全文摘要
本实用新型提供了一种压缩机一体式的曲轴，属于空压机配件技术领域。它解决了现有的空气压缩机的曲轴出油量不可控制的问题。本压缩机一体式的曲轴包括主轴颈一和与主轴颈一间隔分布且处于同一轴心线方向上的主轴颈二，主轴颈一和主轴颈二之间的轴向间隔处设置有曲拐并通过曲拐连为一体，主轴颈一、主轴颈二和曲拐的三者内设置有通油道且该主轴颈一、主轴颈二上分别具有与通油道连通并呈径向分布的润油孔，润油孔内具有能通过曲轴旋转时的离心力作用润滑的润滑装置。本实用新型结构简单、设置润滑装置可是曲轴长时间润滑，润滑效果较好，在装配使用时，可使压缩机运作效率较高，使用寿命长。
主设计要求
1.一种压缩机一体式的曲轴，包括主轴颈一（1）和与主轴颈一（1）间隔分布且处于同一轴心线方向上的主轴颈二（2），所述的主轴颈一（1）和主轴颈二（2）之间的轴向间隔处设置有曲拐并通过曲拐连为一体，其特征在于，所述的主轴颈一（1）、主轴颈二（2）和曲拐的三者内设置有通油道（3）且该主轴颈一（1）、主轴颈二（2）上分别具有与通油道（3）连通并呈径向分布的润油孔（4），所述的润油孔（4）内具有能通过曲轴旋转时的离心力作用润滑的润滑装置。
设计方案
1.一种压缩机一体式的曲轴，包括主轴颈一（1）和与主轴颈一（1）间隔分布且处于同一轴心线方向上的主轴颈二（2），所述的主轴颈一（1）和主轴颈二（2）之间的轴向间隔处设置有曲拐并通过曲拐连为一体，其特征在于，所述的主轴颈一（1）、主轴颈二（2）和曲拐的三者内设置有通油道（3）且该主轴颈一（1）、主轴颈二（2）上分别具有与通油道（3）连通并呈径向分布的润油孔（4），所述的润油孔（4）内具有能通过曲轴旋转时的离心力作用润滑的润滑装置。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的润滑装置包括活塞棉块（5），所述的润油孔（4）的内端孔口处具有缩径形成轴向台阶的缩孔部（6），所述的润油孔（4）的外端孔口处连接有卡簧（7），所述的活塞棉块（5）处于所述的润油孔（4）中且该活塞棉块（5）的内端面能与所述的缩孔部（6）的轴向台阶相抵靠，所述的活塞棉块（5）的外端面能与所述的卡簧（7）相抵靠，所述的润油孔（4）内还设置有能改变润油孔（4）出油量大小的通油结构。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的通油结构包括带有通油孔（8）的通油套（9），所述的润油孔（4）的孔壁上具有一段内螺纹，所述的通油套（9）的外壁上具有外螺纹，所述的通油套（9）通过外螺纹可拆卸螺旋连接在润油孔（4）的内螺纹上且该通油套（9）轴向抵靠在所述的缩孔部（6）的轴向台阶上。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的通油孔（8）与所述的缩孔部（6）的孔口部轴向相对且该通油孔（8）的孔直径小于缩孔部（6）的孔口直径。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的曲拐还包括曲柄（10）和固设在曲柄（10）上的连杆轴颈（11），所述的曲柄（10）与主轴颈一（1）固连，所述的连杆轴颈（11）和主轴颈二（2）之间设置有斜向连接颈（12）且该两者通过斜向连接颈（12）固连。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的斜向连接颈（12）的一端与连杆轴颈（11）固连，所述的斜向连接颈（12）的另一端具有连接座（13）并通过连接座（13）和主轴颈二（2）固连。
7.根据权利要求6所述的一种压缩机一体式的曲轴，其特征在于，所述的通油道（3）的两端分别贯穿所述的主轴颈一（1）、主轴颈二（2）。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于压缩机零部件技术领域，涉及一种压缩机一体式的曲轴。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。曲轴是压缩机的动力传动部件，电动机等外在动力通过曲轴将动力传递到压缩机，并且曲轴带动安装在其上的另一压缩机部件一一连杆，将回转运动转化为往复运动，从而实现活塞压缩机的工作。
现有的压缩机的曲轴结构容易导致难以稳定进油，安装和加工的精度难以保证，同时，曲轴壁与机体的摩擦系数比较大，加大了输出功率，降低了整机的性能，缩短了压缩机的使用寿命。
如中国专利专利号为：“201510983182.3”所述的一种压缩机用曲轴，其具体结构包括偏心部、过渡元件和轴体，偏心部内设有储油室，偏心部底端设有第一螺纹柱，第一螺纹柱内设有第一导油管；过渡元件上表面开设有第一螺纹孔，过渡元件的下表面中心开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔之间设有油道；轴体顶端设有第二螺纹柱，第二螺纹柱内设有第二导油管，轴体开设有螺旋状的油槽和直线型的油槽，螺旋状的油槽与所述直线型的油槽相连接，螺旋状的油槽与第二导油管相连接。
在上述的结构中，该油道通过第一导油管、第二导油管直接和螺旋状的油槽及直线型的油槽连通，出油量不可控制且出油量大，储油室内的油很快就会被损耗完，且失去润滑效果，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、能对出油量控制且使用寿命长的压缩机一体式的曲轴。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种压缩机一体式的曲轴，包括主轴颈一和与主轴颈一间隔分布且处于同一轴心线方向上的主轴颈二，所述的主轴颈一和主轴颈二之间的轴向间隔处设置有曲拐并通过曲拐连为一体，其特征在于，所述的主轴颈一、主轴颈二和曲拐的三者内设置有通油道且该主轴颈一、主轴颈二上分别具有与通油道连通并呈径向分布的润油孔，所述的润油孔内具有能通过曲轴旋转时的离心力作用润滑的润滑装置。
本压缩机一体式的曲轴主要在润油孔内设置润滑装置，且该润滑装置能控制出油量并能对主轴颈一、主轴颈二的外表面进行润滑，即使长时间使用也可以保持润滑，润滑效果好，使用寿命长。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的润滑装置包括活塞棉块，所述的润油孔的内端孔口处具有缩径形成轴向台阶的缩孔部，所述的润油孔的外端孔口处连接有卡簧，所述的活塞棉块处于所述的润油孔中且该活塞棉块的内端面能与所述的缩孔部的轴向台阶相抵靠，所述的活塞棉块的外端面能与所述的卡簧相抵靠，所述的润油孔内还设置有能改变润油孔出油量大小的通油结构。当曲轴旋转时，该活塞棉块由曲轴旋转的离心力作用抵靠在所述的卡簧上且该活塞棉块中具有油液并能通过油液润滑主轴颈一、主轴颈二的外表面，当曲轴停止旋转时，该活塞棉块滑动置润油孔的内端孔口处且轴向地靠在轴向台阶上。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的通油结构包括带有通油孔的通油套，所述的润油孔的孔壁上具有一段内螺纹，所述的通油套的外壁上具有外螺纹，所述的通油套通过外螺纹可拆卸螺旋连接在润油孔的内螺纹上且该通油套轴向抵靠在所述的缩孔部的轴向台阶上。这样设置的目的是可以润滑的效果更换通油套，使用方便。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的通油孔与所述的缩孔部的孔口部轴向相对且该通油孔的孔直径小于缩孔部的孔口直径。这样设置的目的可通过通油孔来控制出油量。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的曲拐还包括曲柄和固设在曲柄上的连杆轴颈，所述的曲柄与主轴颈一固连，所述的连杆轴颈和主轴颈二之间设置有斜向连接颈且该两者通过斜向连接颈固连。这样设置的目的是机械强度高，制造成本较低。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的斜向连接颈的一端与连杆轴颈固连，所述的斜向连接颈的另一端具有连接座并通过连接座和主轴颈二固连。这样设置的目的是使主轴颈二连接更加稳定。
在上述的一种压缩机一体式的曲轴中，所述的通油道的两端分别贯穿所述的主轴颈一、主轴颈二。这样设置的目的是使通油道内的油液流动起来，润滑效果好。
与现有技术相比，本压缩机一体式的曲轴的优点为：结构简单、设置润滑装置可是曲轴长时间润滑，润滑效果较好，在装配使用时，可使压缩机运作效率较高，使用寿命长。
附图说明
图1是本压缩机一体式的曲轴的立体结构示意图。
图2是本压缩机一体式的曲轴的剖视结构示意图。
图中，1、主轴颈一；2、主轴颈二；3、通油道；4、润油孔；5、活塞棉块；6、缩孔部；7、卡簧；8、通油孔；9、通油套；10、曲柄；11、连杆轴颈；12、斜向连接颈；13、连接座。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本压缩机一体式的曲轴主要由主轴颈一1和与主轴颈一1间隔分布且处于同一轴心线方向上的主轴颈二2组成，主轴颈一1和主轴颈二2之间的轴向间隔处设置有曲拐并通过曲拐连为一体，在实际制造时，该曲拐的具体结构为：主要由曲柄10和固设在曲柄10上的连杆轴颈11组成，曲柄10与主轴颈一1固连，连杆轴颈11和主轴颈二2之间设置有斜向连接颈12且该两者通过斜向连接颈12固连；在实际运用时，该斜向连接颈12的一端与连杆轴颈11固连，斜向连接颈12的另一端具有连接座13并通过连接座13和主轴颈二2固连。
主轴颈一1、主轴颈二2和曲拐的三者内设置有通油道3且该主轴颈一1、主轴颈二2上分别具有与通油道3连通并呈径向分布的润油孔4，润油孔4内具有能通过曲轴旋转时的离心力作用润滑的润滑装置。
在实际制造时，该润滑装置的具体实施方式为：主要由活塞棉块5组成，润油孔4的内端孔口处具有缩径形成轴向台阶的缩孔部6，润油孔4的外端孔口处连接有卡簧7，活塞棉块5处于所述的润油孔4中且该活塞棉块5的内端面能与缩孔部6的轴向台阶相抵靠，活塞棉块5的外端面能与卡簧7相抵靠，润油孔4内还设置有能改变润油孔4出油量大小的通油结构；在实际运用时，该通油结构的具体实施方式为：主要由带有通油孔8的通油套9组成，润油孔4的孔壁上具有一段内螺纹，通油套9的外壁上具有外螺纹，通油套9通过外螺纹可拆卸螺旋连接在润油孔4的内螺纹上且该通油套9轴向抵靠在所述的缩孔部6的轴向台阶上；通油孔8与所述的缩孔部6的孔口部轴向相对且该通油孔8的孔直径小于缩孔部6的孔口直径。
在实际制造时，为了使通油道3内的油液流动起来，润滑效果好；通油道3的两端分别贯穿所述的主轴颈一1、主轴颈二2。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920055772.3
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209340100U
授权时间:20190903
主分类号:F04B 39/00
专利分类号:F04B39/00;F04B39/02;F16C3/14
范畴分类:28D;
申请人:温岭市鑫都机械有限公司
第一申请人:温岭市鑫都机械有限公司
申请人地址:317523 浙江省台州市温岭市泽国镇山坑村
发明人:钟海志
第一发明人:钟海志
当前权利人:温岭市鑫都机械有限公司
代理人:金俊男
代理机构:33213
代理机构编号:杭州浙科专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计