导读:本文包含了牵引供电管理信息系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:信息系统,铁路,管理信息系统,数据库,互联网,供电系统,管理系统。
牵引供电管理信息系统论文文献综述
赵朝蓬,丁道华,杨昱旻[1]（2018）在《基于“互联网+”的牵引供电管理信息系统研发与应用》一文中研究指出从生产实际需要和铁路供电信息化现状出发,对研发和应用"互联网+"牵引供电生产平台提出研究思路,并对未来牵引供电生产管理的发展提出展望。(本文来源于《电气化铁道》期刊2018年S1期）
王章[2]（2018）在《铁路牵引供电运营管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出随着时代的进步与科技的发展,铁路建设已经逐渐成为衡量一个国家综合国力的重要因素之一。众所周知,铁路不仅是一个国家最为重要的基础设施,更是国家运输各种材料以达到资源互补的主要交通工具之一。随着铁路技术的飞速发展,近年来铁路经济所带来的收益在国民经济中占有的地位也愈发重要。在科学信息技术飞速发展,国家体制改革愈发深化的大背景之下,铁路技术的研究也必须更加深入。所以,这要求我们要促进各铁路局信息化管理的深入,并在针对自身特点的情况下将之与供电部门的实际情况结合起来,最终以针对自身的需求为基础,开发出更加适合应用于供电部门的管理信息系统。(本文来源于《智能城市》期刊2018年01期）
范昌磊[3]（2017）在《基于EMIS鹰潭供电段牵引供电管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出铁路自诞生以来,依靠其方便快捷的运输能力就很快的成为了人们日常生活中出行和工作中必不可少的交通工具。在我国铁路更是一直被定义为国民经济的大动脉,在我国更是具有非一般的社会地位。伴随着时代的发展和科技的进步,为了提高运输效率,电力机车和其配套的电气化铁路逐步的取代了内燃机车和普通线路,供电段这个铁路特有的部门也随之出现。现在的供电段的主要职能是负责管内电气化供电和电力设备的运行及管理,是铁路的非常重要的职能单位之一。鹰潭供电段成立于2011年12月,是南昌铁路局最年轻的供电段之一,而且根据管理范围的设置目前担负着沪昆高铁、合福线、昌福线、沪昆线、峰福线、鹰厦线、皖赣线的供电、电力设备资产管理和日常运营维护工作。在鹰潭供电段日常的管理和运营过程中,相关管理资料和管理的交流信息及其使用的软件工具较为繁杂,同时随着新线路和新设备的不断接入,现有的鹰潭供电段管理工具急需优化和改善。在对鹰潭供电段的牵引供电的运行和管理进行充分的了解和学习以及研究的前提下,结合现有的成熟的相关EMIS牵引供电管理模块,设计和实现鹰潭供电段牵引供电管理信息系统。通过对鹰潭供电段的组织管理结构和业务实现等的全面了解,结合全面的需求分析和业务调研,利用PHP语言对整个系统进行开发,同时采用MySQL服务器相关系统模式,对系统进行设计时,从总体设计到每个子模块的功能设计都根据鹰潭供电段自身的行政和工作以及业务特点进行量身设计,同时结合结构和功能图等图标形式进行说明和阐述,同时充分考虑实现整个系统在使用过程中功能的完整,便于操作以及安全性等方面进行设计。在论文的最后是结合系统开发后目前在鹰潭供电段试用版本的使用情况进行操作和界面等情况的说明。通过设计建设和实现鹰潭供电段牵引供电管理信息系统,将有效地提高鹰潭供电段的牵引供电的管理效率,提高相关工作的执行效率,增加现场和领导管理层的交流频率,增强相关重点工作的准确率,减少日常工作中相关报表台账的错误率。充分帮助鹰潭供电段实现新时期的牵引供电管理的新思路和新手段。(本文来源于《华东交通大学》期刊2017-05-19）
范天华[4]（2016）在《基于PHP的铁路牵引供电管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出铁路是我国重要的基础设施和主要的交通运输方式之一,随着电气化铁路以及高速客运专线的持续大力建设,铁路在国民经济中的地位也不断的提高。高速铁路的发展不仅能使人们出行更加方便,同时还能有效带动地方经济的发展。供电段正是随着铁路朝电气化方向发展应运而生的,它是对电气化铁路接触网、变电所等牵引供电设施进行运营维护和管理的重要职能部门。当今世界是个信息技术飞速发展的时代,通过信息化的技术手段,使得提高铁路供电部门运营管理的高效性和安全性成为了可能。虽然目前铁路部门在运营管理的信息化建设方面已经取得了很多的成果,但是在供电段牵引供电管理信息系统建设方面还处于探索阶段。虽然各供电段内已有不少部门也进行了一定程度的信息化建设,但由于各部门仅仅是针对各自业务而做的工作,难以统一并实现各部门系统之间的资源共享和互通,这在一定程度上产生了较大的局限性,且因为平台不统一等因素造成维护和升级的困难,无法满足高速铁路快速发展下的今天牵引供电运营管理的需要。因此,对供电段牵引供电管理信息系统进行进一步的设计和研究使各项业务互通互联加以整合以满足新形势下的发展需求则凸显其必要性。本文将以济南铁路局青岛供电段为研究对象,经过多次现场实地的调研,设计并开发一套供电段牵引供电管理信息系统。通过对青岛供电段的需求进行调查和分析,对系统的整体组成框架以及主要功能进行分析与研究;提出了系统使用了B/S结构进行开发,并使用Apache Web服务器,PHP开发语言,My SQL数据库管理系统;对系统的总体设计方案、系统架构以及系统的安全性等进行了多方面的分析和研究;对主要子系统的各关键模块设计进行了详细的研究,并且给出了主要模块的设计流程图以及数据库的详细设计。最后,对系统的实现运行效果进行了展示和说明。本系统的开发和运行,极大地增强了企业管理的透明度和运营效率,规范了工作流程,并有效帮助青岛供电段提高供电安全可靠性,节约运营成本。尤其通过供电报表管理系统的运行,不仅将基层工作人员和干部从烦琐的纸质报表填报和计算中解放出来,大大节约了工作时间,还可提高报表填报的准确度。通过设备履历管理、图形图纸管理系统的开发和运行,企业的基础运营资料有了更便捷的共享方式,并极大地提高了数据安全性,大大缩短了管理距离。信息系统能为企业管理者提供的不仅仅是直观精确的业务处理判断依据,更是促进铁路供电管理信息化建设和发展的利器。(本文来源于《华东交通大学》期刊2016-06-30）
唐宏建[5]（2014）在《基于Web及Workflow的铁路牵引供电管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出随着计算机技术的发展，信息化已成为各行各业中运营管理工作中的一种新方式。将计算机信息化办公技术应用到铁路建设、运营管理方面，能进一步实现计算机应用技术在其他领域的拓展，使铁路相关业务部门能以现代化以及科学化的方式来管理系统内业务。很大程度上使铁路部门相关工作人员从一些简单而又繁琐的日常工作中解放出来，不仅改变了其工作方式，而且提高了工作效率。论文详细研究了牵引供电段的业务，并针对沈阳供电段业务进行调研，了解现供电段运营管理体制以及现有系统的不足，确定牵引供电管理信息系统的业务组成。针对系统业务的需求，系统采用B/S架构模式，并深入研究了PHP开发框架、Web开发技术、Mysql数据库技术，确定系统LAMP的运行环境。引入了工作流（Workflow），并对工作流技术在信息系统中的应用进行详细的剖析，具体介绍了工作流管理系统的参考模型，给出了系统的基本结构。结合Petri网模型，定义了工作流引擎的处理过程，并设计了工作流引擎数据库表。对系统功能模块进行了详细的设计，包括系统流程图以及数据库表设计。最后，根据各功能模块进行了系统的实现，并在沈阳供电段上进行了试运行。(本文来源于《华东交通大学》期刊2014-06-30）
朱跃荣[6]（2014）在《铁路牵引供电管理信息系统使用和维护》一文中研究指出以下从铁路牵引供电的定义入手,简要的说明了铁路牵引供电管理信息系统的使用方法以及使用的注意事项,同时还介绍了铁路牵引供电管理信息系统的维护,这样就可以使得铁路业健康的高速的发展。(本文来源于《民营科技》期刊2014年04期）
庄辉强[7]（2013）在《基于B/S模式的牵引供电管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出铁路是国家重要的基础设施和主要交通工具，在国民经济中占有极其重要的地位。在信息技术飞速发展和铁路体制改革的背景下，各个铁路局将信息化管理和铁路供电部门的实际情况相结合，针对自身的特点和业务需求，开发应用于供电部门的牵引供电管理信息系统。本论文主要工作是牵引供电管理信息系统的构架和系统的软件设计与实现。根据南昌供电段的业务要求和接触网的特点，把系统划分为8个模块：登录模块、系统管理、故障统计子系统、接触网运营维护子系统、接触网动态检测子系统、变电所检修管理子系统、轨道车管理子系统、职工教育管理子系统。对每个模块功能进行了详细的设计，并通过分析供电段提供的所有检测数据和报表，设计了每个模块的对应的数据库。本论文对比分析主流的开发平台以及数据库管理系统，数据库管理系统采用MYSQL。系统比较了B/S和C/S模式的特点，选择符合供电段需求的B/S软件架构。深入研究了PHP框架和核心技术，MVC开发模式，在此基础上给出了总体设计方案。系统在开发过程中采用Apache作为管理系统的Web应用服务器、PHP作为后台的编程语言、HTML、CSS、JavaSsript等页面技术作为前台页面的编写工具。广泛采用了PHP插件如PHPExcel、PHPword，结合PHP技术。对系统的总体方案、架构进行了分析与设计；对子系统的划分以及功能进行了详细的设计，并给出了每个模块的设计流程图以及数据库的详细设计；对系统的网络结构以及系统部署进行了设计。最后实现了整个系统功能。(本文来源于《华东交通大学》期刊2013-06-30）
吴剑峰[8]（2012）在《基于PHP的牵引供电管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出铁路是我国重要的基础设施和主要的交通运输工具之一，而且随着电气化铁路以及高速客运专线的持续大力建设，铁路在国民经济中的地位也不断的提高。供电段也正是随着电气化铁路的建设应运而生，它是对接触网进行运行维护和牵引供电进行管理的重要职能部门。当前是个信息技术飞速发展的时代，通过信息化的技术手段，使得提高铁路供电部门运营管理的高效性和安全性成为了可能。虽然目前铁路运营管理的信息化建设已经取得了很多的成果，但是在供电段牵引供电信息管理方面，虽有不少部门也进行了相关的工作，但由于各部门仅仅是针对自己部门的各项业务进行信息化建设，形成了许多各具特点、却难以实现信息共享的各类系统，满足不了新的形势下牵引供电运营管理的需要。因此，对供电段牵引供电管理信息系统进行设计和研究以满足新形势下的业务需求就显得非常有必要了。本文将以南昌供电段为例，设计并开发一套供电段牵引供电管理信息系统。通过对南昌供电段的需求进行调查和分析，对整个系统的组成以及主要功能进行了分析与研究；提出了系统的采用了B/S结构进行开发，Web服务器采用Apache服务器，开发语言采用PHP，数据库管理系统采用MySQL；对系统的总体方案、系统架构以及系统的安全性等进行了分析与设计；对各个系统的划分以及功能进行了详细的设计，并且给出了每个模块的设计流程图以及数据库的详细设计；最后根据系统在南昌供电段的实际试运行情况，对系统的实现进行了说明。本系统的开发，增强了管理的透明度、提高了管理的实效性，规范了业务流程。尤其是通过设备运行管理系统的开发，不仅将基层干部职工从繁琐的纸质台账的填写和各项统计工作中解放出来，而且通过设备检修进度图和各项统计报表的直观显示，大大缩短了管理距离。为管理决策者提供及时准确的信息和决策依据，实现铁路供电管理科学化、规范化和标准化。(本文来源于《华东交通大学》期刊2012-06-30）
魏莹[9]（2009）在《铁路牵引供电运营管理信息系统的设计与实现》一文中研究指出铁路是国家重要的基础设施和主要的交通工具之一,在国民经济中占有极其重要的地位。在信息技术飞速发展和铁路体制改革的背景下,各个铁路局将信息化管理和铁路供电部门的实际情况相结合,针对自身的特点和业务需求,开发应用于供电部门的管理信息系统。本文首先对兰州铁路供电部门的信息化建设进行了介绍,分析了目前供电牵引综合管理信息系统的特点和不足。针对供电部门信息化管理的落后,设计一套铁路供电综合管理信息系统。管理供电设备和人员。在开发前,本文对比了目前管理信息系统的两种架构模式,针对供电部门的特点,确定采用C/S和B/S混合结构进行开发,同时提出了采用SQL Server为后台数据库,ADO为数据库存取引擎,使用VB开发基于C/S模式下的系统客户端软件,使用ASP.NET(C#语言)开发基于B/S模式下的系统Web端软件。本文结合实际牵引供电管理过程,对数据信息进行了详细分析,同时对系统功能、系统结构、算法设计、数据库设计也都进行了充分的描述。在设计好系统的框架结构之后,对每步流程采用合适的开发方法进行开发,部分实现了供电段牵引供电信息管理平台,为铁路供电部门提供了极大的方便。本系统最大的特点是采用B/S软件结构的先进性和C/S结构的成熟性两个方面,最后设计了以C/S与B/S混合体系结构的铁路供电综合管理系统。这种方式顺应了信息系统发展的潮流,并且具有极大的适应性与可扩充性。B/S是构建INTRANET系统的基础与核心,通过WWW服务器,系统可方便地与铁路办公管理系统的其他系统相连,共享各种信息资源。随着WWW服务器开发技术的不断成熟,还可以进一步增强系统的性能。(本文来源于《兰州大学》期刊2009-04-01）
王玉,刘翠香[10]（2007）在《GIS技术在牵引供电管理信息系统中的应用研究》一文中研究指出地理信息系统(GIS)运用地理模型对地理空间数据进行集成管理,可以进行综合分析、预测及虚拟现实等.牵引供电系统包含大量基于空间位置的数据、及相关的图形图像、设备信息、设计资料等.本文应用地理信息系统,有效地组织、管理牵引供电系统的信息资源,包括地理空间数据和其他非空间数据,研发基于GIS的牵引供电信息管理系统.使牵引供电信息管理系统实现可视化,具有更多分析功能.(本文来源于《西南民族大学学报(自然科学版)》期刊2007年04期）
牵引供电管理信息系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着时代的进步与科技的发展,铁路建设已经逐渐成为衡量一个国家综合国力的重要因素之一。众所周知,铁路不仅是一个国家最为重要的基础设施,更是国家运输各种材料以达到资源互补的主要交通工具之一。随着铁路技术的飞速发展,近年来铁路经济所带来的收益在国民经济中占有的地位也愈发重要。在科学信息技术飞速发展,国家体制改革愈发深化的大背景之下,铁路技术的研究也必须更加深入。所以,这要求我们要促进各铁路局信息化管理的深入,并在针对自身特点的情况下将之与供电部门的实际情况结合起来,最终以针对自身的需求为基础,开发出更加适合应用于供电部门的管理信息系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
牵引供电管理信息系统论文参考文献
[1].赵朝蓬,丁道华,杨昱旻.基于“互联网+”的牵引供电管理信息系统研发与应用[J].电气化铁道.2018
[2].王章.铁路牵引供电运营管理信息系统的设计与实现[J].智能城市.2018
[3].范昌磊.基于EMIS鹰潭供电段牵引供电管理信息系统的设计与实现[D].华东交通大学.2017
[4].范天华.基于PHP的铁路牵引供电管理信息系统的设计与实现[D].华东交通大学.2016
[5].唐宏建.基于Web及Workflow的铁路牵引供电管理信息系统的设计与实现[D].华东交通大学.2014
[6].朱跃荣.铁路牵引供电管理信息系统使用和维护[J].民营科技.2014
[7].庄辉强.基于B/S模式的牵引供电管理信息系统的设计与实现[D].华东交通大学.2013
[8].吴剑峰.基于PHP的牵引供电管理信息系统的设计与实现[D].华东交通大学.2012
[9].魏莹.铁路牵引供电运营管理信息系统的设计与实现[D].兰州大学.2009
[10].王玉,刘翠香.GIS技术在牵引供电管理信息系统中的应用研究[J].西南民族大学学报(自然科学版).2007
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