导读:本文包含了运输模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:概念模型,渗透作用,跨膜运输
运输模型论文文献综述
兰富刚,李昕[1]（2020）在《基于概念模型建构的教学设计——以《物质跨膜运输实例》为例》一文中研究指出本文以概念模型建构为途径,引导学生理解水分子跨膜运输是以渗透作用的方式进行,结合物质跨膜运输的其他实例,建构细胞膜具有选择透过性的功能特点,落实结构和功能相适应的生命观念。(本文来源于《2020年教育信息化与教育技术创新学术论坛(昆明会场)论文集（上）》期刊2020-01-02）
周刚刚,王永,梁振江[2]（2019）在《基于熵权和AHP的油料调拨运输优化决策模型研究》一文中研究指出针对战时油料调拨运输问题,分别建立调拨、运输数学模型,引入AHP、熵权法,对各影响因素属性的权重进行确定,综合评估方案,提高油料调拨运输的优化决策,对战时油料调拨运输保障具有一定的借鉴价值。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年11期）
雷之田,左大杰[3]（2019）在《基于DEA模型的西部地区综合运输系统效率评价》一文中研究指出为了研究西部地区综合运输系统的综合效率,本文选取各种运输方式的运营规模和交通运输业的能源消耗作为投入指标,交通运输行业生产总值作为产出指标,采用数据包络分析(Data envelopment analysis,DEA)模型对2006—2015年我国西部12个省份的综合运输效率做出测算,进而得到各投入要素相比于最佳投入的冗余量。接着通过分析综合运输系统规模和能源投入冗余量对各省运输效率的影响因素进行归类,并提出相应的改进措施以供有关运输部门参考。(本文来源于《综合运输》期刊2019年11期）
陈志新,梁世晓,陈歌[4]（2019）在《供需量不确定下多供应地到多需求地的运输成本模型研究》一文中研究指出物流成本是物流企业赖以生存发展的关键所在,其中运输成本在物流成本中占比较大。如何保证在不缺货的情况下充分利用企业的运输能力,使得企业物流收益最大化、运输成本最低是我国物流行业当前亟待解决的的问题。以S公司为研究对象,以物流运输成本的构成项目和影响因素为切入点建立供需变化下物流运输成本优化模型。该模型主要是解决多个供应地到多个需求地、且供需量不确定下的最佳运输方案问题。将求解结果与之前的运输成本相比较,比较结果表明运输成本明显降低了,证明该模型可以对S公司运输成本起到优化作用。(本文来源于《商业经济》期刊2019年11期）
刘晓刚,段志云[5]（2019）在《军事融合式物流运输调度节点规划模型分析》一文中研究指出为有效提高军事融合式物流运输效率,从物流运输节点入手,设计一种新的物流运输调度节点规划模型。首先确定各节点物流需求,以需求子集的形式进行数字化模拟操作,通过确定需求子集,排除当前物流的独立需要;通过对应匹配集进行需求聚类简化,确认当前节点的优先性特征;根据聚类结果,对当前未指定物流顺序的物流节点和不存在的物流约束点进行排序;根据约束条件,确定最佳物流路径,实现物流运输调度节点规划。实验结果表明,应用该节点规划模型后,军事融合式物流冲突率降低超过20%,无阻路径长度差距为37%,证明该模型可以有效提高物流效率,应用优势较强。(本文来源于《吉林大学学报(信息科学版)》期刊2019年06期）
郭晓林,李星宇,王友秀[6]（2019）在《基于均值-方差模型的爆炸品运输策略选择研究》一文中研究指出对于有害物品运输问题,已有的研究集中在考虑路径风险情形下的路径选择问题,对路径既定时运输策略的选择问题涉及较少.针对一定量爆炸品应分成多少次运输的问题,分析了路径既定情形下采用均值-方差模型度量运输风险时,决策者的最优选择行为.结果表明,决策者越厌恶大事故,其越倾向于选择小载重量多次数的运输策略.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2019年21期）
王建国,刘中,张衡[7]（2019）在《新体制下运输投送机构调度指挥信息链效能评估模型》一文中研究指出针对新体制下我军运输投送机构体制编制的改革调整,以及以战区保障为目标、以联保中心和调度中心为两翼的运输投送保障新体制机制在人员等方面发生的变化,研究采用建立基于离散文件系统仿真的运输投送机构调度指挥信息流评估模型的方法,对新体制下运输投送机构调度指挥信息链效能进行定量分析,综合运用数理统计、随机过程、运筹学及计算机技术的理论与方法,科学地计算出某机构的指挥流程优化程度与作业效能。(本文来源于《军事交通学院学报》期刊2019年10期）
汤静,胡萍[8]（2019）在《基于平行DEA模型的交通运输行业能源环境效率研究》一文中研究指出提高交通运输行业的能源环境效率被认为是实现节能减排的有效手段之一,然而该行业的能源环境效率评价却鲜有学者关注。文章将中国交通运输行业细分为客运和货运两个平行子系统,基于内陆30个省份交通运输行业构建平行数据包络分析模型,评价其能源环境整体效率和子系统效率。研究表明国内交通运输行业的整体能源环境效率、客运子系统和货运子系统能源环境效率均在0.5以上,且观察期内整体效率值呈现增长趋势,但客运子系统与货运子系统之间存在较大差异。(本文来源于《皖西学院学报》期刊2019年05期）
孔德咏,张旭,龚娟,赵鑫[9]（2019）在《基于NSGA-Ⅱ的船舶辅助高速公路施工物资运输装卸点选址模型的研究》一文中研究指出青海省循隆高速途经黄河上游公伯峡库区生态水源保护区,传统施工便道对库区生态环境产生毁灭性破坏,采用船舶辅助高速公路施工物资运输可以有效避免施工便道开挖,防止库区生态环境恶化。文中对公伯峡库区中船舶停靠及货物装卸点选址进行优化,构建施工物资运输装卸点多目标选址模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行求解。结果表明,船舶装卸点的数量和地理位置能满足循隆高速施工物资运输需求,实现了施工物资高效安全运输的目的。(本文来源于《交通科技》期刊2019年05期）
田泽昊[10]（2019）在《公路交通运输大气污染生态成本评估模型研究》一文中研究指出构建公路交通运输大气污染生态成本评估模型,建立气象因子序列函数,表示出关键气象因子与污染物浓度之间的显着关系;优化灰关联因子集,集合比较分散污染源的信息;对各种污染物值分别进行加权,最终确定评价指标的权重值,完成公路交通运输大气污染生态成本评估模型的构建。结合污染分配理论、生态成本结构等数据计算生态维护总成本,评估大气能够承受的尾气量,最终完成生态成本评估模型的评估。通过仿真实验数据表明,在SO_2污染、氮氧化合物污染以及微颗粒污染评估中,构建的评估模型结果都比传统评估模型的评估结果更接近实际值,验证了公路交通运输大气污染生态成本评估模型的有效性。(本文来源于《环境科学与管理》期刊2019年10期）
运输模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对战时油料调拨运输问题,分别建立调拨、运输数学模型,引入AHP、熵权法,对各影响因素属性的权重进行确定,综合评估方案,提高油料调拨运输的优化决策,对战时油料调拨运输保障具有一定的借鉴价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运输模型论文参考文献
[1].兰富刚,李昕.基于概念模型建构的教学设计——以《物质跨膜运输实例》为例[C].2020年教育信息化与教育技术创新学术论坛(昆明会场)论文集（上）.2020
[2].周刚刚,王永,梁振江.基于熵权和AHP的油料调拨运输优化决策模型研究[J].舰船电子工程.2019
[3].雷之田,左大杰.基于DEA模型的西部地区综合运输系统效率评价[J].综合运输.2019
[4].陈志新,梁世晓,陈歌.供需量不确定下多供应地到多需求地的运输成本模型研究[J].商业经济.2019
[5].刘晓刚,段志云.军事融合式物流运输调度节点规划模型分析[J].吉林大学学报(信息科学版).2019
[6].郭晓林,李星宇,王友秀.基于均值-方差模型的爆炸品运输策略选择研究[J].数学的实践与认识.2019
[7].王建国,刘中,张衡.新体制下运输投送机构调度指挥信息链效能评估模型[J].军事交通学院学报.2019
[8].汤静,胡萍.基于平行DEA模型的交通运输行业能源环境效率研究[J].皖西学院学报.2019
[9].孔德咏,张旭,龚娟,赵鑫.基于NSGA-Ⅱ的船舶辅助高速公路施工物资运输装卸点选址模型的研究[J].交通科技.2019
[10].田泽昊.公路交通运输大气污染生态成本评估模型研究[J].环境科学与管理.2019