全文摘要
本实用新型公开了一种工件成型加工装置，包括工作机、压紧气缸、连接板、压紧块、第一胎具、第二胎具、导向块、浮动接头、直线气缸和直线滑轨，所述压紧气缸、第一胎具、直线滑轨和直线气缸依次固定在工作机顶面上，且位于同一直线；所述压紧气缸的旋转轴竖直向上设置；所述连接板一端连接压紧气缸旋转轴，另一端连接压紧块，所述压紧气缸旋转轴旋转，实现压紧块在水平面上旋转；所述导向块安装在直线滑轨上，所述导向块的前端与第二胎具连接，所述导向块的后端与浮动接头连接；所述浮动接头与直线气缸的旋转轴连接。本实用新型的成型加工装置精度高、装置简单紧凑，对位时间短，操作简便迅速。
主设计要求
1.一种工件成型加工装置，其特征在于：包括工作机、压紧气缸、连接板、压紧块、第一胎具、第二胎具、导向块、浮动接头、直线气缸和直线滑轨，所述压紧气缸、第一胎具、直线滑轨和直线气缸依次固定在工作机顶面上，且位于同一直线；所述压紧气缸的旋转轴竖直向上设置；所述连接板一端连接压紧气缸旋转轴，另一端连接压紧块，所述压紧气缸旋转轴旋转，实现压紧块在水平面上旋转；所述导向块安装在直线滑轨上，所述导向块的前端与第二胎具连接，所述导向块的后端与浮动接头连接；所述浮动接头与直线气缸的旋转轴连接。
设计方案
1.一种工件成型加工装置，其特征在于：包括工作机、压紧气缸、连接板、压紧块、第一胎具、第二胎具、导向块、浮动接头、直线气缸和直线滑轨，
所述压紧气缸、第一胎具、直线滑轨和直线气缸依次固定在工作机顶面上，且位于同一直线；
所述压紧气缸的旋转轴竖直向上设置；
所述连接板一端连接压紧气缸旋转轴，另一端连接压紧块，所述压紧气缸旋转轴旋转，实现压紧块在水平面上旋转；
所述导向块安装在直线滑轨上，所述导向块的前端与第二胎具连接，所述导向块的后端与浮动接头连接；
所述浮动接头与直线气缸的旋转轴连接。
2.根据权利要求1所述的工件成型加工装置，其特征在于：所述第一胎具和第二胎具内设置有定位机构。
3.根据权利要求1所述的工件成型加工装置，其特征在于：所述工作机上设置有控制按钮。
4.根据权利要求1所述的工件成型加工装置，其特征在于：所述直线滑轨通过螺栓固定在工作机上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及工件加工领域，具体设计一种工件成型加工装置。
背景技术
国内汽车市场竞争激烈，石油等不可再生资源越用越少，且汽车尾气排放污染大气，以后新能源汽车成为市场主流，所以国家大力提倡发展使用新能源环保汽车。所以新能源汽车研发制造会逐步提上日程。但是新能源汽车需要大量的模板，而现有的模板加工多采用人工焊接成型，对位时间长，且精度低，导致生产效率低下，人工成本高。
实用新型内容：
针对现有技术不足，本实用新型提供一种工件成型加工装置，本实用新型的成型加工装置精度高、装置简单紧凑，对位时间短，操作简便迅速。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种工件成型加工装置，包括工作机、压紧气缸、连接板、压紧块、第一胎具、第二胎具、导向块、浮动接头、直线气缸和直线滑轨，
所述压紧气缸、第一胎具、直线滑轨和直线气缸依次固定在工作机顶面上，且位于同一直线；
所述压紧气缸的旋转轴竖直向上设置；
所述连接板一端连接压紧气缸旋转轴，另一端连接压紧块，所述压紧气缸旋转轴旋转，实现压紧块在水平面上旋转；
所述导向块安装在直线滑轨上，所述导向块的前端与第二胎具连接，所述导向块的后端与浮动接头连接；
所述浮动接头与直线气缸的旋转轴连接。
作为本实用新型的一种优化，所述第一胎具和第二胎具内设置有定位机构。
作为本实用新型的一种优化，所述工作机上设置有控制按钮。
作为本实用新型的一种优化，所述直线滑轨通过螺栓固定在工作机上。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的工件成型工装将两个工件分别固定在第一胎具和第二胎具中，并通过压紧气缸带动压紧块旋转90度将第一胎具内的工件牢牢锁紧，随后控制直线气缸推动导向块，导向块在直线滑轨上滑动，带动第二胎具前进，使第二胎具内的工件与第一胎具的工件正确结合在一起，最后开始焊接。整个过程快速简单，整个结构紧凑，大大提高了模板的焊接效率和对位效率，降低了人工成本。
附图说明
图1为本实用新型工件成型加工装置的结构示意图。
附图标记：1、压紧气缸；2、连接板；3、压紧块；4、第一胎具；5、第二胎具；6、导向块；7、直线滑轨；8、浮动接头；9、直线气缸；10、工作机。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，一种工件成型加工装置，包括工作机10、压紧气缸1、连接板2、压紧块3、第一胎具4、第二胎具5、导向块6、浮动接头8、直线气缸9和直线滑轨7，
所述压紧气缸1、第一胎具4、直线滑轨7和直线气缸9依次固定在工作机10顶面上，且位于同一直线；
所述压紧气缸1的旋转轴竖直向上设置；
所述连接板2一端连接压紧气缸1旋转轴，另一端连接压紧块3，所述压紧气缸1旋转轴旋转，实现压紧块3在水平面上旋转；
所述导向块6安装在直线滑轨7上，所述导向块6的前端与第二胎具5连接，所述导向块6的后端与浮动接头8连接；
所述浮动接头8与直线气缸9的旋转轴连接。
具体的，上述实施例的工件成型工装将两个工件分别固定在第一胎具4和第二胎具5中，并通过压紧气缸1带动压紧块3旋转90度将第一胎具4内的工件牢牢锁紧，随后控制直线气缸9推动导向块6，导向块6在直线滑轨7上滑动，带动第二胎具5前进，使第二胎具5内的工件与第一胎具4的工件正确结合在一起，最后开始焊接。整个过程快速简单，整个结构紧凑，大大提高了模板的焊接效率和对位效率，降低了人工成本。
作为本实用新型的一种优化，所述第一胎具4和第二胎具5内设置有定位机构。作为本实用新型的一种优化，所述工作机10上设置有控制按钮。
作为本实用新型的一种优化，所述直线滑轨7通过螺栓固定在工作机10上。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920003457.6
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209491469U
授权时间:20191015
主分类号:B23K 37/04
专利分类号:B23K37/04
范畴分类:25E;
申请人:深圳市高捷力科技有限公司
第一申请人:深圳市高捷力科技有限公司
申请人地址:518109 广东省深圳市龙华新区大浪街道华宁路及丽荣路交汇处国乐（昌毅工业厂区）产业园4栋3楼305房
发明人:李海涛
第一发明人:李海涛
当前权利人:深圳市高捷力科技有限公司
代理人:张帅
代理机构:44416
代理机构编号:广州胜沃园专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：李海涛论文;