如图1和2所示，所述液压伸缩杆3底部的周围倾斜设置有若干辅助支撑杆303，这些辅助支撑杆303的顶端与液压伸缩杆3的下部固定连接，底部围绕液压伸缩杆3设置在固定基板201上。
实施例6
本实施例是在实施例1的基础上做的又一种改进方案，如图1和2所示，所述车厢上液压站6朝向车尾的一侧设置有车厢分隔板101，车厢分隔板101的顶部具有支撑液压伸缩杆3的弧形凹陷，以在转角油缸202的活塞杆缩回至极限位置时，液压伸缩杆3处于该弧形凹陷内；所述车厢分隔板101与车尾之间的部分设置有放置检修工具的工具箱8。
实施例7
本实施例是在实施例1的基础上做的一种改进方案，所述车体1的驾驶室内设置有液晶显示屏，该液晶显示屏与紫外线成像仪实时通信，以将紫外线成像仪的检测结果通过无线或有线方式传递给液晶显示屏显示出来。该实施例的无线或有线方式进行数据的传递是现有的成熟技术，本领域技术人员若有需要即可购买现有的产品或者是依据相关资料或文件的记载实现，因而在此不做赘述。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001330.0
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209513978U
授权时间:20191018
主分类号:G01R 31/12
专利分类号:G01R31/12
范畴分类:31F;
申请人:洛阳思沃工业科技有限公司
第一申请人:洛阳思沃工业科技有限公司
申请人地址:471000 河南省洛阳市涧西区蓬莱路2号洛阳国家大学科技园3-1号楼201室
发明人:张茂功;董磊;朱品
第一发明人:张茂功
当前权利人:洛阳思沃工业科技有限公司
代理人:狄干强
代理机构:41156
代理机构编号:洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计