不同飞行速度下的共轴式直升机气动特性研究

论文摘要

近年来,共轴式直升机飞行速度越来越快,其气动特性也与常规直升机有比较大的差异。采用求解N-S方程的方法对某共轴式直升机算例样机的气动特性进行了数值计算,计算状态包括五种典型的飞行速度。通过分析全机和桨毂等部件的气动特性计算结果发现,在目前直升机的最高飞行速度范围内,共轴式直升机气动特性受飞行速度的影响比较小。未来随着直升机飞行速度进一步提高,全机和桨毂的阻力增长很快,同时全机和垂尾的偏航力矩变化比较大。研究结果对直升机减阻设计和气动布局选型有重要参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 数值计算概述
•   1.1 计算模型
•   1.2 网格划分与计算方法
•   1.3 计算状态
• 2 计算结果分析
•   2.1 阻力特性
•   2.2 升力特性
•   2.3 俯仰力矩特性
•   2.4 侧向力特性
•   2.5 滚转力矩特性
•   2.6 偏航力矩特性
• 3 总结与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 龙海斌,吴裕平

关键词: 共轴式直升机,飞行速度,气动特性

来源: 直升机技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国直升机设计研究所

分类号: V211.52

页码: 6-11

总页数: 6

文件大小: 4528K

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