基于Sarrus机构的跨介质航行器变体机翼流体动力学数值仿真

论文摘要

跨介质航行器是一种能够适应水空两种不同介质环境,并且可以自主跨越介质交界面的可持续工作的新型航行器。由于水空两种介质在物理性质上的显著差异,设计变体机翼和跨域推进系统是保证跨介质航行器能够平稳运行的关键点。文中采取变体结构设计方案,提出了一种基于Sarrus机构的跨介质航行器变体机翼。为了研究方案设计在水空两种介质中的可行性,利用Fluent对航行器外部结构进行了流体力学数值仿真,然后根据仿真得到的气动与水动系数,验证了方案设计的可行性,为进一步的研究提供理论支持。

论文目录

• 1 基于Sarrus机构的变体机翼结构设计
• 2 航行器变体机翼的数值仿真建模
•   2.1 有限元网格划分
•   2.2 航行器气动性能计算模型
•   2.3 航行器水动性能计算模型
• 3 数值计算结果与讨论
•   3.1 航行器空气动力学特性计算分析
•   3.2 航行器水动力学特性计算分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 云忠,陈龙,罗自荣,温猛,王宝财

关键词: 跨介质航行器,变体机翼,计算流体力学

来源: 机械设计 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中南大学机电工程学院,国防科技大学智能科学学院

分类号: V211.41

DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.12.003

页码: 15-20

总页数: 6

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